专访点滴能源CEO钱挺:物流行业渐趋规范化,能源网络升级已成关键

饶翔宇

饶翔宇

· 7月13日

物流园区底层能源网络的数字化进行时。

播放 暂停

专访点滴能源CEO钱挺:物流行业渐趋规范化,能源网络升级已成关键

00:00 07:11

1

物流园区的数字化该怎么走?

国内的物流行业经过20多年的发展后,总体市场规模已经相当巨大。根据中国物流与采购联合会的数据统计,2020年全国社会物流总额突破新台阶,达到300.1万亿元,按可比价格计算,同比增长3.5%。

不过,在物流行业向前发展的同时,其能源网络的基础设施依旧处于较低水平。大量新建的物流园区在两三公里的范围内,都没有相应加油站进行配套。这就导致了大量来源不明的黑油、走私油出现在物流园区周边,也让企业在朝着数字化的转型过程中,成本和运营难以实现精细化管理。

“在目前物流行业的柴油加注市场上,大概有40%的市场份额被黑油和走私油占据,总体规模约5千亿左右。”

点滴能源创始人兼CEO钱挺对钛媒体表示,这些不合规的加油渠道虽然价格便宜,但是油品质量没有保证,无法稳定地为物流企业提供服务。经过多年激烈竞争物流行业朝着更加规范化的方向迭代时,物流园区的能源基础设施升级已经成为关键一环。

能源产业互联网的3.0版本

从整个能源行业来看,全面的市场化可理解为从2015年开始的。

“2015年前后,能源行业在经历了运输、仓储、炼化等关键环节的私有化后,终于在原有的进口环节也实现了进口配额私有化。”钱挺对钛媒体表示,这就意味着整个油品的产业链条从最上游到最下游,在制度上对于民营公司放开,实现了完全的市场化。也就是从2015年开始,一些创新型的互联网公司开始出现。

按照钱挺的说法,依托于能源的产业互联网目前共经历了三个阶段。

2015年—2016年初,能源行业开始出现大量的to B型公司,主要是做信息撮合服务,也就是能源产业互联网的1.0版本。油品的贸易商在平台上交易,平台方收取服务费。不过,这种模式最大的弊端在于,大量的贸易商会从线上建立联系转到线下交易,平台的盈利就出现了问题。

随后,原本主要做信息撮合的平台,开始亲自下场参与到整个能源产业链的某一个环节,比如油品的仓储、配送,做自营服务。于是,2.0版本的产业互联网模式开始出现。

但是,亲自参与交易环节的产业平台想要实现规模化,就需要满足两个核心条件——供给侧两端的贸易商足够分散、产品品类足够多。而油品行业本身,一方面油品的贸易商以中大型贸易商为主;另一方面油品是一个非常标准化的产品,品类非常少,并不具备前述两个条件。

“下一步该往哪走?只有两个方向,一是往上游走去整合供应链;二则是往下走去整合零售。”钱挺对钛媒体表示,点滴能源选择的方向就是往下游走去改造能源零售网络,也就是产业互联网的3.0版本。
1

据钱挺介绍,从下游的零售环节来看,中国的整个成品油市场分为两个大的品类,分别是汽油和柴油。其中,国内汽油零售一年的表观消费量逼近万亿,其中两桶油在市场份额占据绝对地位。反观柴油,其一年表观消费量约为13000亿元,其中物流运输行业份额约在9000亿元左右,但国企占据份额不过半。

于是,点滴能源选择了下游能源零售市场的柴油品类,并希望通过改造物流园区的基础设施来扩大市场份额。

从物流园区切入能源数字化

“随着过去20年中国物流业的迅速发展,目前国内2万平米的物流园区数理已超3万座。但是,两公里范围里有加油站配套的物流园区占比约20%。”钱挺对钛媒体表示,这就导致了大量的黑油、小油、走私油出现在物流园区周边,市场变得非常混乱。

