豪华运动4门跑车,试驾保时捷新款Panamera

项欧

项欧

· 4月14日

兼顾豪华和运动基因,商务出行还是下赛道风格随时转换。

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豪华运动4门跑车,试驾保时捷新款Panamera

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说起来保时捷Panamera,是一个特别的存在。提起运动基因加持的保时捷,大家首先想到的都是911这款双门跑车,但实际上四门跑车Panamera,在保时捷家族车型中占有重要的地位,销量数据说明了一切。

虽然第一代保时捷Panamera推出时,车友们对这个四门造型还不太接受,但全球依然销售了15万辆,而且其中1/3的销量是中国市场。在过去的2020年,保时捷Panamera在中国销售了13000辆,占全球市场销量的53%。保时捷Panamera在中国市场的受欢迎程度仅次于911,卡宴。

而保时捷Panamera根据不同的配置和标准版、行政加长款、休旅款的组合后,拥有多达16种配置风格,充分体现了保时捷车型的定制化特色,其中有40%的车主会购买行政加长款,也说明了保时捷Panamera做到了兼具运动和商务出行的完美统一。

实际上,购买保时捷Panamera的中国车主也并不是所谓的“中年成功人士”,车主平均年龄只有32岁,女性购买的比例也非常高。购买保时捷Panamera的用户70%都会选择进行个性化定制,平均定制价格在23万左右。

外观内饰设计:优雅豪华和运动完美统一,前提是定制化

这台有着运动和商务完美统一的四门跑车驾驶起来到底是一种什么的感觉?钛媒体前不久来到了珠海,特别对这款最新的保时捷Panamera进行了试驾体验。

钛媒体拿到的是一台紫水晶金属漆涂装的保时捷Panamera标准版,基础售价97.3万,经过各种选装后,达到了129.63万元。

新款保时捷Panamera相比上一代在外形上做了一些升级,前散热格栅做的非常大,几乎贯穿了前脸,前裙板配有黑色粒纹通风格栅,侧进气口向前单线前车灯模组,形成一个C型,看起来更具有运动感。

保时捷家族标志性的4眼大灯也不能缺席,当然也可以选配更高级别的矩阵式大灯。

来到新款保时捷Panamera侧面,5049mm×1937mm×1423mm的体型,搭配上2950mm轴距,整车看起来相当的修长,具有跑车动感的流线型,在各家豪华四门跑车当中,新款保时捷Panamera无疑将跑车的力量和商务的优雅结合的相当好。

而这款21 英寸黑色 (高光) 涂漆Panamera Exclusive Design 车轮最大限度的提升了造型风格,但是你也要付出7.16万的选装价格,确实不便宜,顺便说一句,紫水金金属漆的颜色也是选配的,价格5.49万元。

尾部啧采用了全新设计的带有3D LED尾灯的全宽灯带,后裙板也采用了新设计的带有扩散板装饰,把运动的氛围继续提升,这也是相比上一代车型改变的地方。

而全新设计的多功能运动方向盘则是从911车里拿过来的,相比上一代的方向盘更加战斗风格,SportChrono组件的驾驶模按钮也经过了重新设计,就是让你从一进入车内就能体验到不一样的变化,选装价格2.9万元。搭配 Sport Chrono 组件后可以将0-100km/h加速时间,再提升0.2秒,达到5.4秒的成绩。

内饰部分采用了黑色和波尔多红双色调真皮内饰,这同样需要花费6.6万元进行选装。座椅部分都采用的是运动型包裹座椅,在驾乘是会有一个运动的姿势,这也符合喜欢保时捷车友的想法。

包括后排的座椅,也是运动一体式座椅,稍微会偏硬朗一些,得益于长轴距,后排的腿部空间也很充足,如果想要更舒服的后排环境,可以考虑行政加长款,后排轴距会多150mm,同时座椅角度会后仰3度,更加的舒适。

而液晶仪表盘和中控台则是保时捷一款的设计风格,继承了上一代的样子,如果你是一个保时捷车主,面对这套系统一点也不会陌生,上手会很快。操控按键采用了电子感应力反馈技术,操作灵敏,回馈及时。值得一提的是,新款保时捷Panamera全系标配了车道保持辅助功能。车内还配备了15W的手机无线快充以及USB-C手机充电线。

唯一有一点不太方面的地方在于中央空调出风口的风道的调节需要进入菜单中选择,没有硬件旋钮。此外,中控台用来置物的空间也有点少。

豪华运动不失跑车风范

钛媒体试驾的这款标准版车型,采用了2.9L V6双涡轮增压发动机,最大功率243千瓦,最大扭矩450牛·米,搭配保时捷经典8速双离合变速箱,选配SC运动套件后,官方0-100km/h加速时间为5.4秒。

这套动力系统,完全可以让你在驾驶时候体会到一台跑车的感觉,想要自主掌控,就坐在驾驶位,变身成赛车手,想要舒服的在后排享受商务的舒适感,就可以坐在后排,前面找个司机来开。

在试驾过程中,我直接打开了Sposrt模式,初感觉油门比较沉,但非常线性,随着油门深踩,V6双涡轮增压发动机就咆哮起来,会带来美妙的声浪。得益于良好的隔音,及时车速上到120公里/小时,车内依然可以用比较小的声音来交谈,几乎没有什么噪音。

而你能感受到的细微震动,也是通过轮胎、底盘传过来的路面上的细小颗粒,这部分的感觉恰好能让你在驾驶时真切的体会到地面的反馈,增添了驾驶乐趣,而那款来自于911上的真皮赛车方向盘,一旦你握上了,就不愿松开。

总结

经过一天的试驾,新款保时捷Panamera适合那些既需要运动体验,同时又需要照顾家人共同乘坐,或者有着商务出行需求的用户,新款保时捷Panamera提供给你的是运动和豪华的双基因体。

当然,要想获得一款完全属于自己风格的新款保时捷Panamera,定制化是必不可少的。(本文首发钛媒体APP,摄影、作者/项欧)

本文系作者项欧授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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