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钛媒体快讯｜11月25日消息：华为心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》（下称《决议》）重申，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

《决议》还就智能汽车部件业务的管理做出决定，将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。

同时，重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

《决议》还称，以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

尽管多次公开否认造车，今日早间，一则关于华为造车的传闻再度刷屏。传闻称，“华为汽车已经造出来了，明年底上市，12月份或明年一季度发布。汽车是与长安汽车合作。余承东在负责汽车业务。”

传闻中还提到，智能座仓如中科创达、德赛西威可能受损。受此消息影响，长安汽车股价强势涨停。中科创达、德赛西威双双暴跌，其中，中科创达跌幅达8%，德赛西威跌停。

此前，10月30日，华为智能汽车解决方案BU总裁王军对外发布了智能汽车解决方案品牌HI（英文全称Huawei Intelligent Automotive Solution）。几日后，余承东率队到访中国蓝谷，与北汽新能源总经理刘宇、北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于立国等进行会面。

随后，长安汽车宣布联合华为和宁德时代打造一个全新高端智能汽车品牌，余承东当时还通过视频发言称，“百年汽车产业与ICT产业一样面临着新时代的变革。两家公司强强合作，面向未来智能化、电动化汽车时代，共同打造新的智能电动汽车品牌和产品”。

11月16日，又传出华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，后者将直接由华为高级副总裁、消费者业务CEO余承东管理。这也意味着，华为将汽车业务调整到了更高的战略高度上。

此外，随着智能汽车解决方案BU和消费者业务BG整合，华为在汽车业务上to C的属性将得到进一步加强。不过，华为方面并没有就此回应，而据21财经，华为内部人士表示，公司内部还没有正式文件。

（钛媒体 APP 编辑刘萌萌整理）