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迎战寒冬,长安福特的“变”与“不变”

摘要: 发布全新锐际、推出SYNC+系统、举办Funday品牌日体验活动,百年福特通过“组合拳”迎战车市寒冬。

图片来源:视觉中国

随着广州车展落幕,今年的车市也开始进入尘埃落定的收尾阶段,纵观汽车市场整体表现,自2018年陷入负增长以来,中国汽车市场今年仍在延续下滑之势。

数据显示,今年前10个月,国内汽车累计销售2065.2万辆,同比下降9.7%,“寒冬”的风愈演愈烈,丝毫没有回暖的迹象,如何破局成为了各家车企都在思考的命题。

面对不断变化的汽车市场,亟待复苏的长安福特既没有选择固守传统的产品线,也没有像美系兄弟通用那样通过疯狂低价的方式换取市场,而是积极应战,无论是产品端还是战略端都全力投入。

就像一个久经沙场的将军一样运筹帷幄,长安福特这沉稳气势的背后,正是迎合消费痛点、市场需求的“变”与勇于打破常规,带来超凡驾驭体验的“不变”。

全新锐际靠什么破局

福特发布全新锐际车型

福特发布全新锐际车型

长安福特在广州车展正式发布了全新锐际车型,在福特横跨多用途的车型矩阵中,其特殊性不言而喻。该车的发布一方面对福特中级SUV车型布局是一个很好的补充,其“都市新锐”的定位也将SUV车型所针对的市场群体指向了年轻用户,不同于之前SUV主打“全家福”场景的想法。

福特瞄准了年轻人成为市场消费主力这一契机,同时将最为新潮的科技装备赋予锐际车型。而在中级SUV这一品类当中,锐际相比CRV、探岳、昂科威等车型,锐际无论从外观设计还是前沿技术属性上都是一款更加兼顾实用、动力、操控、科技于一体并且可以很好满足大多数青年伴侣、年轻家庭对于出行空间与安全驾驶的需求。

具体到产品中,该车搭载的敏锐全路况四驱系统(Agile AWD Performance)是首次出现在该级别车型中,福特锐际也是同级别唯一具备此类系统的车型,相较于传统的四驱控制系统,这套可分离智能四驱系统可以依据车辆状态,在短时间内精准分配四轮扭矩,其中前后轮调节范围为0~50%,后轮左右调节范围更是达到了0~100%。

四驱系统提供的良好通过性可以更好地应对多种路况挑战,福特锐际还搭载了五种驾驶模式与之匹配,分别是:标准/经济/运动/防滑以及雪地和沙地智能切换模式,在软硬件两端的共同发力,使该车型脱离了“SUV只是城市玩具”的固有印象,将“多用途”发挥到极致。

另一方面,中国消费者在选车时对于用车成本的考虑优先级也非常高,在看到“四驱”时,伴随而来的往往是出色动力体验与高油耗并存,福特锐际的四驱系统也充分考虑到了这一点,在两驱状态下,后轮驱动可完全断开,搭配第四代EcoBoost 2.0升双涡流涡轮增压发动机与新一代8AT变速箱,整车综合工况油耗为7.6升。在动力与驾控表现上充分继承福特赛道基因与运动化血统,这正是长安福特“不变”的精神。

SYNC+系统:智能互联的集大成者

福特在汽车的智能化趋势中,同样有着自己独特的建树,全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统的出现就是最好的证明。在该系统上很好地体现了两个未来语音交互技术的发展方向:“自然对话”“智控一体”,长安福特深耕中国市场,对于消费者日常出行的痛点把握的十分精准。

在今年的上海车展上,长安福特就提出了“更福特,更中国”的理念,他们深知中国的语言习惯与外文有着先天的区别,照搬或者粗暴地对原系统语言进行翻译,带来的交互体验都是非常糟糕的。而同级别的竞争对手中,很多合资品牌车企还停留在这种初级且蹩脚的交互系统中,带给用户的交互体验甚至要差于诸多国产品牌。

通过与百度的合作,锐际的SYNC+智行信息娱乐系统已经支持多达70种模糊语义识别,涵盖了日常生活常用语句,因此可以打造出领先同级的智能便捷交互体验。而SYNC+智行信息娱乐系统对于福特品牌也有着深远的影响,在汽车智能化潮流中,SYNC+智行信息娱乐系统的出现让福特一跃成为智能化、人性化交互系统的领头羊。

该系统所具备的模糊语义识别、丰富的互联网生态,整车控制能力以及强大的云端平台,都使其具备了越级竞争力与过硬实力。通过对于出色动力以及尖端交互科技的融合,长安福特找出了面对车市寒冬这一巨大挑战时的最优解:根植于技术、应用于产品、扩展于市场。

