荣威R ER6预售,iMAX8、i6 MAX全球首次亮相 | 2020成都车展

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· 7月24日

荣威三大新车车展首秀,上汽荣威成都车展“放大招”。

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荣威R ER6预售,iMAX8、i6 MAX全球首次亮相 | 2020成都车展

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钛媒体一线车讯消息:7月24日,第二十三届成都国际汽车展览会,上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款纯电动车型——荣威R ER6开启预售,预售价格区间为16万-22万元。

同时,上汽荣威首款MPV产品荣威iMAX8也在本届车展全球首次亮相。

荣威R ER6:620km续航,搭载SKYEYE天眼系统

作为R标旗下首款纯电轿车,荣威R ER6实现了620km超长续航,还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗。

电驱层面,新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机,结合紧凑的创新同轴布置方案,功率密度超越市场上现有同级产品,为车辆的620km超长续航和宽适使用空间做出重要贡献。

电池层面,新车首次运用创新性大模组电池方案,并搭载NCM523电芯,电池能量密度达到180Wh/kg,实力比肩搭载811电池的车型。

同时,新车电池还采用了疏堵结合的热失控防护,按照美国安全标准UL-2580和ASIL D汽车电子电气安全等级设计,并达到了IP69K防水等级。

此外,荣威R ER6还搭载了SKYEYE天眼系统,告别手动“点火”,支持“刷脸”即启动。BYOD多用户随心控,则实现全员控车。AR车道级实景导航,达到虚实结合的精准导航。

发力高端MPV细分市场,荣威iMAX8全球首次亮相

外观上,荣威iMAX8车头部分,采用光翼贯穿大灯头造型犀利,灯组内集成的三单元造型元素。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm,轴距为3000mm,定位为中型MPV。

同时内部采用扁宽的PES透镜,并搭配全新的参数化设计荣麟展翼格栅。车侧、车尾设计也非常流畅、动感,轮毂为五幅式双色精车轮毂,增加层次感。

动力方面,新车将搭载代号20A4E的2.0T高压直喷发动机(350Bar高压直喷+Bosch6孔阶梯喷油器),最大功率234马力,峰值扭矩为360牛·米。

荣威i6 MAX主打年轻人群,未来将有新能源车型

同时,作为继荣威RX5 MAX后荣威MAX系列的新车型,荣威i6 MAX采用更智能化、人性化的设计,迎合了移动互联时代年轻一族的审美潮流。

外观方面新车采用的是荣威最新的家族式设计语言,具体来看新车倒梯形的中网面积较大,内部辅以熏黑的荣麟进气格栅,并和两侧锐利的大灯组连为一体。

下进气口则采用分段式设计,两侧开口较大,并辅以墨绿色的L型饰条进行点缀,在黑色扁平化狮标Logo以及发动机舱上方隆起肌肉线条的配合颇具视觉冲击感和运动感。

内饰方面新车也采用了全新的设计风格,整体和此前上市的荣威RX5 PLUS较为相似,竖置的中控屏将整个中控台一分为二,搭载斑马智行车机系统,大部分功能都可以通过搭配实现,值得一提的是新车还可以实现L2级的驾驶辅助。

动力方面,新车提供燃油版和插电混动版本,其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压引擎,最大功率173马力;而插混版由124kW(169PS)的1.5T涡轮增压发动机和100kW(136PS)的电动机组成,匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池。

未来,其新能源车型ei6 MAX不久之后也将上线,为用户提供更加丰富的出行选择。(本文首发钛媒体,作者/Kiwi)

本文系作者Kiwi_S授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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