此前，曾看过一微博达人，评价中国运营商：“一个无主美女，到哪都有人占便宜，揩完油就走。”确实，笔者在近两年跟多位运营商的沟通中，也发现这一情况：通信，与太多的行业有着交集，通信的建设、运营、维护工作也受到多个部门的制约，高额利润的运营商如同娇滴滴的小娘子行走在众多狼群之中。

这里，就盘点一下所看到过的哪些色狼。

第一个自然是315，入行较短，难以概述运营商与之解不开的恩怨，估计也不需要解释了；

第二个是遍布全国各地的物业（这里，我把学校也归纳进来，因为性质雷同）；

物业揩油的手段可谓五花八门，“恩威并重”。一种方式是合作：将基础设施的权利寻租，物业通过“长期垄断、短期垄断、独家垄断、或者部分垄断”等等，与运营商共分宽带利益。目前，记者所知道的最高分成比例是深圳联通，一度7:3（物业占7）；

另一种常见的是威胁，“要点费用，不给就断电”，去年国庆节山东某大学跟山东电信要10万活动赞助费，拿不出钱的山东电信国庆节当天就遭遇了“断电惩罚”，全校宽带、基站全断。不胜枚举，相信都已经司空见惯。

第三位姑且安排给各地市政单位吧：

首先是运营商各种管道施工得交钱、送礼；

其次如果市政工程挖断了运营商的光缆，市政单位是不负责维护的，而运营商进现场维护也需要各方打点，否则不能进入市政施工现场进行故障维护。遇到这种情况运营商要么选择送礼，要么就绕路搭建临时光缆；

其三，大部分地市基础设施施工，都得承包给当地的“地头蛇”，否则肯定有人捣乱；

此外，由于我国城市规划的混乱，很多地市在重新规划时，将运营商的基础设施“一股脑推倒”，而且不给任何补偿，运营商告状无门。

第四位，铁道部；

铁路通信一直是运营商的形象工程，没什么收入、却不得不做，于是就被铁道部拿住了要害。铁道部规定，铁路沿线50米半径内，不允许进行其他施工，铁路沿线的通信设施均由铁道部承包给第三方公司建设、维护，运营商只能选择租用（尤其是途径隧道的时候）。举例，京沪高铁途径山东，铁道部向山东电信、联通、移动，各收取每年1000万的设施租赁费，估计全国各省运营商都孝敬过铁道部，数额视铁道部心情而定，肯定只有更高没有最高。

第五位，交通部；

现在长途光缆的敷设运营商已经不能自己挖线路了，基本走高速公路沿线的管道。（如果没记错的话，一个子孔，年收费20万以上，同样价格由交通部订）。此外，一些跨江、跨海大桥，也需要收费。

第六位，送给各地无线电管理局、通信管局；

在大部分省，这是一个没事只管收费，有事就会“和稀泥”的职能部门。看似运营商的父母官，但只有收费的能力，没有给运营商撑腰的觉悟。不久前公布的“光纤入户国家标准”，本意是规范小区光纤入户工程、限制物业权力寻租的细则，管局就是该标准的一个执行部门，但遗憾的是，物业收费毫无顾忌、愈演愈烈。而且，在每年对运营商的例行视察时，管局也是“吃喝收礼”极尽能事。

第七位，送给各类“运营商的合作伙伴、供应商”；

举个例子，中移动与思科合作政企业务，给国开行服务，最终中移动以系统集成商的身份，从思科采购了上千万的“license”，然后卖给国开行一个年收费几万的专线业务；而一直以服务著称的华为，这几年也愈发“大爷范”，乙方变“甲方”，相信地方运营商都有感触。当然，这种被占便宜是市场因素所致，只能怪运营商没有平衡好产业链，很傻很天真。

第八位本想自封给如在下之类的小媒体，但想来想去觉得自恃过高了，小屌丝也确实占不到运营商这个白富美的便宜。就请各位前辈尽情补充吧。

作为最早走下垄断神坛的运营商，如今被各种凌辱，却依然被骂着“垄断”。

本身运营商有着其行业特有的“资本垄断”，以及多年来形成的权利壁垒以及由此带来的高竞争门槛，挨骂不算冤枉；但另一方面，走向开放的途中，却几乎没有任何制度，来确保运营商能够拥有公平、合理的市场环境，从这一角度而言，运营商又被骂的很委屈。

一吐胸臆，虽然只能起到发牢骚的作用。