混乱到什么程度?据钱挺介绍,在柴油加注的环节,国营加油站、民营加油站市场占比不足7成,占据超过3成的黑油、走私油等不正规油品渠道,其油品虽然价格很便宜,但是质量无法保证、服务也不稳定,基本都是一些违法、违规的行为,成为相关部门重点打击的对象。

另一方面,随着物流行业经过多年行业竞争后,大多数的物流企业开始朝着更加规范化的方向转型,能源的加注即油品加注,已经超出了高速公路ETC和人员成本,成为物流行业的第一大成本。

这意味着,物流企业必须在用油过程中精细化管理用油成本。油品的追溯和管理、税务体系的正规化以及司机加油行为的数字化,都成为了物流企业转型的重点。

于是,点滴能源与物流园区合作,在园区内铺设柴油加注的智能橇装,加注燃油的同时也能实时为物流公司提供数据、线上管理等多维度的服务。

“现在,我们更多地是给物流公司提供各类的线上化的企业服务。也就是说,当对方使用我们的网点加油时,我们就会把这个网点所有加油的车队,这些司机和车辆管控起来。”钱挺表示。

目前,点滴能源自主研发的橇装站点SAAS管理平台,主要分为用油解决方案、用油管理解决方案以及客户服务解决方案三个大的模块。
1

通过报批、报建流程,点滴能源在物流园区内设立橇装式加油网点,提供包括供应链服务、报批报建服务、设备租赁服务、加油和数字化运营等服务。在加油环节,司机只要把油枪提出来插到油箱里,数据就开始滚动,当把油枪拔出后,所有的数据都会实时传输到客户终端、点滴终端和云平台终端。

最后,累计了行车数据、油量消耗、载重等多维度的数据,系统也会综合给出大数据的行业解决方案。而通过大数据分析进行测算出的单位车辆、车队和物流企业的碳排放量信息,也可以为政府监管碳排放、企业高效监控自身提供技术支持。当前,点滴能源已为多个市级政府部门提供数字化加油网点监管网络。

截至目前,点滴能源自营的加油网点已经超过50个,涉及各类服务的总网点数量超过240个。未来3年,点滴能源计划实现超过两千个网点的数字化改造。

“这个市场的体量非常大,即使做到2000个网点,大约占据总体市场规模的6%—7%。”钱挺对钛媒体表示,目前公司成立一年已经累计完成了2轮融资。接下来,点滴能源在业务扩张的同时,会继续增加在新能源技术开发及场景落地投入,将物流行业的数字化程度提高到新的阶段。

(本文首发钛媒体APP,作者 | 饶翔宇)

本文系作者饶翔宇授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接。本文仅代表该作者观点,不代表钛媒体立场。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现,点击这里投稿 。创业或融资寻求报道,点击这里

敬原创,有钛度,得赞赏

”支持原创,赞赏一下“
大山之子 钛粉40333 钛粉69801 蒙MYH 钛粉28351 钛粉54471
468人已赞赏 >
468换成打赏总人数468人赞赏钛媒体文章
关闭弹窗

挺钛度,加点码!

  • ¥ 5
  • ¥ 10
  • ¥ 20
  • ¥ 50
  • ¥ 100

支付方式

确认支付
关闭弹窗

支付

支付金额:¥6

关闭弹窗
sussess

赞赏金额:¥ 6

赞赏时间:2020.02.11 17:32

关闭弹窗 关闭弹窗

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

注册邮箱未验证

我们已向下方邮箱发送了验证邮件,请查收并按提示验证您的邮箱。

如果您没有收到邮件,请留意垃圾邮件箱。

更换邮箱

您当前使用的邮箱可能无法接收验证邮件,建议您更换邮箱

账号合并

经检测,你是“钛媒体”和“商业价值”的注册用户。现在,我们对两个产品因进行整合,需要您选择一个账号用来登录。无论您选择哪个账号,两个账号的原有信息都会合并在一起。对于给您造成的不便,我们深感歉意。