杭州跻身一线城市?这座城市需要鼓励,更要警惕“杭吹”

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· 11月9日

“杭吹”不是表达爱,而是消费爱。

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杭州跻身一线城市?这座城市需要鼓励,更要警惕“杭吹”

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藏于杭州西湖群山中的一座古寺。

文 | 慢点TALKING(ID:My_Talking),作者、图片 | 风吹稻浪

一些杭州人又兴奋了一把。

上周,微信上一条“杭州成为一线城市”的消息在悄然流转。该消息的源头,指向一份《2020 中国城市发展水平排行榜》,榜单的发布者为“城市ד和”中国城市研究院”。

经考证,公众号“城市×”日常阅读量仅数百甚至个位数,简介为“上海城市智库”,主体是宁波一家注册资本百万、经营金属材料的贸易公司,而“中国城市研究院”也缺少来历,是个山寨名。

即便如此,慢点君的一些朋友们还是被这份“野鸡榜单”戳中嗨点。

毕竟,距离2013年《第一财经周刊》在首份“新一线城市”榜单中将杭州纳入,已经七年之久。多年的“新一线城市”榜单中,杭州都排在成都后面。今年,杭州更是被重庆超过,退至第三。

这些年,杭州频见报端,数字经济大放异彩,城市格局快速扩张,人口增长迅猛。杭州人亟待给这座新晋网红城市,来一场新的加冕。

“杭吹”,正中下怀。

01.城西“第一家麦当劳”

杭州真的很快。

这个凭西湖、丝绸、龙井茶等闻名的“人间天堂”,这座曾因南宋偏安、生活太安逸而被贴上“消磨人的意志”、“不思进取”标签的城市,近些年表现出了它在城市发展中强悍进击的一面。

早春,杭州梅家坞忙碌的采茶工。

慢点君对杭州变迁的深刻印象,来自城西的“第一家麦当劳”。

今天的人们很难相信,麦当劳的柜台前会排着七八米的长队。不过,这是四年前杭州的真实一幕。

2016年夏,杭州未来科技城高教路上某商场的麦当劳开业。这家麦当劳对面,是阿里巴巴西溪园区,不远处是海创园、浙江理工大学科艺学院(现已迁往宁波,地块为阿里所用)。刚开业那阵子,午饭时间,附近上班族、学生蜂拥而至,排起长龙。

当时,文一西路两侧工地密布、脚手架林立,商业配套严重缺乏。最近的商业综合体,在七八公里车程之外。慢点君那时还在海创园上班。附近餐饮配套奇缺,同事们吃腻了海创园食堂,还常组团到一路之隔的浙理工学生食堂蹭饭。麦当劳里的汉堡、炸鸡,实乃佳肴。

四年过去,未来科技城大变样,非但通了地铁,方圆几公里范围内还密布了亲橙里、西溪银泰、龙湖天街等多个商业综合体。麦当劳、肯德基更是稀松平常,开进了一些热闹的街角。

偏居城西、距离城市核心区十几公里的未来科技城的改头换面,是杭州高速扩张的一个缩影。

过去二三十年间,杭州经历了数轮的城市扩容,从婉约的“人间天堂”生长为拥有千万人口的超大型城市。

杭州市区面积四次扩容。

早些年,因为城市太小,杭州还被人开玩笑说是“面积仅次于拉萨、全国倒数第二的省会城市”。这个玩笑早过时了。曾经的“环城北路”、“环城西路”成为主城区核心位置,商业区也不再限于延安路-湖滨一带,而是在钱江新城、滨江、城北、城西四面八方多点开花。

这些年,杭州乘着数字经济的东风异军突起。以阿里、蚂蚁为代表的数字经济产业成为一张新名片,梦想小镇、西湖大学、湖畔大学、达摩院等一批此前闻所未闻、见所未见的园区、机构声名鹊起。外加2016年G20峰会、2022年亚运会带来高注意力,杭州一时风头无两。

截取2019年的一些数据,可瞥见端倪。

2019年,杭州GDP以1.54万亿,是2010年0.59万亿的2.6倍之多,其总量超过天津,位居全国第九。数字经济核心产业更是实现15.1%的高增速。2019年,杭州常住人口突破千万大关达1036.0万人,人口净流入55.4万,居全国第一。一些外地企业特意将电商业务迁至杭州,足见这座城市在互联网领域的吸引力。

不难预见,在数字经济仍将大行其道的未来数年,杭州仍将具备很强的发展后劲。

02.一条修了五年的路

遗憾的是,杭州的短板也和优势一样显而易见。

这些短板,从杭州和南京这对“城市CP”中就能窥得一二。在长三角这个中国最富庶地区,城市竞争之激烈,杭州和南京也相爱相杀。

早在民国,人们称南京、上海、杭州为“京沪杭”,后来改口为“沪宁杭”。杭州经济崛起后,坊间还讨论三城顺序是否改叫“沪杭宁”?“我杭安居金銮殿,你南苏锡上下跳”,“我南金陵帝王州,你杭萧山余杭偷”,前几年两地网友隔空“互怼”28个来回成为经典。

