“高山鲜”草莓提前上市背后,盒马持续加码基地直采

刘萌萌

刘萌萌

· 10月20日

“生鲜产品最讲求的就是时效性,基地直采不仅能打掉中间商的成本,更关键的是能保证生鲜商品的品质和流通效率,把以前消费者吃不到的商品运输到更广阔的市场。”

“那些发白、发青的,很明显没有熟透,而那些深红的又熟‘过’了,经不起运输中的一点点磕碰,只有这种8.5成熟的,到消费者手里时口感最好……”

9月底,丁真的故乡——四川甘孜理塘县,农户们正在“盒马村草莓基地”为刚刚采摘的草莓进行分拣和包装。就在半个月前,第一批次的成品草莓已经从这里发出,并在成都盒马上市了。

草莓本是春末夏初的水果,不过随着温室技术的发展,加上选种改进,一般可以在5-6月种下,12月初成熟。但今年,盒马怎么在9月就开始卖草莓了呢?

盒马方面表示,不同于以往依靠温室技术进行的反季节生产,此次利用理塘县的高海拔气候,与基地合作伙伴“奋斗”三年培育出的“自然熟”高山草莓,填补了9至11月的市场空白。

据钛媒体APP了解,不止草莓,近年来,盒马利用产地条件,不仅带来了消费者以前吃不到的产品,也使包括豌豆尖在内十几个品类的供货期大幅延长。

这都是盒马不断走向农产源头的结果。

反复育种、试种,高山草莓终于量产

四川甘孜理塘县,海拔4014米,由于地高天寒,热量严重不足,农作物品种比较单一,主要是青稞、小麦等粮食作物,杨帆告诉钛媒体APP,他也一度以为“这地方种不了什么蔬果”,直到2016年来到这里。2018年,作为盒马“买手”的一员,成都盒马采购总监熊志然在寻访食材的过程,结识了杨帆。

“我发现,当地一个农科所种植蔬菜竟不需要打一点农药,以我过去几年向外输送果蔬的经验,天然无农残正是农产品高端化的一个方向。”杨帆决定留在理塘,后逐渐意识到当地的“错季”优势,于2017年开始试种草莓。但最初的尝试均以失败告终:由于技术原因,当年的草莓只能收获一茬,后续便不再结果,收益极差。

此后,盒马多次从上海派出草莓专家到理塘对其草莓种植进行指导。反复育种、试种了7个品种后,2021年秋天,第一批高山草莓终于实现量产。

目前,理塘基地的草莓种植总面积为50亩,每天只有100多斤的产量,全部供给盒马,均摊到每家门店每天只有二三十盒。“仅供成都,也供不应求,”熊志然表示,盒马正在与基地计划对高山草莓进行扩种,并琢磨实现全年供应。

实际上,不只是高山草莓,得益于盒马“买手制”,熊志然曾有机会见到很多来自高山的好食材,他意识到,可以利用海拔差异高山种植,让农产品实现“不时有食”,并由此萌发了把所有高山食材聚合在一起,做出一个品牌的想法。

据盒马方面介绍,“高山鲜”品牌最初的品类以蔬菜为主,后来发现,高山的气候和天然的环境对水果和肉禽生长都很有帮助,所以品类逐渐从蔬菜扩展到肉禽和水果,目前品类已有十几种。高山鲜品牌也已经从一个成都区域品牌成长为盒马的全国品牌,全国已经有超过10个城市覆盖了高山鲜蔬菜。高山鲜产地也从四川,发展到重庆武隆、湖北恩施、湖北宜昌、陕西太白山等基地。

24小时,生鲜如何实现“从地头到舌头”?

