雅迪发布新品电动车:单次充电,极速续航可达百公里以上

不仅最高时速可达40km/h以上,还有平原版和山地版两版可选。

钛媒体8月4日消息,雅迪发布了旗下冠能系列新品,以续航里程和动力兼顾为主要产品特点,凭借着自研技术能够给消费者带来“一次充电,多跑一半”的体验。
雅迪智冠系列产品

雅迪冠能系列电动车

这次发布会主要发布了两款搭载了TTFAR 7级增程系统的冠能版新车:雅迪冠能M8、冠能T5两款车型。雅迪冠能M8车身线条圆润柔和,全面屏仪表配合大空间设计,骑行体验更加舒适,该车具备儿童防护设计,支持N+改装,零售价仅需3899元。雅迪冠能版T5拥有犀利外观和硬朗线条,搭配矩阵式大灯、26L大座桶、700mm长鞍座,零售价仅需3799元。

这两款车型之所以能做到兼顾续航与动力,与雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统密不可分。TTFAR意为 Technology Far TAR,官方为之取名为“科技远,真的远”。

这套TTFAR系统由7大核心部件组成,分别为:TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件,以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件。

其中作为动能核心的TTFAR点击采用的是符合两轮车的凸极电机,凸率达到了1.7,运转高效面占到了43.81%,比普通电机增加了35.63%,能效转换率高达90%,续航里程提升了37%。
石墨烯电池

石墨烯电池

另一大核心部件石墨烯电池,相比于一代石墨烯电池,能量密度提升了20%,支持20A反向充电技术,能将回收的电能储存起来。此外,TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充,电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。

最后是核心部件能量回收控制器,它增加了高速电机才具备的MTPA算法。在FOC+MTPA双算法联合电控下,TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案,充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能,能量回收率有效提升5.3%,从而实现一边骑车一边充电。

根据公证处公证的续航里程结果表明:在气温25度、负重75公斤、平坦无风的道路上按匀速连续骑行,搭载60V-20Ah铅酸电池的普通车型一次充电续航69Km,而搭载TTFAR 7级增程系统的同规格车型最远达到了122Km。在这一系列技术的加持之下,雅迪解决了目前电动车行业内“续航里程和动力不能兼顾”的大问题。

目前已经搭载了这一系统的雅迪冠能M8和冠能T5已经在线上开启预售了。从8月7日起,全国20000多家门店将陆续开展试骑体验活动,买车可线上平台下单、线下门店配送、享受全国联保和人车全保服务。(本文首发钛媒体APP丨作者/唐植潇)

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  • 上世纪八十年已有这样的自行车,但回收的电用来照明的

    回复 2020.08.05 · via android
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