当房地产建造搭上数字化的车后,想象空间有多大?|2021中国房地产数字峰会

苑晶

苑晶

· 6月4日

数字化转型永远在路上,大数据驱动大未来。

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当房地产建造搭上数字化的车后,想象空间有多大?|2021中国房地产数字峰会

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2021中国房地产数字峰会

2021中国房地产数字峰会

在数字化大潮下,众多房地产行业纷纷投入其中,一个让人激动人心的时代似乎呼之欲出。从现阶段,我们看到,无论在房地产的各条产业链中,数字化转型的企业均已经参与其中。

建造,这个房地产持之以恒的领域自然在其中不虚其位。如今,伴随着AI、人工智能以及SaaS公司的参与,数字建造更加热闹。,为2021年平添了许多新的看点。在由中国房地产业协会指导、中国房地产业协会数字科技地产分会主办、钛媒体集团承办的2021中国房地产数字峰会上,中国房协数字科技地产分会副秘书长,中设数字技术股份有限公司数字学院院长张学生和建筑学博士、同济大学建筑设计研究院 BIM技术事业部副主任张东升、金科(上海)建筑设计有限公司建筑二分院院长、数字科技与运营部总经理孙宏亮、科尼数字科技(上海)有限公司副总经理张彬、天宝建筑SketchUp大中华区技术总监张然以及达索系统大中华区建筑工程与能源行业销售总监沈永然展开了圆桌对谈。

学院派、行业从业者、资深管理人士为何对数字建造抱有极大热情?这种热度的背后有哪些隐忧?在对话中,张东升和孙宏亮对未来都表达了乐观判断。而张彬更是抛出了“生产力的创新在数字化时代不仅仅是生产力单项,而是一个生产组织的创新,而这其中,第一要素是人”这样的观点。

(本文首发钛媒体APP,编辑苑晶整理)

关于中国国内数字建造有哪些机会,需要把握住怎样的方向,钛媒体对圆桌内容做出了整理:

张学生:你觉得智能设计要从几个方面考虑?

张东升:现在,我们大部分还是传统在做设计,还是要靠设计师自己发挥想象力,建筑未来的形态设计能不能用计算机生成,当然能。但是我觉得还是需要一点时间,从智能设计这一块,现在市场接受度能不能接受,也还有待检验。就像BIM,现在讲了十几年了,到现在为止你说BIM取代CAD了吗,还没有,所以可能方向是正确的,但路程还是要慢慢积累的。

张学生:孙总,比如说住宅这一部分,您觉得智能设计应该怎么做?

孙宏亮:住宅这块是否能实现真正的数字化、智能化,实际上要跟集团总体的战略相吻合,在全方位的各个接口能够打通数据以后,才能真正的实现整体的数据化。

以前,实际上我们设计院工作模式基本上是甲方给指令,我们按照甲方的指令去做。但实际上,如果我们能很多对前期的策划、定位,有一个深程度的了解,就能够更好的去设计。

第二,如果从项目本身的设计角度出发,实际上还有一部分设计是我们可以利用计算机参数化设计完成的,所以说,无论是从住宅标准化模式去发展,还是从我们这种类似于公建更具有参数化的模式发展,人工智能AI这种辅助设计都是有比较广阔的前景。

张学生:沈总您这边是很智能化,在民营行业还是有很多,能不能介绍一下?

沈永然:这先讲一讲智能设计,我的回答是将来是一定可以实现的。在制造业领域,我们考虑得非常详细,要把所有的东西全部定义好之后才可以开始做所谓的三维设计。

为什么最后会落地精细化那么高,因为可以实现可复制化和模块化,我相信如果行业一直往这个方向发展,就会很有前途,这是我的观点。

张学生:现在在国内我们看到了很多人用插件去做智能设计,在中国市场,智能设计有哪些好的方向?

