钛媒体快讯 | 2月18日消息：人人车创始人兼CEO李健发布全员内部信，称人人车将正式启动“新平台，新零售”的战略升级。

在内部信中李健表示，在新战略下，率先进行平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与合伙人的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及个体自身价值的最大化。

李健介绍，2018年，新战略已经在杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。“在新战略的指导下，将启动平台化运营，对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。”

几大扶持和赋能举措包括：（1）成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务；（2）落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；（3）加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

李健同时宣布，已经为此次战略升级做好了充分准备，包括充足的资金和策略保障，强大的股东和伙伴支持等。

不过，人人车宣布平台化运营策略以及合伙人模式的推行，意味着人人车告别了昔日赖以生存的C2C模式。

而这样的转型，难免伴随着阵痛。

就在内部信发布前，有传言称，汽车交易服务平台人人车宣布破产，目前已通知所有员工离职。

随后，人人车方面对钛媒体回应称，在社交平台集中出现“人人车正式宣布破产”、“人人车关闭所有站点”、“人人车资金链断裂”系不实消息，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。 同时，人人车方面强调，对于恶意制造人人车谣言的行为，人人车已搜集好证据，并向公安机关及相关部门报案。

此前，据界面1月11日的报道，去年9月开始，人人车分批次的关闭了一些小城的站点，并陆续裁员，截止到发稿前，人人车仍有71个城市正常运营。对此，人人车的回应是“裁员和关站确有其事，但这属于公司正常业务调整”。

尽管最近半年常伴随资金链紧张与裁员、破产的传言，但作为从汽车O2O大战中突围的企业，人人车仍然被资本的青睐。

不仅在2018年4月还获得腾讯、高盛以及滴滴出行的3亿美元融资。 今年一月，人人车还与成都市金牛区人民政府签订人人车运营投资总部项目合作协议。据悉，未来人人车将在成都建立第二总部，搭建“北京—成都双总部”的运营体系。

人人车融资情况，来源于天眼查

此外，李健还在朋友圈宣布获得金牛区政府40亿的资金支持。

（本文首发钛媒体，作者/高梦阳）

以下为李健内部信全文：

2019，启动新战略，开启新征程

人人车的伙伴们：

今天是个好日子，我代表公司宣布，将正式启动“新平台，新零售”的战略升级。在新战略下，我们将实现平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及每一个伙伴自身价值的最大化。

2018年下半年，我们已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点，几个月下来，成绩令人振奋，不仅售罄率、佣金率大幅提升，用户满意度明显提升，而且参与前期试点的伙伴们也都获得了丰厚得多的经济回报。

人人车的伙伴们，今天起你们将成为人人车的“种子合伙人”，星星之火可以燎原，你们将把人人车的变革理念带向整个二手车交易领域，公司也将给予“种子合伙人”最优惠的扶持政策，帮助大家扎根人人车新零售平台，加上自身的经验、勤劳和智慧，成长成为中国二手车市场上一棵棵参天大树，为改变中国二手车行业的生态做出贡献。

与此同时，我们还将陆续推出几大扶持和赋能举措：

1、 成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖收车等业务；
2、 落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；
3、 加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态；

伙伴们，人人车2019“新平台，新零售”战略升级，已经正式启动。从2014年创业以来，人人车一直是二手车行业模式创新的引领者，每一次升级变革，都伴随着流言蜚语、造谣污蔑，我们完全可以一笑置之，因为我们相信，胜利的鲜花和掌声总是属于拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。

事实上，我们为此次战略升级做好了充分的准备，有充足的资金和策略保障，有强大的股东和伙伴支持。我们坚信，我们的选择是二手车市场面向未来的正确打开方式。

伙伴们，让我们充满信心，拥抱未来！

李健

2019年2月18日