沃尔沃中国高层调整的背后

胡玮炜

胡玮炜

· 2013.03.20

近日,沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖确认会在3月底去美国哈佛念AMP ,而三月初沃尔沃汽车刚刚宣布任命拉尔斯·邓为全球高级副总裁兼全球经管会成员,全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营。一系列人事运作,似乎意味着沃尔沃在中国进入了新的节点。

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沃尔沃中国高层调整的背后

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近日,沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖确认会在3月底去美国哈佛念AMP(Advanced Managment

Program,是哈佛针对公司高管的独特训练课程)。而三月初沃尔沃汽车刚刚宣布任命拉尔斯·邓为全球高级副总裁兼全球经管会成员,全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营;沈晖继续担任沃尔沃汽车集团中国区董事长,但不再管理企业的日常运营。一系列人事运作,似乎意味着沃尔沃在中国进入了新的节点。

此外,据可靠消息称,沃尔沃在中国国产的两个生产基地成都,大庆分别在2012年10月,和今年2月份获得国家批准,沃尔沃在中国已经进入另外一个关键阶段。一边是国产化基础建设落成的利好信息,另一边是吉利收购沃尔沃元老沈晖的离开和未知的将来。这不得不让业内人士对吉利沃尔沃产生揣测,其中最重要的是,沃尔沃目前的发展状况是否在李书福可控和满意的范畴内?

从销售数据上看,和近三年来热销的豪华车市场相比,2012年沃尔沃全球销量下滑了6.1%,沃尔沃在中国销售亦下滑了11%。但据记者采访了解到,沃尔沃中国在2011年有严重的销量虚报,因此从上牌量上看2012年比2011年增长了15%。据沃尔沃中国相关人士表示,这背后是沃尔沃和吉利交割时期,经销商为了获得返利虚报销量。2012年以来,沃尔沃中国销售公司CEO付强到任以后很大一部分工作就是在理清经销商渠道,清库存,经销商队伍的重新整顿。

从产品上看,2012年沃尔沃仅仅上市了一款新车V60,这款定位于旅行家轿的细分市场,在中国任然是非常小众的车型。不同于沃尔沃,捷豹路虎被印度塔塔集团收购以后能够迅速崛起很大一部分依赖路虎全新产品极光开拓市场,紧跟上了SUV和小型豪华车的热潮。对此,沈晖解释,汽车行业产品规划周期需要3-5年时间,而捷豹路虎早于沃尔沃一年被收购,在产品规划上已经先行一步。沈晖表示,在今年沃尔沃在中国将会有6款新车上市,这个是一个周期性的运转,节奏很难被改变。

虽然打造团队是润物细无声的事情,打造一个品牌的全产业链也是一个需要一定的周期,但是沃尔沃现在要解决的根本问题是“生存”,这个也是最考验李书福耐心的问题。此外,沃尔沃在中国最需要解决的问题还包括“信任”和“语言体系”。沃尔沃在中国工厂在控制住成本的同时,是否能够和瑞典的沃尔沃质量相当,能否传承瑞典的品质和文化?此外,沃尔沃在中国到底是谁?如果说沃尔沃代表着“大安全”,那如何让人真正信任,并且认识到“大安全”的价值,可能是目前沃尔沃在中国急需被解决的。

本文系作者胡玮炜授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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  • west00088 west00088
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    3

    从目前来看,吉利收购沃尔沃后,准备的还是不够充分,不然也不会现在才去学习,有些临阵磨枪的感觉。沃尔沃的广告投入目前个人认为无需着急,收购之后的重点还是在研发上,在品质不变或者提升的基础上,以中国市场为重心的研发新品,唯一担心的还是资金链上,目前清库存的动作有些担心其资金问题,对经销商的清理和筛选是为下一步铺路。预计今年应该是沃尔沃发力的开始。如果正常运作,今年应该是沃尔沃研发部门陆续披露新闻的开始。

    2013-03-20 20:27 via pc
  • lieva lieva
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    2

    收购某个品牌,并不是攻城略地改为己有,要保持相对独立,让沃尔沃依然是沃尔沃,而不是吉利**,否则收购他干嘛?让吉利的安全性向沃尔沃靠拢,并保持吉利的低端价格,这才是吉利收购沃尔沃后的努力方向和最大受益。

    2013-03-21 08:04 via pc
  • qzh qzh
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    2

    沃尔沃中国高层由于文化差异的原因一定是中国人为主,瑞典人为辅,这样可以保证汽车安全系数的同时弥补那点文化差异,造出高质量的中国沃尔沃。

    2013-03-20 21:50 via pc
  • fangzhinet fangzhinet
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    0

    应该是收购厚德人事变动吧

    2013-12-01 23:37 via pc
  • rainyxyu rainyxyu
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    0

    说实话 不太看好沃尔沃

    2013-11-11 14:11 via pc
  • 小碎片 小碎片
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    0

    沃尔沃的买点是安全,尊贵,可靠,吉利的附身,能否继承和发扬这些品质。沃尔沃国内生产的质量,技术等各方面能否像之前一样深入人心。不是人们去怀疑,唏嘘,而是国内的生产线,生产能力,确实不尽人意。

    2013-05-14 12:38 via pc
  • icoobee icoobee
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    0

    在生命与廉价之间,你选择什么?在生命与浮华之间你选择什么?生命对每个人都只有一次,你需要一辆安全汽车。每年世界车祸千千万,为什么安全汽车沃尔沃境况一年不如一年。吉利沃尔沃该如何定位。 吉利随行,前程无忧,吉利,聚焦中国中小型安全汽车!!! 纵横驰骋,一路平安,沃尔沃聚焦大型高端安全汽车!!! 让品牌协同发展,成为世界顶级安全汽车!!!

    2013-04-20 21:12 via pc
  • 朗鹏 朗鹏
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    0

    如果是日本丰田收购或是韩国现代收购,再或者说是印度收购沃尔沃,那结果肯定不一样的。原因是国人现在不相信中国的质量,国外对中国的产品质量评价也不怎么高。所以要提升中国制造的整体形象,国家就要重视品牌建设,创造几个真正的世界品牌。吉利要向苹果那样追求完美,才能给沃尔沃真正带来好运,但吉利不太可能,我认为品牌形象不到位,在努力也不行。

    2013-03-31 18:54 via pc
  • Reson Reson
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    0

    希望这个品牌不会跟荣威一样堕落!

    2013-03-31 10:33 via pc
  • nokiaN73我的 nokiaN73我的
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    0

    水土不服

    2013-03-27 23:57 via pc

Oh! no

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