沃尔沃家族迎来全新S60,或为豪华中型车打开新格局

BBA紧握的豪华中型车市场,对每个二线豪华品牌的都产生了巨大压力,全新S60则是一个新晋挑战者。

BBA紧握的豪华中型车市场,对每个二线豪华品牌的挑战者都产生了巨大压力。

12月12日,北欧豪华品牌沃尔沃中型轿车全新S60上市,作为沃尔沃汽车布局豪华中型车市场的最新力作,它在中国市场的正式上市丰富了沃尔沃汽车产品图谱,同时也增强了沃尔沃在豪华轿车细分市场的覆盖能力。

沃尔沃全新S60共有七款车型,分别是5款燃油版和2款插电混动车型,其中燃油版的官方指导价28.69-37.99万元,T8E驱混动版为39.99-46.19万元,包含4种动力配置和6种车身颜色可供选择。

发布会现场由何炅担任主持人,在他的穿针引线之下,沃尔沃汽车的老朋友高晓松、沃尔沃汽车全球品牌体验大使郎朗和太太吉娜、已是五口之家的黄磊和太太孙莉、新婚夫妇向佐和郭碧婷以及沃尔沃的头号粉丝韩寒,纷纷逐一登场。

今年以来车市大环境依然在下滑,很少有车企在一款新车的上市发布会邀请如此多明星嘉宾来站台,可见S60在沃尔沃家族当中的地位不可小觑。

SPA可扩展模块架构的又一力作

全新S60基于先进的SPA可扩展模块架构打造,完美承袭沃尔沃汽车92年的造车精髓,该架构的好处就是让沃尔沃旗下的大多数车型都可以共享一条生产线,同时新的架构也使得各级产品都更加电气化。

当然,对于汽车制造商来说SPA平台设计最大好处是共享部件更多、成本会更低,售价也会相应降低;第二是灵活多变的重量配比也让整车更具操控优势。共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统。

沃尔沃的产品家族当中,今天发布的沃尔沃全新S60,与之前的V60和XC60已形成一个集群,联合相同的模块和接口,可扩展性的系统和组件,它从根本上为沃尔沃的汽车产品矩阵的建立提供了很多的生产体系支撑。

传承经典标签,同时带来新元素

简单介绍一下这款车,沃尔沃全新S60采用了双外观设计,前脸造型立体十足,豪华版车型采用了直瀑式进气格栅,运动版则采用黑色的运动套件,阵列式的格栅配合运动风格前包围,高辨识度的“雷神之锤”LED前大灯元素也保留了下来。

与上一代的S60L相比,全新S60车长增加46mm,轴距增加16mm,乘坐空间更为宽裕,内饰更显豪华,毕竟距离上一代产品的问世已经过去9年了,所以全新S60带来了很多迎合新时代的设计。

安全,是沃尔沃车型的一个重要标签。沃尔沃全新S60全系标配City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置,体现出“入门即安全”的底气,也树立了豪华中型车的安全标杆。

同时,Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统等丰富的安全和驾驶辅助系统,也能进一步为用户带来安全感的出行体验。

在安全的基础之上,沃尔沃全新S60通过打造更高品质的健康座舱,也非常注重健康的元素,无论是婴儿可接触级别的亲肤织物材料,还是采用防过敏的镀铬饰件、或高于国标2.6倍的65℃高温测试,全新S60座舱是一个无负担的移动空间。

它还新增了与Blueair联合研发的AAC双效增强型空气净化系统,可以实现公开道路下95%的PM2.5过滤率,确保用户的呼吸健康;携手脊椎医生打造的人体工程学座椅,更具备舒适、健康、安全等多项亮点,保障用户的骨骼肌肉健康。

除了安全、健康的优势亮点,全新S60更拥有强悍的驾控性能。Driver-E E驱智能科技带来T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力,其中T8高性能E驱混动系统配合eAWD智能四驱,综合最大输出功率390匹马力和640牛∙米的扭矩,从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒,综合油耗却只有1.9升/百公里。

前双叉臂轻量化悬挂、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术、四种驾驶模式、可选装的4C自适应底盘等,驾驶模式相对还算比较丰富。

角力豪华中型轿车市场

钛媒体编辑在前不久广州车展期间曾试驾过这款车的T4版本(《试驾沃尔沃亚太全新S60 T4版本,它究竟新在哪里?》),对它在真实路况当中的动态表现和一些细节升级都进行了相应的解读,整体评价没有太大的槽点。

从产品力本身来看,全新S60的几个版本覆盖的人群范围更广,很多细节也都考虑了消费者真实的需求,但不能忽视的是,豪华中型轿车是一个走量的细分市场,这个梯队的产品竞争非常激烈,但却一直都不是沃尔沃的强项。

其实虽然车市大环境依然持续下滑态势,但对于豪华品牌来说很多都迎来了增长,沃尔沃也不例外。在刚刚过去的11月份,处于第二阵营的沃尔沃销量达到了14502辆,同比增长了26.7%;前11个月销量138053辆,同比增长了16.3%,

这个销量的绝对值虽然难以让它晋升一个梯队,但是表现依旧亮眼,其中销量主力为XC60,前十月累计销量达50935辆,但是轿车并不太理想。

国内的豪华中型车市场是一块非常大的蛋糕,也是一线豪华品牌的销量担当,BBA占据了大部分市场,3系列、C级、A4L各有特色,他们的产品无论是从品牌还是产品力本身都不输S60,从他们虎口夺食并不是一件容易的事。

现阶段的话,沃尔沃在国内市场豪华中型轿车领域的最大竞争对手,还将是凯迪拉克、雷克萨斯等品牌,这两个品牌前11个月销量成绩,分别为19.48万辆和18.02万辆,都比沃尔沃要高出一大截,沃尔沃只有从豪华中型车实现销量追赶,否则就只能沦为三线豪华品牌。

熟悉沃尔沃品牌的很多人可能知道,沃尔沃多款车型终端让步非常大,高开低走的策略确实能够换来一些销量,通常只有品牌溢价低的厂商才会出此下策,短期内可以低价换市场,但长期以往对会品牌产生一些负面影响。

全新S60的出现正在弥补沃尔沃产品矩阵不够全面的尴尬,在此之前,拥有全新设计语言的车型只有S90以及XC60两款,上代S60L已经征战9年,设计语言确实过于古老,而且产品力匮乏,如今的全新换代可以很大程度改善这一现状。(本文首发钛媒体,编辑/李玉鹏)

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  • 本人正在考虑购买电动车。

    回复 2019.12.13 · via android
  • 46万接近v90cc的高配价格,tm谁会买60

    回复 2019.12.16 · via iphone

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