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搅局纯电轿车细分市场,启辰电动化产品矩阵初试锋芒

摘要: 作为一家“传统造车新势力”,东风启辰拥有比新势力造车更靠谱”的姿态,凭借着日产72年电动车研发的积淀,正在加速布局电动化产品矩阵。

过去的几年间,国家为新能源市场提供了很好的政策条件,但是自从今年6月补贴退坡后,已经开始呈现了负增长的态势,市场也到了劣币驱逐良币的阶段。

如果说过去的三个月份是新能源新政实施后的短暂调整期,那么在这期间,各大汽车厂商们通过对市场的观察已经做出了相应的战略调整,包括自主品牌在内,涌现了不少有实力的新能源产品,如广汽Aion S、北汽EU7等。

前不久,自主品牌东风启辰带来了一款长续航合资纯电轿车启辰D60EV,共推出3款车型,市场指导价为13.78万元—15.38万元,这款车的正式上市开启了启辰在新能源市场的漫漫征途。

背靠日产72年电动技术研发历史,传承日产聆风40万车主累计行驶超100亿公里电池0重大安全事故的设计理念,沿袭“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺,启辰D60EV凭借同级独有的合资平台造车标准,共享全球供应商体系。

坦白讲,其实启辰D60EV在核心技术方面首先算得上是一个“实力派”,之所以得到这个结论主要是因为它在新能源“三电”技术上的优势。

启辰D60EV搭载宁德时代最新一代高性能电池,能量密度为171Wh/kg,工况续航里程481km,等速续航可达585 km;它还匹配国际品牌欧洲标准的法雷奥西门子永磁同步电机,最大扭矩250N·m,最大功率120KW,可实现95%的高效能输出,百公里电耗仅为12.89KWh,换算下来大概7分钱就能跑一公里。

电控方面,作为纯电动车的“最强大脑”,启辰D60EV 搭载了较为领先的VCM全方位精准整车控制系统,可实现毫秒级精确检测车辆300余项参数,对整车进行智能控制,精敏实现车辆高压启动、驾驶控制、快慢充等功能。由此电控系统提供的多达237种故障保护机制,也能使启辰D60EV实现媲美日产聆风的安全性能。

近年来,电动车安全事故频发,其中主要集中在电池安全,启辰D60EV沿用日产实验矩阵安全设计,以源自日产、高于国标的双重测试标准和1221项安全及性能测试,充分保证了电池包的可靠性与安全性,满足高防护等级IP67标准。

经历了层层测试的启辰D60EV,经受住了高原、高热、高寒等严苛条件的考验,在海拔超过5200m西藏高原地区,温度超50度吐鲁番和零下30度黑河等极限环境完成实测考验,此外还进行了70厘米的实测涉水深度。

以上这些是产品本身的层面,但是电动出行生态并不是一台车的事情,东风启辰也在试图找到一整套的解决方案提供给用户,其中首要解决的就是充电问题。

在启辰D60EV上市的同时,东风启辰与携程、特来电、星星充电等服务平台达成战略合作,消费者关注的“充电难”等问题,也能由启辰智联APP轻松搞定。

通过与行业领先的特来电、星星充电等主流运营商合作,东风启辰搭建领先完善的充电平台体系,兼容市场95%以上的公共充电桩,完美解决用户家庭充电及公共充电的需求,一个APP即可让EV车主连通特来电、星星充电等平台,轻松实现充电桩查询、扫码启停、移动支付、私桩分享等功能。

此外,启辰还开发首款高品质智联充电桩,高颜值高品质,多种颜色可选,结合启辰智联APP,可实现远程充电控制、预约充电、充电过程监控、私桩分享,蓝牙匹配自动识别车主,实现即插即充的便捷体验。

单从启辰D60EV的核心产品竞争力来看,它在很多目前在售的自主品牌纯电动产品当中并没有明显短板,与逸动EV、帝豪EV、北汽新能源EU等这些产品相比算是还有一定优势,但是未来是否能在销量上逆袭,当然还要考虑产品之外的事。

启辰D60EV并不是东风启辰第一款真正意义上的电动车,早在新能源尚未燃其星星之火的2014年,东风启辰就推出首款电动车-晨风,当时东风启辰隶属东风日产旗下,定位合资自主品牌,晨风也成为了东风日产在中国量产的第一款电动车。

尽管晨风以日产背后强大的电动技术储备作为背书,但由于当时大环境的影响,再加上售价过高、经销商不看好等种种原因,晨风的销量非常惨淡,启辰D60EV的问世还有一个使命就是继续完成当时晨风未完成的梦。

虽然现在的市场环境要比当初晨风问世的时候好很多,但是来自品牌层面的建设也并非一朝一夕,以竞争对手轩逸纯电或者朗逸纯电为例,这些车型在推出纯电版之前已经有非常不错的口碑,而启辰D60更像是一个新晋挑战者的角色。

随着消费者对于新能源产品的认知也越来越理性,市场的节奏在激烈的调整、产品的升级也在加速,东风启辰现在进入纯电动车市场并不算太晚。

作为一家“传统造车新势力”,东风启辰拥有比新势力造车更靠谱”的姿态,凭借着日产72年电动车研发的积淀,容易实现厚积薄发。

早前,东风启辰曾经提出一个名为“启明星”的计划,该计划在今年推出紧凑型轿车D60EV、小型SUVT60EV、微型SUVe30三款电动车,随着D60EV的问世,这个目标已经逐渐开始实现,电动车产品布局正在完善起来。(本文首发钛媒体,作者/李玉鹏)

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