本文为“极客之车”专刊。

Talkbox创始人兼CEO郭秉鑫（Sunny Kok）从上大学时就开始开车，是个有21年车龄的“老司机”。在这些年里，他玩过很多车，从跑车到SUV都尝试过。

2000年左右，互联网正风起云涌，Sunny这辈年轻人赶上了这一潮流，大大提升的财务空间让他们有了丰富的选车自由。在20多岁时，Sunny最喜欢跑车，驾驶的是有日本“国宝”之称的日产Skyline，他和他同样年轻的几个同事一起买，区别只是颜色不同。

当年每到夜间凌晨，几个年轻人就会开上自己的Skyline，去香港北部的山区飙车，寻求极速快感。这样的生活很过瘾，但也危险，“我还记得有一次飙车差点出意外，好在后来有惊无险”，Sunny说。

他认为这个世界上有两种人，一种是喜欢坐车的，一种是喜欢开车的。前者省心又省力，随着车前行就够了，可他更喜欢做后者。“我大多数时候习惯自己开车，因为在这种情况下所有事情都由自己把控、自己解决。”

这种喜欢自己控制一切的感觉不仅表现在开车上，还表现在人生选择中。在他工作的公司上市前夕，他毅然抛下了可能到来的巨大财富，选择了自己创业。

从头开始并不容易，Sunny在接下来的几年中度过了一段相当艰苦的岁月，其中有公司成长的喜悦，也有被人欺骗，一夜成空的噩梦。就像是驾驶着跑车行驶在午夜的群山中，不知何时会在下一个弯道出问题，也不知何时会迎来灿烂黎明。

好在事情都在自己的掌握中，Sunny和他的团队在聚焦移动互联网的过程中，终于找到了机会，而这个机会也与开车有关。

此时，团队已经在iOS平台上做出了一些小有名气的应用，正琢磨一些和语音相关的App。一天，Sunny正开车通过隧道，忽然有人发短信过来，他于是试图一边开车一边给对方回短信。“我是用手写输入的，一手开车，一手在手机上写字。这样不仅效率低，而且后来回想，其实非常危险，因为你的注意力和视野都被分散了。”Sunny说。直到车开过线发出警报，他才回过神来，一阵后怕。

因为这样，他决定做一个可以取代短信的语音联络应用，这才有了后来红遍全球的Talkbox，第一款聚焦于“Push to talk”（语音对讲）的移动即时通信软件。

现在，有许多其他软件也模仿Talkbox，增加了语音对讲功能，它已经成为取代互发短信的最主流方式。

就在去年，Sunny购置了自己的新座驾——一辆奥迪A7。在开车21年之后，他的选车理念开始回归实用，A7比较大、动力足，相对省油，“而且后座简单拆装之后不止坐4个人”。

对现在的他而言，选车最重要的是外表要漂亮，之后的考量要素则依次是性能、省油和品牌。一直以来对车的热爱依然藏在胸中，可它已经和实用性达成了越来越强的平衡。

就像Talkbox所走过的路一样。去年，Sunny拒绝了某南方大互联网公司的收购，理由只有一条，“因为我们是Geek”，但他的理想主义正与务实精神并肩前行，下一步，他将发力寻找Talkbox核心价值的商用机会。