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钛媒体快讯 | 9月30日消息：昨日，浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过《浙江省快递业促进条例》（下称《条例》），将于明年3月起施行。从内容来看，该条例对于快递不送货上门、快递投诉等消费者关注问题做了更明确的规定。

《条例》草案规定，快递单注明上门投递的，不得投递到快递末端设施、站点。不征求收件人意见投递到末端设施的，收件人有权要求重新上门投递。《条例》草案同时规定，不按快递单注明要求上门投递的，由邮政管理机构责令改正，可处500元以下罚款；情节严重的处500元以上、2000元以下罚款。

此外，该条例还规定，收件人不在约定的收件地址，收派人员通过电话无法联系时，应向收件人发送间隔不少于8小时的两次派件信息，自第二次发送信息后24小时内未得到回复的，快递企业可根据寄件人要求予以处理。收派人员不得将快件放在无人保管的地方。

针对投诉问题，《条例》草案表示，寄件人、收件人对快递服务质量不满意或者企业处理有异议的，可以向快递企业投诉，投诉之日起7天内必须回复；对企业处理有异议的，可以向邮政管理机构投诉。快递企业未按规定限期处理投诉的，可处以最高1000元罚款；逾期不改正的，最高罚款10000元。

据第一财经报道，中通相关负责人表示，目前主要是快递进站、进柜、上门三种主要派送形式，中通要求快递员按照客户要求进行派送，同时表示已经关注到浙江省的最新《条例》，会进行调整。

不过，快递行业消费者与快递员之间关于投递的分歧，不仅需要法规条例去完善快递员的行为准则，也需要快递公司去完善行业生态。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受第一财经记者采访时表示，造成快递不送货上门主要和收入有关，大多数快递企业单件分配给快递员的收益较低，为了追求效率，快递员不想送货上门，以增加投递量；另一方面，时间成本也是快递员选择将快递放快递柜的原因。

上述专家表示，如果要实现送货上门，对快递公司来说必然需要提高配送单价；除了提高收费，快递公司通过将货物置入本地仓、建设物流体系，也可以减少物流运送半径，提高效益，为上门派件提供条件。

（钛媒体APP编辑陶淘综合自澎湃新闻、第一财经、每日经济新闻）