【钛媒体综合】4月2日消息，ofo运营主体北京拜克洛克科技有限公司被传破产，对此ofo回应表示，有关ofo破产的新闻严重失实，严重危害ofo经营。

此前据新京报报道，全国企业破产重整案件信息网显示，ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”而出现，申请人为聂艳，日期是3月25日，办理法院为北京海淀区人民法院。记者多次致电并发邮件给北京海淀区人民法院，截至发稿时，法院方面尚未作出回应。

深圳一位不愿具名的律师表示，ofo的运营主体出现在全国企业破产重整案件信息网中，并且有案号，说明进入了破产程序，破产程序一般有两种结果：一是清算，二是重整。走完整个程序需看案件的复杂程度，短则几个月，长则几年。

实际上，自ofo陷入资金困难以来，北京拜克洛克科技有限公司就被上海凤凰、天津科林、富士达等多个合作公司起诉。据企查查消息，北京拜克洛克科技有限公司的法律诉讼多达59个。例如2019年1月23日，天津市滨海新区人民法院判决，经天津科林自行车有限公司申请财产保全，冻结被申请人北京拜克洛克科技有限公司的银行存款145万元或查封其他等额财产。

此外，据企查查显示，戴威依然为北京拜克洛克科技有限公司最大股东，持有37.6%的股权，金沙江创投和上海唯猎投资分别持有13.65%和11.01%，位列第二、三。同时还有多家知名创投机构持有ofo股权，如果ofo真的破产，这些明星创投机构的投资将打水漂。

钛媒摘声：

汽车工业是很大的产业，汽车的智能化、网联化最后会走向无人驾驶。而汽车的智能网联是一个长期的过程，它有三个境界，其一是基础设施的智能网联化，其二是自动泊车，也可以说是最后一公里的无人驾驶；其三是无人驾驶时代。

智能网联覆盖社会生活方方面面，在汽车之外的很多领域都有发展潜力，比如智能家居、智慧农业。人们与机器交互的方式变得越来越多样，用户体验得以提升。目前来说，实现了从手到嘴的变化，语音交流成为智能交流的主要手段。虽然目前的智能技术还不能完全理解人的语言，但随着科技进步，机器会越来越聪明。

——百度创始人、董事长兼CEO李彦宏

“万物智能”正在改变各个行业产品的“竞争力焦点”，也正在改变制造业，这是中国企业实现“变道超车”的战略机遇。这与工业革命、信息革命不同，这次智能革命，中国与世界前沿发达国家站在了相同的起跑线上，是中国企业赶超欧美日企业，至少同步竞争的“几百年来的机会”。

人工智能也正在改变着互联网和移动互联网，使能互联网和移动互联网走向“2.0”时代。互联网、移动互联网和OTT公司要利用人工智能技术来重构、至少是扩展当前的业务创新思路、用户体验方式和价值创造方式。

——华为公司副董事长、轮值董事长徐直军

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公司共回购股份1.41亿股，回购金额4.53亿元，有力地维护了公司价值及股东权益。公司融资主要通过银行贷款方式取得资金，截止2018年末，银行贷款余额21.36亿元，融资成本4.28%-5.4375%，期限6个月-5年。

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