本文为“极客之车”专刊。

至少到目前为止，宝马MINI是第一个在中国提出要成为极客群体粉丝，并且永远支持“有一种生存叫冒险”的创新者冒险家；宝马MINI也是第一个在中国市场提出鼓励犯错，要钟情理想的品牌。而对于天生创造力超载的极客没有理由不爱宝马MINI吧！

一致的价值观

极客的价值观和MINI品牌的价值观有着强烈的一致性：反传统、反常规、创新、不惧怕失败。

我们先来看看MINI的诞生，这是20世纪60年代的“极客”发明的工具。1956年，埃及总统赛纳尔宣布苏伊士运河国有化并且关闭了运河，切断的运输线导致汽油价格暴涨。英国政府甚至考虑进行汽油配给，每车每月限用10加仑，这使得人们需要一种非常经济的汽车。1956年底，时任英国汽车公司 （BMC）董事长的莱昂纳德爵士要求工程师亚历克·伊斯哥尼斯（Alec Issigonis）尽快设计制造一辆“真正的小型汽车”，这就是MINI。

MINI的创造者伊斯哥尼斯是个个性十足的家伙，他说：“数学是创新的大敌”、“我憎恨一切大的东西!”正是基于这样的DNA，MINI成了美国20世纪60年代的嬉皮士文化的新宠。开MINI车，碰上各种宗教色彩的迷幻彩绘，穿超短裙成了一种时尚。当年英国富贵名流追捧MINI，玛格丽特公主的丈夫斯诺顿勋爵甚至要求BMC为他定制一辆MINI，将推拉式侧窗改为升降式，却被伊斯哥尼斯婉拒，理由是有违MINI简朴的初衷。

MINI的文化强调创造力和梦想，为此并不害怕失败和非议。MINI品牌总监朱江在“极客公园创新大会上”曾赞美了美团网创始人王兴。王兴第一个在团购网站上晒出自己的账单，破坏了业内的潜规则。王兴是如此强烈的相信自己所相信和所创造的，更是基于这种不在乎我们所谓通常意义上的这种外界的评价，对于自己所坚持的这种价值观的这种坚持，才能够推出今天的美团网，并且获得业界的认可，成为团购网站的期盼。而MINI则推崇“有一种生存叫冒险”的探索欲，以及“别说你爬过的山只有早高峰”这样鲜亮的旗帜。

如果把极客称作“创造力超载族”也丝毫不为过，他们有一个很明显的特点，能够把爱好和事业进行一个比较有机的结合。比如豆瓣阿北，如果他不是那么热爱生活、热爱看书、旅行、看电影，就不会独自一人花3个月时间去构建豆瓣网这样“生活发现”网站。如果阿北不是那么狂热的苹果受虐狂，他也不会在意豆瓣网是否简洁美观小清新。

有人说，我们迟早会搬去另外一个星球居住，那个星球不在宇宙中心，它可能就是Facebook或者某个虚拟的世界，如今的这个社会已经完全进入到一个互联网世界。互联网不仅仅是社交、购物和简单的商业品类平台，互联网已经开始推动我们整个生活方式改变的一个平台，是现实世界的一个真实映射，给柏拉图《理想国》洞穴囚徒走出山洞的机会，它是真实的、第四维度的。这个虚拟又真实空间的存在，让人们的信息传播生活方式发生了巨大的变化，这也是极客给世界带来的变化，梦想给世界带来的变化。

鲜明的个性

MINI的身世几经波折，但是其内在的基因却屹立不倒。作为人类的工具MINI有着来自危机年代的美德，四轮四角的设计保持了车身的稳定性和车内空间的最大化，同时卡丁车式的设计让MINI车型在驾控上颇值得玩味。而在内饰设计上保持的复古情怀，却证明了越科技越艺术的美感。极客不是冷血的技术宅男，他们更是怀抱改变世界的梦想派，只是他们更加沉醉于自己的行为模式和思考模式，并不为别人的价值观所动摇。

看完极客们对车的选择，看起来似乎无迹可循，唯一的规律就是，他们都有自己的强烈主张，对跟随和模仿保持距离，天生对虚伪和反常识的东西深恶痛绝，并敬而远之。在这一极客的共性之外，他们会喜欢各式各样的物质、工具。汽车对于极客来说是最大的“工具”“玩具”。在汽车设计上经历了设计跟随功能到设计更随情感的过程，功能是汽车这样一个工具所必须的，高效率、安全。但是设计对情感的追随则有无限的可能——极限的速度、对美感的热爱、以及对自己精神世界的一种表达。同时，在不同的应用场景下，汽车被赋予了不同的形状功能，比如城市SUV、越野车、旅行车和跑车。

从精神世界的层面，这些外形和功能下包裹的是一种自我认同或者向往的应用场景。每个极客处在相对直白的层面，因此他们体现出来的一定是个性化。MINI从一辆车到一个品牌的过程正是满足了个性化需求，满足了反常规和反传统的内在力量，在这一点上，MINI和极客不谋而合。