张然:SketchUp这么普及,首先得益于在谷歌时期它是免费的,后来天宝公司收购才开始付费。从使用角度SketchUp是所有三维软件中门槛最低,这是它的优势。如果用SketchUp作为BIM工具,相比其他复杂的BIM软件可以是看成是两个极端。

比如,要算一个面积,特别是建筑师来回来去就是Excel表格里面算面积然后自己手动改模型。这个信息其实都在SketchUp的动态组件里面(等同于族),你需要的面积和体积都有,只需要分类导出,也可以通过插件同Excel双向交互。尤其在方案阶段,我们无需把所有的BIM信息都录入好,这样会打断设计的思路。用SketchUp的话,可以仅将我们对于设计和工程最需要的构件定义或录入信息,其他几何完全可以依旧以点、线、面形式保留,等到设计深化阶段或导入其他复杂BIM软件再完善。这样即保留了BIM的优势,又没有过多繁杂的额外工作。

我们一直在做一个很奇怪的事情,就是做了三维设计,然后拍扁成二维的平面、立面、剖面,然后再用二维的图纸重新建成三维的建筑。沈阳有一个世界第一大固废处理厂项目,获得了当地BIM竞赛一等奖,就是用SketchUp进行无纸化施工,全部现场工程师和工人用智能手机和Pad直接看模型中的三维标注施工,少量图纸仅为了报审。当然如果想改变这一点,还是需要一步步来,毕竟整个行业是有这样一个很长久的惯性,也有传统的规定要求。

很多本次会议专家都提到了,我们要改变一个传统而又庞大的建筑行业体系很难,不过我们可以通过小的或者合适的项目去逐步验证新的智能化技术,然后再平行扩展。

张学生:由张彬总介绍一下,因为科尼本身是软件销售公司,现在变成了软件的平台公司,您怎么看设计软件集成方面的问题?

张彬:科尼数字,是一家总部上海,辐射全国,专业软件行业的翘楚企业,国内领先正版软件集成商。随着数字化时代的到来,BIM技术的高速发展,我们集团研发中心集成了新的行业资源和技术专家,创新上线了科尼云设计系统,就是想要做一个生态,用我们终端云桌面、后台云算力,和对云设计认知去做一个数字化转型云系统生态平台,把行业所有的应用和客户的需求链接进来,助力整个行业数字化转型这个就是我们的愿望和愿景。

张学生:我们这边还有一个主题是智能设计与数字建设的孪生关系,这些部分今天需要再讨论一下。

张东升:以我们的经验来看,现在数字建造条件还是比较成熟的,手段和技术都有,但大规模应用目前不是很成熟,在整个项目里面如何大规模使用,这一条路还没有看到,都是在局部在用。首先智能化应用这个场景会带来整个的所有单位改变,但我想未来这一块会逐步的发展起来。

孙宏亮:我们设计院一直在跟集团去做这一项工作,只有达到模块构建的标准化这个层面将来才能实现真正的数字建造的数字化,形成一个孪生关系。

沈永然:我认为智能建造不是施工单位一家的事情,而是全产业链的事情,我非常赞同建筑材料很关键,要实现智能制造在前端建筑材料就要有智能化。

张然:智能化设计的话,在某800米级超高层的结构方案设计中,我一个人一天搞定了,早上拿到建筑的平立剖面,用两小时做好了参数化模型,利用算法优化加仿真模拟软件,自动迭代40分钟全楼最优解结构尺寸就出来了,用了一个小时写报告,6点整点下班;传统设计的话,该方案可能需要七八个人、甚至十几个人做两三个月,而之前人工设计的方案用钢量比智能化设计多了17%。对于一个100万平米的项目来说,这个数量非常可观。当然这可能是一个个例,但可以作为展示,来说明未来智能化设计生产率可以完全碾压人力。

对于智能化施工,天宝公司帮大兴机场项目,将施工车辆行数字化改造,增加卫星接收天线、传感器、控制器、平板电脑,由机场建设指挥部实时监控管理。将现场作业效率极大提高,改变了传统人工测量和施工的方式,减少了40~60%的人工成本,减少30%时间成本,损耗下降20%,生产率提高50%。未来施工将进行全面的数字化革新。

张彬:我还要用我的逻辑分享数字建造和智能设计之间的孪生关系。生产力的创新在数字化时代不仅仅是生产力单项,而是一个生产组织的创新,数字化时代的到来我们缺什么?缺的是要打破原有组织关系的要素,这里面缺的核心问题就是人,第一要素是人。我想一句话,数字化转型永远在路上,大数据驱动大未来。数据越多可以驱动越大的未来。

本文系作者苑晶授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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