丰田发布第二代氢燃料电池电动汽车Mirai | 一线车讯

钟毅

钟毅

· 2020.12.10

丰田新一代Mirai氢燃料电池电动汽车搭载3个储氢罐,最大续航可达850km。

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丰田发布第二代氢燃料电池电动汽车Mirai | 一线车讯

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近年来,新能源汽车越来越多,越来越多的车企都在探索汽车的环保新方向,想要用更清洁的能源方式替代石油驱动的传统内燃机动力模式。

早在1992年,日本丰田汽车就开始着手研发氢燃料电池电动汽车。并在2014年时,率先推出了首款量产氢燃料电池电动汽车Mirai。随着Mirai的面世,也让更多人意识到新能源车的另一种形式,原来排气管也可以只排水,做到完全的0污染。

日前,丰田发布了第二代氢燃料电池电动汽车——新一代Mirai。据悉,新车已在日本市场正式发售,新车配备了3个储氢罐,最大续航可达850km,共推出5款车型,售价为710-805万日元(约合44.5-50.5万元人民币)。

外观方面,新车与第一代Mirai的设计风格有很大的不同,前脸取消了两侧的小格栅,并使用了梯形的大面积格栅,宛如一张大嘴,显得前脸凶悍无比,同时新车还采用了分体式大灯,极具未来感。此外,新车在车身颜色方面提供了8种颜色可供选择。

侧面来看,C柱采用溜背设计,不仅造型运动还能提升空气动力学,车头采用短前悬设计,并达到了前后重量50:50分布,这些设计都会对它的操控性有所帮助。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4975/1890/1470mm,轴距为2920mm。

内饰设计上,车内非对称式的中控布局让人眼前一亮,12.3英寸的中控显示屏搭配大尺寸电子仪表盘营造了较强的科技感。据悉,新车还将配备HUD抬头显示、流媒体后视镜以及14个扬声器的JBL音响系统等多项配置。

智能驾驶方面,新一代Mirai采用最新的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助套装,可实现辅助转向规避碰撞,增加驾驶员发生意外时的紧急处置系统,升级动态雷达巡航系统。

新车的燃料电池依然为固体聚合物电解质燃料电池,其位置从底盘转移到了发动机舱从而提升车内空间并平衡配重,经过重新升级,电池数量由370片减为330片,最大功率从114kW(155马力)增加到128kW(174马力),单位体积功率密度创纪录地达到了5.4kW/L。

底盘安装三个高压氢气罐,以“T”形布置,合在一起可以容纳5.6千克氢气,高压电池放置在后排座椅的后面,由锂离子电池代替了当前车型的镍氢电池,尺寸更小,能量密度更高,而且冬季衰减也得以抑制,最终使新一代Mirai的续航里程提升了30%,达到650公里左右。

新车底盘采用前、后多连杆式独立悬挂,替代了第一代车型上的前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂的结构,在操控性能和舒适性方面都会得到提升。另外驱动电机也转移到后轴,驱动形式换为后驱,电机的最大功率为134kW(182马力),峰值扭矩为300Nm,最高时速175km/h。(本文首发钛媒体)

本文系作者钟毅授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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