特斯拉回应“减配”事件:基于供应链状况,将为车主免费更换HW3.0|钛快讯

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· 2020.03.04

特斯拉表示,随着产能以及供应链恢复,将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.O的服务。

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特斯拉回应“减配”事件:基于供应链状况,将为车主免费更换HW3.0|钛快讯

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图片来源@视觉中国

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钛媒体快讯|3月4日消息:昨日,特斯拉官方就部分车主曝光的“国产特斯拉减配整车控制器”的消息做出回应,称出现此问题是由于复工复产阶段的供应链状况,将按计划免费为车主提供HW2.5更换HW3.O的服务。

此前的3月2日,有特斯拉车主在网络上爆料称自己的国产Model 3搭载的是HW2.5( Hardware 2.5,自动驾驶硬件2.5)芯片,并非随车环保清单上标注的HW3.0( Hardware 3.0,自动驾驶硬件3.0)芯片,引发诸多质疑,甚至还有车主表示已向315平台提出举报。

事实上,HW2.5和HW3.0的支持功能和硬件性能相差巨大。HW3.0实现了2300帧每秒的图像处理能力,是HW2.5的21倍。此外,搭载HW3.0芯片的特斯拉车型具备识别交通隔离桩桶的能力,未来基于HW3.0芯片,通过整车OTA还将升级“识别交通信号灯”“在城市街道中自动辅助驾驶”等高级辅助驾驶功能,而装载HW2.5控制器的特斯拉车型并不支持这些辅助驾驶功能的升级。

据了解,马斯克此前曾表示2019年4月以后生产的Model 3都会用上最新的HW3.0。

此次“减配”事件发生后,3日午间,特斯拉在其官方微博发布声明解释道,“特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。”

特斯拉表示,随着产能以及供应链恢复,将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.O的服务,请有更换需求的用户,通过特斯拉服务中心预约。

此外,特斯拉方面称,现阶段,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户,我们已经为其安装了HW3.0硬件。

对于特斯拉上述声明,消费者似乎并不认可。在该条微博评论区,有网友表示“希望特斯拉尊重中国消费者……诚信的口碑是用行动做出来的,不是一张避重就轻转移焦点的说明图贴出来的”;也有网友认为“这是一种欺诈行为,车主可以要求‘退一赔三’”。

对此,有关专业人士表示,特斯拉中国在生产中更换HW3.0芯片,并把装有HW2.5芯片车辆交付给消费者,并没有告知消费者,并更改了交付内容,这在合同关系中,属于合同违约行为,涉嫌触犯了《合同法》和《消费者保护法》两部法律中的部分条款。

至于“特斯拉用旧版之前,是否有告知用户”,截至发稿,特斯拉方面并未给出回复。而对于该控制器硬件如何受到供应链影响,以及计划什么时候能够给用户进行更换,特斯拉相关负责人表示“要晚一点回复”。

(钛媒体编辑萌萌综合自中新经纬、经济观察网、新浪科技)

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