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另辟蹊径的创新BMW X2,也是宝马高度数字化武装的样本

摘要: BMW X产品阵容当中的某些车型还担当着探索更细分市场的任务,旗下的紧凑型轿跑SUV——创新BMW X2便着这样一款反其道而行之的产品。

2018年初的时候,宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士曾非常自信地对外界表示,“2018年是BMW X之年,宝马将在中国开启史无前例的强大产品攻势”,眼下临近2019年,宝马用一系列的实际行动兑现了这个承诺。

宝马集团11月在中国销量达到6.1万辆,同比增长10.3%;而在前11个月中,其累计销量为57.7万辆。销量的背后正是强大的产品攻势作支撑,“BMW X之年”的战略功不可没。

比如前不久刚刚在云南腾冲正式上市的全新BMW X5,就将“BMW X之年”推向了高潮。BMW X5是一款产品周期相当长的车型,在它所处的细分市场几乎没有什么对手,如今的换代更是全面升级,加入了非常多的科技智能配置,不仅极具市场竞争力,也让宝马强化了X系列的产品阵容。

除了满足当下的需求,BMW X产品阵容当中的某些车型还担当着探索更细分市场的任务,旗下的紧凑型轿跑SUV——创新BMW X2便着这样一款反其道而行之的产品。 

“反其道而型”,开辟新时尚

宝马是非常注重在各个细分市场整体布局的豪华车品牌,BMW X2是宝马X产品阵列当中定位比较独特的一款车型,BMW X2根据全能轿跑车(SAC)车型概念全新打造,开辟了全新的细分市场。

正如BMW X2的宣传口号所讲的那样,“反其道而型”,不仅车型概念非常创新,它那突破性的设计语言也代表了X家族设计的最新方向,设计前卫感性,大胆激进又不失BMW一直以来所提倡的运动感觉。

BMW X2的许多设计细节既突出了其独特性,同时又彰显了其X家族经典特征。如经典的双肾进气格栅,近年来BMW的新车在双肾进气格栅上的设计风格是尺寸越来越大,而BMW X2 首次采用了上窄下宽的类似梯形的造型,是宝马第一款采用这种独特设计的车型,暂时还没有其他车型采用这种风格。

其次,BMW X2的大灯设计也增强了鲜明的运动风格,大轮毂和醒目的轮圈设计、更加硬朗的侧裙、车顶的动态线条、极具力量感的车尾,都让这款紧凑型SUV看起来更像是一个运动健将。

即便是在BMW X家族当中,BMW  X2 也是一款全新的的车型,外界对它的感觉就像是仿佛它的兄弟车型BMW X4和X6,兼具特色设计和都市运动基因,融合了轿跑车的优雅运动风格以及BMW X车型的硬朗风格和多功能性。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克曾评价BMW X2的设计为一款充满活力的现代车型的设计,它与众不同的车辆概念将耳目一新的设计理念带入了BMW紧凑车中,因此它的受众也非常独特,正是瞄准那些特立独行的城市年轻一代群体,他们不受传统约束,是潮流引领者。

无论是X系列的那一款车型,宝马都非常注重豪华品牌形象和操控驾驶乐趣,全新推出的BMW X2,同样继承了宝马一贯以来的传统。

通过按下驾驶体验控制系统开关,驾驶者能够在COMFORT(舒适)模式、高效的ECO PRO(节能)模式以及SPORT(运动)模式中进行选择,其中SPORT(运动)模式下的预编程设置能够为车辆提供更加动态的转向和动力系统反馈。

高智能化程度的人机交互系统

如果说设计能力和动力基础是宝马百年来实力积淀的结果,那么对于智能科技的大量应用和互联驾驶的积极探索,则是宝马接下来吸引消费者的更一个武器。 

首先,BMW X2的内饰融合了BMW的标志性设计元素,例如以驾驶者为中心的设计理念和富有动态感的内饰线条,并且吸收了BMW X车型一贯的简约风格,它所配置的一系列数字化服务也都是以驾驶者为中心而设计的。

BMW X2上所搭载的BMW互联驾驶和BMW云端互联都是经过重新设计的新版本,能够更好地适应驾驶者的需求,无论是驾驶者辅助还是娱乐功能,不仅丰富程度大大增加,在使用的便捷性方面也更上一层楼。

随着智能化、网联化在汽车领域的逐渐渗透,智能科技已经成为了颠覆汽车产业的一个技术制高点,驾驶者与汽车之间的交互方式也在发生着根本性的变化。

为此,宝马开创了三种不同的汽车互动方式——除了人们熟悉的iDrive控制旋钮和语音控制功能外,还有第6代iDrive控制系统标配触控屏操作,无论是对于驾驶者还是乘客,都会带来更加直观的操控和显示体验。 

具体到一些不同的使用场景当中,这三种不同的交互方式还可以相互结合。 

首先是自然语音识别,其实在移动互联网时代人们对于语音识别的应用已经非常多,如iPhone当中Siri都是语音识别的一种,只是汽车由于汽车产品的研发周期较长,现在应用到汽车当中的很多技术都是四五年前的规划的,难免有些滞后性。

宝马对于自然语音识别技术应用可谓是相当积极,很早就将其内置到了车机交互系统当中,目前的BMW X2同样标配了这项技术,只要你触发方向盘上的语音物理按键,即可对它说一些你想要的信息,如导航目的地的设置、音乐播放选择等。 

以目前自动驾驶尚未普及的情况来看,车内场景仍然是以驾驶员的操作为主,传统的按键操控方式很可能会转移驾驶员的注意力,从而导致安全隐患的发生,语音识别可以很好的解决这个问题。

创新BMW X2目前所搭载的ID6人机交互系统也是它非常强有力的一项科技配置,它包含主菜单采用悬浮式设计的8.8英寸触控显示屏,可方便驾驶者随时随地以各种方式快速获取最重要的信息。

ID6人机交互系统之下的BMW 云端互联也是一个亮点,可以将车内个性化设置和智能手机内容整合到了BMW X2的控制屏上,它可以作为智能手机与车辆之间的数字化桥梁。

举例而言,全新云端互联服务中包含共享实时出行状态(Share Live Trip Status),由此,“你估计还有多久到”之类的问题将不复存在,驾驶者可以与朋友或家人共享他们的当前位置和到达时间。

宝马在人机交互技术的探索上也不至于此,此前的洛杉矶车展期间,钛媒体曾体验了最新的第七代iDrive人机交互系统,不仅在语音识别率和反应度上进行了优化,操作逻辑及反应速度也将更加完善。

从2019年开始,新款宝马还将搭载智能个人助理。所谓智能个人助理,体验有点类似于当前的只能音箱,只不过提供的是司机和乘客需要的一系列汽车功能,只需要通过“嘿宝马”唤醒后发送指令,即可以各种不同的方式工作。 

结语:通过标配的触控屏功能和选装的平视显示系统,BMW X2将宝马擅长的人机交互体验带入到了其所属的细分市场,可见这款车不仅在各项传统配置方面表现扎实,数字化武装的它在科技配置方面同样强悍,不愧是SUV界中“新星”。

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本文系作者 汽车科技指数 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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