钛媒体快讯 | 5月16日消息：新造车公司小鹏汽车宣布，其网约车业务“有鹏出行”出行平台正式在广州上线试运营。据悉，小鹏汽车计划于今年底全城投入超过2000辆定制款小鹏G3，定价不会高于市场价格。

5月13日，钛媒体独家报道，小鹏汽车已经成立出行部门，从事直营类网约车服务，并获得广州市网约车经营许可证。小鹏汽车的网约车业务将采用与曹操出行、首汽约车一样的B2C运营模式，首批投放车型为小鹏G3。

有鹏出行上线苹果应用商店

据小鹏汽车相关负责人介绍，虽然投入运营的网约车型均是去年12月上市的小鹏G3，但却区别于交付给落定用户的常规版，投放运营的小鹏G3在外观上具备统一的黑绿撞色拉花，而在智能人车互动方面，也会加入网约车出行的定制化场景。

近一年来，多家传统厂商也逐渐将自身从单纯的汽车制造商，向制造后的运营服务商做出身份转变，投入大量精力和物力，逐一进入出行市场。

归结原因为，车企都在向移动出行服务提供商转型，不少车企意图通过布局出行，率先占领这条赛道。此外，有行业人士分析称，随着车联网技术的日益成熟，智能驾驶的发展，布局网约车也将成为车企收集路况数据和车辆数据的途径之一。

而针对外界推测小鹏汽车为完成今年4万台销量目标，以网约车业务“消化任务”，一位小鹏汽车内部人士向钛媒体表示，“如果是为了转化销量，我们不会在接下来大半年时间里只投放2000多台，这对4万多台销量有多大意义？”

2018年8月，小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏在公司4周年庆上表示：“智能汽车的核心在运营，而不在制造。”

据悉，小鹏汽车对运营的追求，不仅体现在网约车层面，小鹏汽车还在运营自身的充电桩。今年3月，小鹏汽车宣布在北京、上海、广州、深圳等城市所建立的三十座充电站正式投入运营，该充电桩不仅可以为小鹏汽车旗下的产品充电，还可以为其他品牌的车型提供充电服务。

而在网约车业务中体现出小鹏汽车运营的思路，据悉，“有鹏出行”定位于专车服务，所有服务于出行的小鹏G3均为特别定制款，乘客在乘车过程中的智能化体验将是“有鹏出行”的一大特色。