即便和GDP落后于自己的南京相比,杭州至多打个平手,说超越未免自欺。南京拥有更丰富的教育资源,更舒展的城市格局,地铁建设起步早且网络几乎遍布全城。甚至,其文化底蕴也让很多城市垂涎。

事实上,城市的差距,体现在GDP、人口数量、上市公司数量等一大堆的统计数字中,也藏在人们每天和这座城市高频互动的点点滴滴。

杭州武林门,地铁施工机械耸立街头。

拿交通来说,北上广深等一线城市已经基本完成超大城市的整体功能布局,拥有了非常完善的基建配套,无论是地面高架还是地下轨道交通。例如,在广州,无论是前往最北的从化还是去隔壁的佛山,地铁都可直达,它甚至还有中国最早的城市高架。

而杭州,虽然到2022年,地面、地下交通将有很大的改观,但人们不得不忍受亚运会前满城大修大建的阵痛,萧山机场甚至至今未通地铁。

2015年春,慢点君的一位朋友从外省来杭工作。他刚在在文一(西)路某小区住下不久,文一路隧道开挖,城市主干道成了断头路。2018年秋天,文一路隧道终于通车,但没多久,文一西路隧道、地铁机场快线等又开始施工,再将文一西路变为一片工地。

于是乎,在这位朋友在杭州的五年多来,文一(西)路这条杭州东西方向交通大动脉的挖挖建建,基本没停歇。

更令人担忧的是,杭州虽然未追上北上广深的综合实力,房价却已经提前看齐。在不受限价、限摇政策直接影响,更能反应居住成本的二手房方面,在过去两个月,距离主城区二十公里的杭州未来科技城诸多小区房价出现连续跳涨,总价猛升百万元,直追已经发展成熟的钱江新城、滨江区。

杭州龙坞。远处是蚂蚁刚拿地、房价不断抬升的之江新城。

过早抬升的房价,提前透支了未来科技城将来数年的上升空间,也提高了外地人安家杭州的门槛。长此以往,吸引力势必也要打折扣。

03.避免成为“碰瓷王”

放眼全国,广州恐怕是近年最尴尬的大城市了,频频被其他城市“踢馆”。

就在上个月,广州刚刚被重庆挤出GDP四强。今年前三季度,重庆以1.77万亿的GDP超过广州的1.74万亿,位居全国前四。而四年前,深圳GDP刚刚高出广州,“广深”易位“深广”。

在本文开头提到的这份野鸡榜单中,杭州又来凑热闹了,在一线城市中把广州挤下台。而这,也只是近些年各种“杭州超越××”榜单的最新案例。

2018年,世界知名地产机构仲量联行在其《中国城市经济竞争与发展综合评估》中就曾将杭州入列“一线城市”,让部分杭州人嗨了一把。

不过,仲量联行在设置榜单名称时特别鸡贼,想必花了心思。它在杭州、成都等“一线城市”前,搞出个“世界城市”,把北上广深和香港列入其中。仿佛在说,大家都有份、大家都别抢,一派祥和之气。

杭州钱塘江畔的高楼。

而在其他一些“杭吹”榜单中,杭州不仅胜过南京、苏州、成都、武汉等一大批城市,甚至还有即将超越上海之说。要知道,上海不仅是长三角,而是整个长江城市群乃至中国辽阔腹地的重要引擎,杭州还远远不如。

往往也是这样的榜单,最容易够催生自(peng)豪(zhang)感。这些榜单,尤其备受房地产中介一类人群的推崇,成为佐证城市地位、吸引客户下单的广告传单。

2017年8月,临安撤市设区后,杭州成为江浙沪市区面积最大的城市,超过上海、南京一大截。当时,同样涌现出一些杭州未来将要超过上海的声音。连续数轮的城市扩容,为杭州城区扩张提供了更大想象力,着实令人兴奋。

不过,这些“杭吹”,眼睛死死盯着数字本身,无视杭州市区面积中大量的山区、耕地,这些只是城市发展的储备空间而已。若要比市区面积,谁能比过28657平方公里的重庆呢?

慢点君还发现,“杭吹”的另一重要依据,来自上市公司总市值或独角兽企业数量。杭州胜在有市值巨无霸的阿里巴巴以及前几天上市被紧急喊停、估值高达2万亿元的蚂蚁集团。但如果按照市值计算,贵州省仁怀市能够吊打南京、天津、长沙等一批城市,因为它拥有市值2.14万亿的茅台集团。

市值是衡量一座城市经济实力的一个维度,但绝非唯一。再说,电商、互联网、AI等数字产业,也只是众多产业中的一部分,在其他产业比杭州更具竞争优势的城市也不再少数。

一叶障目,只会不见泰山。没错,杭州近些年取得快速发展,城市也实现大变样。这座城市值得肯定,也需要鼓励的掌声,但也需警惕缺少公信力、博眼球、赚流量的“杭吹”。

“杭吹”,只是投机取巧,更不是表达而是消费对杭州的热爱。“杭吹”的结果之一,就是杭州成为一座“精神胜利城”,一个城市榜单“碰瓷王”。这些,是杭州人所不愿看到的。

“杭吹”无益,不妨脚踏实地。

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