高铁引发旅游地理变迁

高铁的建成业已开始改变中国旅游地理,且看中国旅游未来如何布局。

2009年我国人均GDP达到3603美元,全国有10个省市人均GDP达到4000美元以上,即中等发达国家水平。按照国际旅游惯例,当人均GDP超过3000美元时,旅游业将会迎来爆发式增长。世界中等以上发达国家旅游收入占国民经济的比重均在8%以上,而我国在2002年达到的历史最高纪录,也仅占GDP比重的4.63%,此比重2009年仅为3.76%。我国旅游行业振兴,需要由目前140%的居民出游率上升到中等发达国家水平的300%-400%,可以想象未来旅游行业成长空间的巨大。目前形势来看,旅游需求加速增长,一线城市和发达地区处于休闲旅游全面爆发期,例如2010年春节黄金周全国旅游收入同比增长26.9%,而清明节全国大部分景区旅游市场也出现了同比20%以上的增长。

中国高铁时代的到来,运输乘客速度加快,输送总人次增加,在拉近了城市之间的距离,扩大辐射范围的同时,价格上的优势也有利于居民选择长途旅行。高铁对于铁路网上的枢纽城市带动最大,距这些枢纽城市较近的景区因迎来更多客源而受益。方便快捷的高铁交通使旅客外出的旅行少了一份旅途的奔波劳顿,更添旅游过程中的轻松惬意。

天津旅游受益京津高铁。据统计,京津城际高铁对于天津旅游业增长贡献率高达35%,这主要是由于乘坐高铁来天津的外埠游客的消费结构有所不同,其购物消费的水平远在其他游客之上,这部分旅客用于购物的花费占旅游消费的33.5%。由于京津城际铁路的开通,天津市免费开放了6个博物馆、纪念馆,接待了外地观众近80万人次,其中90%的旅游者来自北京,比高铁开通前增加了30%。天津接待观众的各剧场,也比京津城际高铁开通前增长了20%旅客量。

武广高铁拉动粤湘旅游。2009年12月26日武广高铁开通后,高铁游受到了众多旅客的欢迎,据广之旅的统计数据显示,开通仅1个月之内,武广高铁旅游团人数超过4000人次。而实际上,为了促进高铁旅游的发展,在去年武广高铁开通之前,湖南省旅游局便看准了武广高铁带来的旅游商机,率先决定在长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳、郴州6个城市广泛开展“体验梦幻高铁、免费畅游潇湘”的旅游活动。目前已有10余条旅游线路在市面上推出。

福厦高铁旅游启动在即。2010年4月26日,福厦高铁正式开通,福建省旅游局推出福厦高铁旅游首发团。据悉,首发团将推出6条线路:厦门鼓浪屿园博园胡里山二日游、湄洲岛厦门鼓浪屿胡里山二日游、厦门园博园、胡里山一日游、厦门集美、鼓浪屿一日游、湄洲岛一日游和厦门园博园、大嶝岛一日游等。

目前我国高铁仅有部分线路业已通车,2014年之前,京沪专线、京广专线、沪深专线、杭长昆专线、京哈专线、青太专线等线路建成通车,待到四纵四横基本建成之后,中国旅游地理便已形成。届时将有数10个著名旅游胜地被高铁贯穿,我们将迎来中国新的旅游局面。

本文系作者 赵鑫 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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  • 都是我们的好总理温先生弄的!!哈哈,为房价崛起而读书……

    回复 2013.11.04 · via pc
  • 交通可以带动不少产业发展

    回复 2013.09.23 · via pc
  • 希望高铁能够降价

    回复 2013.09.23 · via pc
  • 旅游经济应该多挣一些外国人的钱

    回复 2013.09.23 · via pc
  • 高铁的开通 吸引了一批不敢坐飞机的人

    回复 2013.09.23 · via pc
  • 交通必然影响游客的流量走向

    回复 2013.09.21 · via pc
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