很多人都知道，2007年乔布斯发布了初代iPhone，带来了智能手机的革命，改变了世界。但很少有人记得，也是在那一年，艾伦·穆拉利领导下的福特推出了第一款SYNC车载智能娱乐系统，首次通过外接方式将用户的播放器、娱乐等设备集成到车载信息终端上，兼顾娱乐和驾驶安全，此后还引领了手机映射潮流，堪称多元化智能娱乐车机系统的鼻祖。

同样发展了10多年，同样花重金打造，车机系统为何遭受冷落？客观来看，智能手机能给用户更好的使用体验。以导航为例，手机导航支持在线导航搜索、地图更新，定位更精准，最关键的是操作简单。

反观车机导航，地图信息更新不及时，不仅加油站、停车场等兴趣点标记不清晰，还时常会遇上把人“带坑里”的尴尬状况，因此大部分用户开车时更偏爱手机导航。

随着智能科技的迅猛发展，以及品质消费时代的到来，用户不再满足于简单的“屏交互”，对车机系统提出了更多的功能与服务需求，他们希望汽车操控变得更简单、连接变得更丰富、整个座舱的交流也能更智能。

荣威RX5 MAX

8月28日，荣威RX5 MAX于乌镇正式上市，该车主打智能座舱与智能网联属性。并且，上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议，加码汽车赛道，打造面向未来的下一代智联网汽车。为此，双方将战略重组斑马网络和YUNOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。

当用户走近荣威RX5 MAX，点下iWatch就能解锁车辆，上车后，坐上主驾，SKY EYE天眼系统就会主动对用户进行人脸识别，用户轻踩刹车即可启动车辆，告别手动“点火”时代。该系统还能“认识”不同用户，主动将座椅、后视镜等调节到每位驾驶者惯用的位置。

上路后，荣威RX5 MAX能实现L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统一路保驾护航，在拥堵缓行或高速驾驶时，用户可以选择开启ACC全速域自适应巡航，车机自动跟车，并与前车保持安全距离，再加上车道保持功能，有效减轻开车压力。

对于行车方面，荣威RX5 MAX对使用了新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，视野扩大消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签。

驾驶途中，好友发了条消息，荣威RX5 MAX自带车信功能，只需通过语音或方向盘控制等简单操作，用户就能与车外的好友进行实时的信息交互。

随着荣威RX5 MAX的上市，上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”也同步发布。AICS是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌，其名由“AI（人工智能）”+“Connect（网联）”+“Space（全维度空间）”组成。

在此前斑马系统的合作基础上，本次上汽集团与阿里巴巴还签署《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》。战略重组后，阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东。

阿里巴巴表示，YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马，助其成为下一代智联网汽车的领导者。此次战略重组，也将为斑马网络的未来发展创造更大空间。

斑马将拥有YUNOS底层架构代码完整的所有权和使用权，并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用。同时，斑马网络将进一步向汽车全行业开放，结合YUNOS操作系统的核心基础技术，扩大其平台优势，让斑马系统走进更多汽车品牌。

外观方面，荣威RX5 MAX的前脸采用大气恢宏的悬浮鲸翼格栅，与星海战舰全LED大灯相融。车身加入新的“极智蓝”配色，可随不同的光线角度呈现多种颜色。

在智能座舱内部，荣威RX5 MAX采用打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质覆盖，搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等配置。

动力方面， 荣威RX5 MAX共有三种配置：

400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm。

300TGI车型采用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配高端合资品牌常用的6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm。

插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。

官方售价

荣威RX5 MAX推出两种动力共9款车型，官方售价11.88-18.98万元。同时，荣威还为RX5 MAX推出全系终身免费基础流量礼；首付1.3万元、24期0利率金融礼。（本文首发钛媒体，摄影、作者/Kiwi）