创始团队出走,ofo回不去了!

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· 2020.05.12

退押金的速度比蜗牛还蜗牛。以此速度计算,“我”需要等204年才能拿回ofo押金,问题是我能活那么久么?

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创始团队出走,ofo回不去了!

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作者丨魏晓,编辑丨顾盼,来源丨AI蓝媒汇(ID:lanmeih001)

跟随戴威最久的ofo联合创始人于信,终于还是离戴威而去了。

根据36氪消息,ofo联合创始人于信近期已经开始独立创业,其开启的新项目是关于低度酒的消费品类,近期已经拿到数百万美元的种子轮融资,由真格基金领投。

这也进一步意味着,曾经跟随戴威一同创业的ofo创始人团队已经走的差不多了。

当然对于用户而言,最关心的还是押金问题。还能不能退,何时能退,只要去ofo系统一看,相信全都无语。

兄弟们散了

于信是戴威的好哥们,同样是90后,同样是北大出身。在校期间戴威在北大学生会担任主席,于信是其副手。后在2015年中旬戴威从骑行旅游产品“ofo骑游”转型做共享单车ofo后,于信在该年度下旬加入ofo成为ofo的联合创始人,并先后为ofo华南大区、出海业务总负责人。

此次创业前,于信总管ofo的公关和政府业务。

在ofo如彗星般崛起,成为资本市场备受瞩目的独角兽时,于信代表ofo畅谈ofo改变世界的理想与情怀。

等ofo眼见垮台,陷入风雨飘摇后,代表ofo发声的于信就成为了接连不断的辟谣者,辟谣卖身传闻,辟谣裁员传闻。

再然后,就没有了然后。

从左至右依次为张巳丁、杨品杰、于信、薛鼎、戴威

曾经ofo希望改变世界的围绕戴威为核心的90后“戴威、薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰”,再加上后来引入的张严琪组成的联合创始人团队格局,早就分崩离析。

在于信此番独立创业之前,市场上早有消息称薛鼎、张巳丁、张严琪已转身独立创业或离职。

于信转身之后,说过要跪着也要活下去的戴威,陪伴其在身边的老友们是越来越少了。这还是联创团队,事实上ofo的经营管理层在近几年亦是动荡不断。

原因无它,ofo没有钱途了呗。

再好的兄弟,也不能在戴威这条船上把自己的钱途耗死。况且ofo从明星独角兽神坛跌落至不可自拔的低谷,戴威的自负与傲慢本就要负最主要的责任的。

缺乏有效盈利模式的ofo,本身是个资本融资游戏。沉醉于聚光灯下的戴威没看清这一本质,在资本准备鸣金收兵为共享单车打扫战场时,戴威不愿交出ofo控制权,与资本直接交恶,错过了ofo的最后一根救命稻草,以至于ofo进入了生死挣扎的境地。

不是没有人欣赏戴威的傲气。毕竟身为后浪,还是曾经风光过的后浪,没点冲劲,没点坚持算什么。

可戴威这一坚持,直接让多少人寝食难安。资本、供应商、员工、联创团队,还有押金被扣了的千万级别用户!都被戴威给架在火上烤了!

而戴威自己也成为了彻彻底底的老赖。

戴威

仅在2019年,ofo的运营主体之一东峡大通(北京)管理咨询有限公司曾260余次列被为被执行人,44次被列为失信被执行人。

今年年初的时候,一位ofo供应商朋友想去堵戴威,追寻80万欠款,可惜没堵到。

原因是ofo又双叒叕搬家了。他先是直奔印象中的ofo的新办公地点中关村互联网金融中心,但没想到直接扑空,ofo换地方了;接着赶到海淀区法院从法院处要到了ofo方面留下的联系电话,可是打过去,就是停机。没能堵到戴威,也没能联系到ofo的人。

好几年的讨债生涯,至今也是没个结果。

押金!押金!押金!

还有用户端的巨大押金窟窿。

作为ofo的早期用户,我是今年1月22日发起退押金申请,系统显示排队在16451535位。今天再看,系统显示排队在16427283位,110天时间,就前进了2.4万,相当于每天就退了220人的押金。

1月22日发起退押金

到今天,只前进了2.4万

这个速度,简直了。比蜗牛还蜗牛。以此速度计算,我需要204年才能拿回我的ofo押金。

Oh my god!

为了这99元押金,我得再活204年。现实吗?可能吗?这不是滑天下之大稽!难不成要当成一份隐藏的传家宝,待到后世子孙领到手然后“家祭勿忘告祖宗”!

ofo可真是够了,你能撑204年?能撑个零头就不错了。不过这期间处于疫情,只能寄希望之后ofo的退押金速度能指数级上升吧。

其实ofo也很“善解人意”。首先它告诉用户,排队退押金的时候,车还能够骑。可问题是,市面上别说能找到一辆完好无损能自由畅骑的ofo单车,甚至连破损的ofo单车身影早就看不见了。

再者它提醒用户,可以用其他方式退押金。现在再打开久违的ofo单车APP,就会发现早就是面目全非。

口号变了。之前是“骑时可以更轻松”,现在是“全网返利,购物省钱”。Logo上也加了“返钱”二字。其二,页面变了,ofo单车APP已成为一个电商导购网站,虽然仍有扫码用车的功能,但大部分界面都与购物相关。

原来这是ofo给出的新用户退押金路径。使用“返钱”功能,在ofo买东西的用户意味着自动放弃排队退押金,ofo会将用户押金转至“ofo返钱”账户,用户只能通过购物返利,押金会以返现的形式退还用户。

根据ofo的规则,我要想拿回99元的ofo押金,需要通过多次购买返现最后累计金额超过99元后,才可进行提现。而根据首页购买价值近百元产品返利近十元的比例来看,我需要购物数百元甚至上千元后才可返还押金。

也就是为了收回99元押金,我不选择等待204年的话,就必须要在ofo上再花千元。戴威,真有你的。

今年3月20日,ofo官方微信公众号发了一篇品宣文章,为自己上线返钱全新版本鼓吹,并讲了个没人会信的故事:ofo返钱不是电商,我们在创造连接,连接用户、用户与电商平台。

说的五迷三道的,什么连接,不就是导购吗?不过在最后,ofo也展露了心声。

对于依然欠押金、余额的ofo老用户,我们深知这样的退款方案并不理想,我们的歉意并未随着时间的推移有丝毫消散。面对之前多个被用户和媒体称为“套路退押金”的APP测试版本,时至今日我们才终于找回了那么一点点信心:

ofo返钱是这么多测试方案里,唯一一个在没有任何宣传的情况下可以自然增长的产品,它让我们能够鼓起勇气拿出一个对用户有一点真正价值的备选方案。我们没有任何资格请求用户接受这个方案,仅希望创造一个可以继续为用户负责的、可持续的、有生命力的土壤。我们相信“愚公移山”的精神,只要负责下去,总有一天可以把进度条跑完。

也只能希望如此。

毕竟99元押金,还是希望能从ofo手中收回来,虽然金额很小,但也能买30盒泡面,足足一个月的晚饭。

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