L2级自动驾驶、630km续航,广汽新能源Aion S上市 | 一线车讯

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· 2019.03.02

Aion S是广汽新能源针对中高端纯电动车市场推出的产品,也是第一款上市交付的L2级自动驾驶纯电动车型。

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L2级自动驾驶、630km续航,广汽新能源Aion S上市 | 一线车讯

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广汽新能源Aion S 上市

广汽新能源Aion S 上市

新能源汽车市场经过几年发展已经逐步进入白热化,伴随而来的是纯电动车消费市场的持续升级,消费者对高端产品的需求的增多。作为国内新能源品牌的有力竞争者之一,广汽新能源带来了全新车型——Aion S。

3月1日,广汽新能源Aion S正式开启预售并揭晓预售价格。其中,Aion S 炫的预售价为14万元起,Aion S 魅的预售价为16万元起,

首发搭载GEP平台,630km长续航

全新第二代纯电专属平台GEP

全新第二代纯电专属平台GEP

作为新能源专属产品新体系Aion旗下的首款战略车型,Aion S基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造,具备630km长续航、大空间、多项智能科技、全新外观设计和个性化定制等五大核心产品优势。

首先是续航,Aion S是第一个应用“811”高性能电池和第一台搭载深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车,成为国内首款纯电综合续航达510km的车型,同时60km等速最大续航里程达630km。其动力电池包能量密度达到170Wh/kg,电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m,百公里加速时间为7.9秒,

与此同时,Aion S还拥有0.245Cd的风阻系数,再加上新设计、新材料、新工艺的运用,提升了整车轻量化。其他方面,Aion S采用广汽第三代温控系统及BMS精准控制,可延长电池寿命,确保电池始终处于高效工作状态。

智能生态座舱设计

太阳能生态座舱

太阳能生态座舱

Aion S采用“鲸空间”座舱设计,整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局,车长达到4768mm 扭矩为2750mm。由于电池均匀排布于车底中央位置,Aion S也带来了更大的行李箱空间,可以放下两个28英寸行李箱,还保留了全尺寸备胎。

在智能科技方面,Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车,集成高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。此外,广汽新能源AI系统2.0版和全球首款太阳能全景天窗的搭载,还为Aion S带来了智能生态座舱。

通过最新的腾讯车联系统,Aion S不仅拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能,还有手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能。它的空气自循环生态座舱,还可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能。

内饰加入双12.3寸悬浮式大屏

采用全新外观设计

采用全新外观设计

在外观设计上,Aion S 具备“穿云箭”式的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯,再加上“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式18英寸轮毂,使Aion S更具科技感与未来感。

而在内饰设计上,Aion S采用悬浮环绕式座舱设计,双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式座椅、触控式智能按钮等华配置。作为一款深度定制化座驾,Aion S还可通过广汽新能源APP,直接为每一个消费者提供个性化定制购车服务。据了解,用户不仅可对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配,还有多种定制化组合可选择。在一些车身细节,如前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等都可以进行定制。

Aion S可以看作是广汽新能源在中高端纯电动汽车市场的“敲门砖”,虽然14万元的起售价并不高,但是它的科技配置却一点都不差,无论是太阳能天窗黑科技还是L2级自动驾驶,都是目前市场上的最新技术,相信Aion S也会为广汽新能源今后推出更高端的产品打下基础,进一步强化自身在新能源市场的品牌价值和品牌力。(本文首发钛媒体,作者/邓剑云,编辑/项欧)

本文系作者一线车讯授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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    不知道质量稳定性好不好啊,不是车造出来就可以,得经得起时间考验

    2019-03-02 22:27 via iphone

Oh! no

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