搭载插电混动四驱系统,一汽丰田发布RAV4荣放双擎E+

钟毅

钟毅

· 4月17日

RAV4荣放迎来插电混动,Sports Pro属性拥有三大杀手锏。

播放 暂停

搭载插电混动四驱系统,一汽丰田发布RAV4荣放双擎E+

00:00 03:29

如果提到丰田的SUV,可能很多人的第一反应是RAV4。可以说,RAV4是丰田旗下最为重磅的一款SUV车型。为了顺应时代的发展,一汽丰田基于RAV4荣放推出了首款插电式混合动力SUV——RAV4荣放双擎E+。

伴随RAV4荣放双擎E+的加入,令“荣放家族”实现了燃油(GAS)、混动(HEV)、插混(PHEV)等动力形式的全覆盖,同时也标志着一汽丰田SUV家族进军新能源市场。

目前,新能源技术主要分为三种:纯电动、插电式混合动力和增程式。

纯电动汽车存在续航里程薄弱、充电速度慢、电池损耗等物理短板;增程式存在能量、电池损耗等物理短板;而插电式混合动力可以说是目前最合适的一种能源方式,它同时兼备了燃油车和电动车的优势,也避开了很多电动车方面的短板。

而一汽丰田RAV4荣放双擎E+所搭载的插电混动系统是在丰田第二代THS II混合动力系统的基础上研发而来,可以实现零油耗行驶、无续航里程焦虑。

作为一款插电式混合动力汽车,RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统,融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式。同时,装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池,令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶达到95KM;整车在满油、满电的状态下,可以拥有更长续航能力。

此外,RAV4荣放双擎E+的主驱动电机,在全新RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%,达到了134kW,为用户提供超越同级的7.4秒百公里加速。

其次,RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统,这套四驱系统兼具先进、强劲和精密的特点,并拥有5.5米最小转弯半径,除了提升后轮输出扭矩,还增加了后轮扭矩分配比(前/后扭矩100:0~20:80)。对于喜欢户外旅行的用户来说,RAV4荣放双擎E+还提供了220伏,额定负载功率1500W的随车户外电力供应。

在主被动安全配置方面,RAV4荣放双擎E+标配全新一代TSS智行安全,其中包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)。同时,RAV4荣放双擎E+配备了7个安全SRS空气囊。

不仅如此,2021款RAV4荣放及2021款RAV4荣放双擎也带来了不小的优化,两种动力版本车型全部升级多媒体系统,增加TPMS四轮胎压显示功能。

针对2021款RAV4荣放,2.0L都市及以上车型版本均升级为8英寸多媒体显示系统,不仅外观更薄,且新增语音控制系统,内置QQ音乐、喜马拉雅APP,更可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能;同时,新增在线导航及PVM全景监控系统,及车联网“被盗追踪”功能。(本文首发钛媒体App)

本文系作者钟毅授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
本文观点仅代表作者本人,钛媒体平台仅对用户提供信息及决策参考,本文不构成投资建议。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现,点击这里投稿 。创业或融资寻求报道,点击这里

敬原创,有钛度,得赞赏

”支持原创,赞赏一下“
钛粉70544 先进团队先用飞书 钛粉33131 钛粉53759 hSmXxU 大山之子
476人已赞赏 >
476换成打赏总人数476人赞赏钛媒体文章
关闭弹窗

挺钛度,加点码!

  • ¥ 5
  • ¥ 10
  • ¥ 20
  • ¥ 50
  • ¥ 100

支付方式

确认支付
关闭弹窗

支付

支付金额:¥6

关闭弹窗
sussess

赞赏金额:¥ 6

赞赏时间:2020.02.11 17:32

关闭弹窗 关闭弹窗

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

注册邮箱未验证

我们已向下方邮箱发送了验证邮件,请查收并按提示验证您的邮箱。

如果您没有收到邮件,请留意垃圾邮件箱。

更换邮箱

您当前使用的邮箱可能无法接收验证邮件,建议您更换邮箱

账号合并

经检测,你是“钛媒体”和“商业价值”的注册用户。现在,我们对两个产品因进行整合,需要您选择一个账号用来登录。无论您选择哪个账号,两个账号的原有信息都会合并在一起。对于给您造成的不便,我们深感歉意。