21世纪是属于中国的世纪，聚光灯下的中国吸引了全世界的眼球，当中外游客惊叹于长城的奇迹时，新中国涌现了一个又一个的建筑奇迹：世界最大水利工程（南水北调）、世界最长高速铁路项目（京沪高铁）、世界最大填海造地项目（上海临港新城）、世界最大风力发电基地（酒泉风力发电基地）、世界第一大深水港（上海洋山深水港）、世界最大造船基地（长兴岛造船基地）、世界海拔最高穿越冻土里程最长铁路（青藏铁路）、世界最大单体建筑（首都国际机场T3航站楼）、世界第一磁悬浮（上海磁悬浮铁路）纷纷落户中国。

总结建国以来建设的大项目，千亿规模以上的大工程有18个之多，百亿元以上的多达66个，共计投资6.3万亿元，平均每个项目投入接近千亿元规模。我们不禁感叹经过30年经济发展，中国的财富实力的确令人震惊。

回顾历史，世界最大规模的高速公路项目“五横七纵”国道主干线投资逾9000亿元之多；世界最大的电力输送工程西电东送工程及世界最大的水利工程南水北调工程均高达5000亿元以上的投资规模；世界最大的天然气输送工程西气东输工程和中国第二长的沪昆高铁也有3000亿元的资金的投入；而大家熟知的曾经是世界第一水利工程的三峡工程，其实也只能排列历史第九了。

超大项目不仅代表了奇迹时代的象征意义，带给我们更多的是对经济格局的改变，近年来正在或即将对中国有重大影响，最具举足轻重意义的超大项目无疑要属南水北调、西气东输、京沪高铁、琼州海峡跨海大桥几个超大项目了。

南水北调——世界最大水利工程

投资逾5000亿元，时间跨度近50年（2002至2050年）的南水北调工程，无疑是世界最大的水利工程，是前所未有的创建。它将长江、淮河、 黄河、海河流域相连相通，统一互用，构成我国水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的新格局。每年为北京、天津及河南、河北沿线城市生活、工业增加供水64亿立方米，增供农业30亿立方米；为苏、皖、鲁、冀、津五省市净增供水量143.3亿立方米，其中生活、工业及航运用水66.56亿立方米，农业76.76亿立方米。待南水北调工程全部完工之后，每年的调水量相当于在北方再造一条黄河，预计因此每年将增加工农业产值500多亿元。另外，由于调水工程的实施，每年可安排约18万人就业。

西气东输——中国东西能源大动脉

为缓解东部地区资源贫乏的现状，2000年开工并于2007年完工的西气东输工程，在很大程度上缓解了这个情况，它将占全国天然气总量58.9%、22.4万亿立方米的新疆、青海、川渝和鄂尔多斯四大气区生产的天然气驰骋八千里沿途直奔长江三角洲。年输气量300亿立方米，稳定供气30年以上，仅长江三角洲地区及河南、安徽有效需求量每年天然气利用项目投资达600亿元/年，同时每年因此可减少二氧化碳排放量1.3亿吨，减少二氧化硫排放量144万吨、减少粉尘排放量66万吨。

从经济架构的深层次上看，它将构成新世纪我国东西走向最重要的一条能源运送的大动脉，西气东输把东中西部的经济运行联系起来，在很大程度上改变中国能源工业到处布点的旧格局。工程建成后，西部将成为中国强大的能源基地，而东部将成为快速运行的生产基地。

京沪高速铁路——世界最长的高速铁路项目

2011年我国将建成世界最长的高铁项目，始建于2005年的京沪高速铁路位于中国华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，人口占全国的26%，沿线分布着全国4大直辖市中的3个，省会城市2个，共有11个人口超过100万的大城市，国内生产总值占全国的43%，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，构成了一条经济实力雄厚，辐射能力极强的经济轴线。人均GDP是全国平均的1.8倍，其中，北京、天津、济南、南京、常州、镇江、无锡、苏州、上海等市的人均GDP超过4000美元。据相关部门初步研究预测，京沪高速铁路建成后，可使沿线地区GDP增长率提高19%-21%左右。

琼州海峡跨海大桥——中国第一座公铁两用跨海大桥

近日国家又为海南经济发展扔下了“重磅炸弹”，计划2012年开工建设中国第一座公路铁路两用跨海大桥——琼州海峡跨海大桥。跨海大桥分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120公里，公路桥设计时速为100公里，工程总投资约1400多亿元人民币。大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，而目前依靠渡轮通过海峡，候船和行船时间约需3小时。待琼州海峡跨海大桥2020年建成后，海南省省会海口的6小时经济圈，由此可延伸至广州、桂林、南宁，12小时经济圈可延伸至武汉、上海， 运输时效性提高甚为明显。