钛媒体快讯 | 3月29日消息：荣威Marvel X、蔚来ES8之后，又有一款自主品牌的量产车型将要冲击30万元以上的中高端市场。

3月28日，比亚迪举行了春季发布会，旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相，共计9款王朝系列新车登场，其中的压轴大作正是全新一代唐EV 600D。

全新一代唐EV 600D采用e平台最高阶技术，NEDC工况续航可以达到500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100公里续航。纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率高达360kW，车手实测0-100km/h最快加速仅4.1秒， 100-0km/h制动刹车距离34.5m，几乎是一台零排放的V8发动机。

受限于品牌定位，冲击高端市场一直是自主品牌有心布局，却无力完成的目标。而在电动汽车技术大热之后，在这条国内外车企起跑线相差不大的赛道上，自主品牌开始抱团发力。

荣威Marvel X以“上汽自主豪华旗舰SUV”的身份在去年9月被推出。该车型配备了斑马智行系统、AR导航以及智能停车等黑科技。不过52.5kwh的电池容量和403公里的工况续航，让上汽的这款旗舰电动车型在市场折戟。

而蔚来ES8同样在交付了积压订单之后，因大7座的定位和355公里的续航短板，遭遇需求乏力。

因此，比亚迪要在其他自主品牌开局均受挫的背景下，再次扛起冲击中高端市场的大旗，势必需要更为充分的准备。

据悉，除了在动力系统上用500公里的工况续航弥补其他品牌的短板，在将奥迪设计师艾格招致麾下之后，比亚迪的整体设计也更成体系，而且，比亚迪还用Dlink和智能驾驶完善了新生代消费群体追求的智能交互体验。

据介绍，基于全面开放的智能生态，在强大的硬件平台和软件平台基础上，比亚迪的DiLink系统不断进化，不仅能够支持近400万款海量应用，还将为用户带来更多实用的用车场景，譬如，通过远程影像，实现物品遗落（车内）提醒、汽车接收快递等。

目前，透明全景影像功能也已经在全新一代唐EV上搭载，消除A柱、底盘等车外盲区，减少不必要事故的发生。

此外，比亚迪在电控芯片领域具备自有优势，自主掌握核心科技，“中国芯“IGBT4.0得到普遍应用，使得三电系统可以得到优化，百公里电耗少到17.4kwh，而同级其他品牌的车型百公里电耗大多在20kwh以上。

除了全新一代唐EV 600D，比亚迪王朝系列还推出另外两款纯电动车型，续航能力和电耗均得到全面优化。

全新元EV535的NEDC工况续航达到410公里，其综合工况百公里耗电13度，仅为燃油车能耗成本的1/10，每公里只需7分钱。

专业级纯电智能中级车秦Pro EV超能版在此次春季新品发布会开启预售，相较上一代车型，秦Pro EV超能版实现了39项升级。其中，车辆续航能力大幅提升，NEDC工况续航高至520 km，几乎为同级最长。

新能源补贴锐降之后，电动汽车将迅速面临真正的市场化考验，车辆的核心素质无疑是最直接的竞争力。