钛媒体快讯 | 7月1日消息：小鸣单车破产工作信息发布公告称，职工债权159.75万元，用户债权总额为2512.49万元，供应链债权总额为1921.24万元，共计4593.48万元。非用户普通债权人包括阿里云、苏宁、宅急送、中国人寿等。

公告数据显示，截止目前，约有12.5万用户押金未退，总额为2512.49万元。

职工债权方面，根据悦骑公司行政人事记录以及相关的劳动仲裁裁决书，悦骑公司有115名职工债权人，所欠的职工工资及补偿金总额为159.75万元，其中工资82.30万元，经济补偿金77.45万元，性质为职工债权。

此外，公告还披露，30名非用户普通债权人的债权，债权总额为1920余万元。依据去年11月23日，其所发布的公告数据显示，其中仅梅州市凯达共享单车有限公司确认的债券就近1400万元，它是小鸣单车的供应商之一，如今是小鸣单车最大的债权人。

公开资料显示，2016年7月，小鸣单车趁着共享单车的风口成立，创办人为原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。

2017年12月18日，针对小鸣单车拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题，广东省消费者委员会向广州中院提起消费民事公益诉讼，正式打响共享单车公益诉讼全国第一案。2018年3月22日，广州中院正式开庭审理小鸣单车公益诉讼案，并当庭作出宣判，支持广东省消费者委员会提出的诉求。

2018年3月27日，小鸣单车首次申请启动破产清算程序，这是共享单车领域首家宣布破产的企业。5月19日，广东消委会官方微信发布消息称，小鸣单车的经营方广州悦骑信息科技有限公司已正式进入破产清算程序 。

去年7月24日，小鸣单车破产工作信息公众号发布消息称，广州中院已同意小鸣单车的破产清算申请，小鸣单车拟委托中国再生资源开发公有限公司对运营城市及非运营城市中的小鸣单车进行回收处置，中国再生资源开发有限公司同意按每辆车12元（扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价）进行回收。

根据公开报道，小鸣单车先后在广州、上海等全国十多个城市累计投放了43万辆共享单车，用户数量共计400多万人。小鸣单车的押金收取标准是每人199元，据此计算，该公司累计收取的用户押金约达8亿元左右。

据天眼查信息显示，截止目前，小鸣单车一共完成完成4次融资，最早一轮融资在2016年9月完成，最近一次融资是完成于2017年7月的1亿元人民币B轮融资。