作为非标准化产品,生鲜商品从生产、流通到销售都存在很大的不确定性:极端天气导致农作物大面积减产甚至绝收的事,几乎每年都会出现;配送过程产生变质、腐烂等损耗,是生鲜生意最大的难题之一;而以上情况则均会导致销售端价格不稳定……

高原气候多变,打造高山鲜,盒马面临的不确定性明显增加。以理塘高山草莓为例,如何保证生产质量、降低产能的不稳定性,如何在保存、运输中减少损耗,都是盒马必须解决的问题。

“通过订单农业的方式,我们能更好地指导基地以市场为导向,帮助源头种出更好商品。”盒马相关负责人告诉钛媒体APP,所谓订单农业,即盒马提前了解市场后,再向基地下订单,告知“产品要什么规格、多少量、收购价格是多少”,基地根据订单种植、采收,以减少受天气或供需影响而带来的波动。

同时,杨帆补充称,盒马还提出了“绿色无农残”的要求,并建议基地在国家标准的检测项目外,增加了乙烯检测、氯吡脲、吡哮隆三项检测,进一步验证盒马村的草莓是无农药天然生长,拉开与一般草莓的差距。

而在种植上,“受到盒马的启迪,理塘基地进行了生产数字化改造,包括智慧农业、农业物联网、精准农业。”杨帆举例道,在耕地、播种时应用GPS技术,保证农田“规整”和种植密度;引进先进设备实现变量施肥,即在氮磷钾等含量偏高的地方,自动减少抛洒。

“基地土壤的EC值、PH值以及温湿度等,都是受到监测的,这些数据收集下来,将打造一个农业大数据的作物模型,只是最终作物模型的生成还需要时间。”杨帆说。

最难的是运输问题,理塘距离主流市场路途遥远,草莓又是极易损耗的产品,如何保证运输链路?

今年以来,理塘基地已建立加工中心和冷链物流仓,可保证草莓的暂时储存,这一环节的生鲜腐损率也从30%降低至5%。此外,理塘距离成都有7个小时车程,山路崎岖,只好通过空运。但因为高原气候多变,航班不稳定,盒马建立了空运和陆运协同的双保险链路——购置了冷链车,保证草莓能全程控制在8-10度的环境中运输。

在供应链优化后,高山草莓实现了“24小时从地头到舌头”。杨帆直言,“2019年给盒马供货时,我们被允许的缓冲期是3天,随着供应链的建设,现在我们要做到‘t+1’,即前一天下单,次日送达。”

盒马正不断通过改造供应链,向标准化靠拢。其相关负责人透露,盒马正在全国各地建供应链中心,只是还没有覆盖到诸如理塘等这么遥远的地方,但要不了多久——预计12月底——成都便会有一个供应链中心启用,集集散、加工、水产暂养等功能于一体。

基地直采将成为未来趋势

近年来,生鲜商家越来越重视基地直采,有业内曾预测,基地直采将成为未来一大趋势,甚至成为生鲜商家竞争的又一个主战场。

“生鲜产品最讲求的就是时效性,基地直采不仅能打掉中间商的成本,更关键的是能保证生鲜商品的品质和流通效率,把以前消费者吃不到的商品运输到更广阔的市场。”盒马相关负责人向钛媒体APP表示,自2019年开始,盒马就发力基地直采,当年5月就已经有500多家家战略直采基地。

当下,西北沙葱、湖北藕带、海口火山荔枝、溧阳白芹、大理海菜等各地的特色农产品,正在通过盒马与基地的深度合作,被送到北上广深等各大城市的餐桌,满足消费者的需求。

而除了用户价值,基地直采也被认为具有经济价值和社会价值:既有利于公司打造商品竞争力,同时为原产地农户增加收入。

杨帆就坦言,理塘基地每年要向当地的19个合作社分红,共计150万左右。“对当地老百姓来说,一个人一天能够挣到两三百,其实是非常不错的。”

“我们现在几乎把镇上的人全部用完了。”杨帆还表示,他们还有一个想法,是实行“合伙人”模式:培养当地的老百姓,让其独立承包大棚,一方面是为了企业健康发展,“因为一个农业企业做大了不分拆容易死”,另一方面可以使农户利益最大化。

“随着盒马门店的不断增加、以及新业态比如盒马x会员店等的增加,直采基地会的数量会不断增加,而且与基地的合作会更加深入。”盒马相关负责人说。

(本文首发钛媒体APP,作者|刘萌萌,编辑|天鹏)

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