与BMW M跨界联名 ,iQOO 5 Pro突破设计背后有何取舍

钛极客

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· 9月15日

面对竞争日趋激烈的智能手机行业,选择通过差异化的运营来寻求突破,其实是一种很好的思路。

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与BMW M跨界联名 ,iQOO 5 Pro突破设计背后有何取舍

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近日,智能手机品牌iQOO在北京金港国际赛车场举办“iQOO竞速开放日”活动,现场iQOO BMW M4 DTM展车亮相,这是iQOO宣布成为BMW M Motorsport全球合作伙伴以来,首次正式对外展示该车。

iQOO 5 Pro的设计,最近一直是热议的话题,大胆、先锋、艺术,也让外界很多人好奇,这次设计的突破背后,iQOO是如何在保留自身特色之余,做出适合更多消费者的产品?又为何要做一款白色的赛车元素手机产品?

活动现场,iQOO产品线总经理曾昆鹏与“董车纪划”创始人董威君进行了跨界对谈,畅谈iQOO产品与赛车文化的呼应和紧密联系,产品设计师李梦捷也在现场分享了iQOO 5 Pro设计背后的故事。

为何选择和BMW M合作?

智能手机品牌与汽车品牌的跨界联名已经是常态,当两者名牌调性契合的时候,通过联名合作产品的方式的确可以吸引双方公共的粉丝,那么是什么契机让iQOO与BMW M两个品牌走到一起的呢?

iQOO产品线总经理曾昆鹏其实自己也是BMW M的车主,他坦言:“BMW M 赛车能打动我,有两个关键词。第一个是纯粹,纯粹的操控、纯粹的性能,没有额外干扰元素,也没有打标签。第二个是均衡,既能上得厅堂也能下得厨房,能够带来赛道里面的激情,激情和均衡的模式当中可以来回切换。”

作为专业赛车手的董威君认为,赛车运动的竞技速度与激情给观众带来无限的乐趣,而iQOO就像专业赛车一样,将极致速度与强悍性能赋予手机。

也就是说,iQOO 5系列想要传递的是一种真正的赛道精神。

iQOO拥有“生而强悍”的品牌基因,一直以来都希望将极致速度赋予手机。带着对性能的极致追求,以体验为核心,iQOO 5系列既有传承,亦有突破。

举一个简单的例子,全新iQOO系列搭载了行业顶级配置,两款产品性能强劲,但又凭借自身特色满足不同消费者:iQOO 5注重屏幕视觉和操控性,电竞体验好,被外界称为“最强直屏旗舰”,已成为新一代KPL官方比赛用机。

在iQOO产品线总经理曾昆鹏看来,BMW M Motorsport对速度,对驾驶乐趣与性能的极致追求,与iQOO“生而强悍,探索不止”的品牌理念不谋而合。

秉承设计服务于提供高性能,将最顶级的科技融入低调的外表中,iQOO用赛道精神打造iQOO 5 Pro,赛车文化在iQOO 5 Pro传奇版和赛道版上得到了很好的诠释,很多产品设计上的细节也能体现这一点。

产品设计上的取舍

联名版的产品通过会设计很多专属的元素,而iQOO 5 Pro设计历程中,也经历了数十种后壳设计方案。

据设计师李梦捷介绍,共有6名设计师参与到iQOO 5 Pro的设计过程中,总计给出20余个初版设计方案,经过不断改版和叠加,最终打样了100多种样式、500多版设计方案,设计团队在方案筛选过程中反复衡量比较,最终保留了目前问世的传奇版与赛道版两种款式。

iQOO 5 Pro的设计理念遵循了“SENSE OF CONTROL”与“克制”,设计师通过不断努力,将诸多元素巧妙融合,把“强悍与速度”掌控在更内敛的表达中。

要将设计概念变成实物提供给消费者,势必要经过无数曲折,这涉及到的“取与舍”,也就是设计师坚持的“克制”。

据她介绍,在iQOO一代产品问世的时候,围绕电竞场景全新的设计语言“Speed Art 速度的艺术”,当时在中框上做了利落的切面,当时做了两个CMF,一个是电光蓝,一个是熔岩橙,分别代表速度和力量。

如今的iQOO 5 Pro也有着自己的取舍,最典型的就是在重量与尺寸上的平衡。在iQOO 5 Pro上,设计师尽可能在最小的机身尺寸中,放入了最大的显示屏,同时保持5G模组、120W超快闪充模组、14581mm2散热总面积等产品功能的同时做到了产品机身仅73.3mm的宽度、196.7克重量,带来了轻薄舒适手感。

iQOO 5 Pro外观设计上的灵感源自“高性能赛车”,设计师通过细节上的微妙设计,把“性能”这个元素在产品中传达出来,同时将赛车的速度感移情于手机之上,在产品设计中体现出速度与性能的灵魂精髓。

“白色-传奇版”是iQOO在设计上的一次大但尝试,“黑色-赛道版”则是对经典款的重新演绎。iQOO 5 Pro“克制”的设计理念,带来了低调内敛不失质感的外观,简洁的整体透出干练与优雅,体现出了“顶级性能感”。

目前iQOO 5 Pro传奇版与赛道版均已正式开售,面对竞争日趋激烈的智能手机行业,选择通过差异化的运营来寻求突破,其实是一种很好的思路。(本文首发钛媒体,编辑/李玉鹏)

本文系作者钛极客授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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