4月27日，特斯拉发布了2021年第一季度财务报表。数据显示，第一季度特斯拉总营收约为103.89亿美元，同比增长74%；归属于普通股东净利润约为4.38亿美元，同比增长2638%。截至目前，特斯拉已经连续7个季度实现盈利。

特斯拉方面认为，第一季度营收的增长主要得益于交付量的增加，特斯拉的生产和交付数量在2021年第一季度再创新高预。特斯拉预计2021年的车辆交付年平均增长率将达到50%。若以2020年50万辆的年销量为标准，这意味着特斯拉在今年的销售目标将达到约75万辆。

根据特斯拉公布的第一季度数据显示，全球范围内特斯拉第一季度生产了180338辆汽车，交付了184800辆， 其中大部分都是Model 3 和Model Y, 而Model S和Model X的总交付量仅为2020辆。

与此同时，随着Model S和Model X因产品更新生产仍在爬坡而减少交付量，以及均价更低的中国制造车型在特斯拉的产品组合中所占比例越来越大，汽车平均销售价格同比下降了13%。

不过，在平均销售价格有所下降外，特斯拉平均每辆车的生产成本也在持续下降。2017年，在开始生产Model 3时，特斯拉每辆车的平均成本约为84,000美元。由于新产品的推出和新工厂的设立，以及Model S和Model X比例的减少，特斯拉每辆车的平均成本在第一季度降至38,000美元以下。

另外，特斯拉方面还表示，上海超级工厂的Model Y产能在持续提升，预计上海工厂将继续增加季度产量，其位于柏林和得克萨斯的两家新工厂的建设也正推进中。

值得注意的是，马斯克在电话会议中还提及了近日在德克萨斯州发生的特斯拉自动驾驶事故的看法。马斯克认为媒体在对该事件的报道是“极具欺骗性”的，并认为该事故不是特斯拉在自动驾驶，而是人驾驶的。

（本文首发钛媒体APP，作者 | 饶翔宇）