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【钛晨报】Uber上市估值目标最高1000亿美元;电信计划拆分翼支付上市;京东数科接盘P2P平台易利贷

摘要: 13家车企总负债达8556亿元;富士康出让股权为小鹏汽车IPO让路。京东回应毁约2019校招生:极少数;字节跳动回应期权回购计划。

图片来源:视觉中国

【钛媒体综合】4月11日消息,据外媒报道,Uber将在4月29日起的一周内启动投资者路演,使公司能够确定IPO发行价。若一切顺利,公司将在5月初于纽约证券交易所挂牌交易。

《华尔街日报》也援引知情人士证实,Uber近日向持有可转债的投资者提供了一份文件,将潜在的IPO发行价区间设定在48-55美元,等于估值是900亿-1000亿美元,这一金额低于此前预期的1200亿美元。几周后开启投资者路演时,发行价指引区间可能会收窄或改动,Uber很有可能在5月第二周上市。

上述报道称,这种定价区间的下限低于最后一次私募融资轮设定的股价48.77美元,令人颇为意外。3月下旬,Uber为了以31亿美元收购中东竞争对手Careem Networks,曾发行了一批可转债,转股价格为55美元。一些投资者原本以为,55美元将是未来IPO发行价区间的下限。

彭博社称,Uber计划IPO募资100亿美元,有望成为今年美国最大的IPO案例,以及跻身史上前十大IPO规模。美国迪罗基公司的数据也显示,Uber可能成为迄今最大金额的科技类企业IPO之一。相比之下,美国网约车市场份额第二位的Lyft上市募集了23亿美元。

而令Uber采取保守姿态的原因之一,恰是竞争对手、抢先上市成为美国“网约车第一股”的Lyft表现不佳。知情人士称,Uber高管和承销商们都希望避免Lyft遭遇的困境,如果定价趋向保守,有助于刚上市后的股价上涨,以便吸引更多的长期投资者。

钛媒摘声:

大家可以想一想公司最重要3-5 个合伙人高管这几年有没有跟着公司的节奏在一起成长,提升自己。如果没有,你就有义务想办法去帮助他们提升或者提拔年轻给力的同事们去取代他们。虽然这有点残酷无情,但要把一家机构做好做大这是必然要做的事。

中国人的本性是避免冲突,避免尖锐的人际关系,但经营一家公司不是一个和 气的慈善组织,要的是打胜仗持续增长,做到行业头部地位。既然目标是这样,就应该在适当的时间点做艰难但正确的人员调整。

——经纬中国创始管理合伙人 张颖

如果我新业务都不做,把手机、数据中心业务都砍了,我可以赚更多的钱,但是这样公司就没有未来。现在经过我们有效的管理,我们的第二波的业务——手机已经实现盈利,我们未来对它的期待不是赚更多钱而是恢复增长,今年大家可以看到我们的目标设定,不需要跟PC赚的一样多,但是要恢复增长,DCG还要投入一段时间,促进它高速增长。

——联想集团董事长、CEO 杨元庆

更多关注:

中国电信董事长:将翼支付分拆上市是长远目标

4月11日消息,新任中国电信董事长柯瑞文日前在业绩发布会上表示,互联网金融带动基础业务发展,集团正推动旗下翼支付进行混改,已引入战略投资者。柯瑞文透露,将翼支付分拆上市是长远目标,但是对于分拆上市的时间并未具体透露。

京东数科接盘P2P平台易利贷

4月11日消息,近期,国家企业信用信息公示系统多则工商变更信息显示,京东数字科技控股有限公司旗下京海卓创(厦门)数字科技有限公司持有厦门易汇利网络借贷信息中介服务有限公司100%股权,该公司由厦门易汇利金融信息技术服务有限公司更名而来,易汇利为P2P网贷平台易利贷的运营主体。

13家车企总负债达8556亿元

《证券日报》记者根据数据统计,截至4月7日,已发布2018年年报的13家上市车企负债高达8656.12亿元,平均负债率为66.15%。

具体来看,上汽集团、比亚迪和长城汽车的资产负债总额最高,分别为4980亿元、1339亿元和591亿元,上述三家车企资产负债率为64%、69%和53%;资产负债率方面,排名最高的三家车企为一汽夏利、金杯客车和金龙汽车,分别为97%、85%和81%。

京东回应毁约2019校招生:极少数,做经济赔偿

4月10日消息,京东发声明回应称,由于京东个别业务及组织架构调整,导致近期极少数的校招岗位无法履约,对此表示诚挚的歉意,并在积极推进更好地解决,对于双方确实无法正常履约的情况,也将依照协议做出相应经济赔偿。京东还表示,近期将会有1300多名应届毕业生陆续加入京东。

字节跳动回应期权回购计划:已进行多次回购,奖励未来贡献者

4月10日消息,针对字节跳动开启大规模期权换购的消息,字节跳动表示,“字节跳动对员工期权激励的覆盖范围大,占比和行业相比确实很高,同时对创造出价值的在职员工也不断提供期权奖励机会,供自愿选择。此外,为了满足部分老员工需要,我们历史上进行过多次回购,供员工自主选择。我们也把回购的期权投入期权池,奖励未来贡献者。”

快手发布职级体系:仅评估个人水平,不对外公开

4月10日消息,快手于3月发布了职级体系,共拥有24条专业通道,包括产品和运营族、技术族、商业族、操作族以及专业族。专业职级总体上分为6大档、16小档,从K1至K6,每个大档设置2-3个小档。据知情人士透露,快手的3B基本相当于阿里的P6。另外,快手的职级仅评估个人水平,不对外公开。此前,快手内部一直实行扁平化管理。快手方面对此表示不回应。

内部人士回应富士康出让股权为小鹏汽车IPO让路:一直在为此做准备

4月10日消息,据媒体报道,富士康退出小鹏汽车股权是为了避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性——小鹏汽车可能目前正在对公司进行VIE结构,为IPO做进一步准备。小鹏汽车内部人士对此表示:“上市对我们而言虽然不算终极目标,但也是很重要的一个里程碑,我们也一直在为这件事情做准备。”该人士表示,目前企业内部对此事比较谨慎,不清楚是否有实际动作。

汇丰银行将苹果股票评级调至卖出,新服务新引力不大

据StreetInsider网站报道,汇丰银行今日发布投资研究报告,将苹果公司股票评级调低至“卖出”。对于苹果而言,分析师给予的股票评级绝大部分为“买入”或“强力买入”,此次汇丰银行给予“卖出”评级也是相当罕见的。

汇丰银行分析师在报告中称,对于苹果近期发布的一系列数字服务,要产生回报还需要一段的时间。

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评论(1

  • 北地之风 北地之风
    回复
    0

    京东数科接受某家小P2P,不是为了牌照就是为了GR。

    2019-04-11 10:20 via android

Oh! no

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