锐际车型的推出势必将会在中级SUV市场刮起一阵强风,乍看之下,在该车型上出现的科技点非常多,但仔细分析就可以发现这并不是科技的简单堆砌,在福特的百年发展历程中,可以从技术库中拿出的“干货”实在太多,而长安福特结合中国消费者的诉求,顺势而“变”,只将在驾控中最实用、最符合出行需求的技术集中地搭载在这样一款车型当中,这也体现出其在汽车市场中的灵敏嗅觉与前瞻性。

对于整体市场环境而言,降价促销毫无疑问是最为省时省力的“上量”方式,长安福特却选择通过出色的产品来刺激市场的需求,以诚意满满的技术来让消费者买单,相信在这股力量的催化下,车市将会向着“拼实力”“拼产品”的方向发展,长安福特要用锐际为市场“解冻”。

立足产品、贴近用户

Funday品牌日体验活动

在产品之外,从品牌层面来看,长安福特其实一直是一个的积极向上的品牌,尽管大环境依然不容乐观,但是作为企业准备好了应对挑战,不仅是产品布局为中国市场不断提供新产品,同时品牌战略上也更注重执行落地。比如通过线上与线下活动来打造鲜明个性化标签。

2019年长安福特开启了Funday品牌日体验活动,在全国9个重点城市举办了一系列沉浸式互动体验,其中包括赛道体验、封闭场地试驾、车型发布等丰富且多样化的内容。不同于其他品牌“重讲解、轻体验”的样板化流程,Funday品牌日活动在内容上以贴近产品的驾乘、使用、体验为主。

以车机交互系统为例,它的操作逻辑从物理按键进化到触控再升级到如今的语音+高度可视化,其带给驾驶者的革命性变化并不是通过硬件参数就可以直接体现的,而在体验活动中,长安福特将车交给到场的媒体/用户,在实机操作中体验SYNC+智行信息娱乐系统。

驾驶中,动动嘴就能设定导航,语音就能调节空调温度等操作,并且支持多目的地导航、适时优化路线等智能导航功能,让更多的用户真正感受到:汽车变了,它变得更加智能、便捷,过去操作系统中复杂的点触操作、多级菜单都不复存在,因此呈现在大家面前的是一个实用主义、充满活力的福特汽车以及一个鲜活的长安福特品牌。

长安福特深知,每一个时代都需要紧跟市场改变,在这个衣、食、住、行都看重体验的时代中,让车的定位不再是“展品”、从静态走向动态,才是更能够打动消费者的立足之道。

百年老店不卖情怀,打破常规才是本色

福特的赛道基因与驾控优势也是品牌的血脉之一

福特的赛道基因与驾控优势也是品牌的血脉之一

从近几年发布的车款,也可以看到拥有百年历史的福特品牌在定位上的潮流化与年轻化趋势,同时更加凸显出个性化风格,因此越来越受到年轻人的青睐与关注。之所以能够打造个性化品牌标签,这个和福特拥有百年运动底蕴关系巨大,也是福特的品牌优势所在。

福特家族百年传承的运动基因和一以贯之的优秀操控性能,使驾驭品质融入福特各个产品中,例如广州车展发布的锐际是基于福特全球全新中级车平台打造,将同时拥有福特的越野和赛道基因。借助出色动力与驾控平台,锐际将在主流合资SUV细分市场与探岳、CR-V、RAV4同台竞技,带领长安福特走出低迷期。
福特SUV产品线规划

福特SUV产品线规划

在整体战略上,今年长安福特也是动作频频,4月份,福特中国发布“福特中国2.0战略”,提出“330产品计划”等一系列全新的本土化举措,在随后的9月,长安福特发布“加速计划”:从2019年到2021年陆续投放至少18款新产品,加速产品线更新,并强化本土化研发实力。

其中,产品线更新的成果已经逐步开始呈现在消费者面前,今年8月16日福特推出三款车:全新福克斯Active、全新金牛座和新锐界ST/ST-Line,再加上本次发布的锐际,整个下半年长安福特共发布了4款车,在这看似“激进”的战略背后,实则是福特对于车市打破常规的应变方式。根据福特在广州车展公布的规划,在接下来的2020年,长安福特将以Edge锐界、锐际Escape、探险者Explorer三款车为主力,进一步打开汽车消费市场。

而之所以有充分的准备应对这些困难的勇气与决心,与福特百年发展的历史、传承下来品牌精神息息相关,透过锐际产品本身以及长安福特的一系列举措,体现出的正是长安福特不断跟随市场变迁,积极迎难而上的态度。(本文首发钛媒体,作者、摄影/邓剑云,编辑/项欧)

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邓剑云
邓剑云

钛媒体记者,数码、Hi·Fi、攒机都感兴趣

评论(2

  • 外企是好外企,但加上前面两个字,啥玩意都是垃圾。尤其是长安

    2019-12-03 13:31 via pc
  • 变不变最终还是要看市场!

    2019-12-02 21:45 via pc

Oh! no

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