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16年完成千万用户目标,北京现代发布智能化新战略 | 一线车讯

摘要: 从2002年到2018年,北京现代完成了自己第一个千万目标,未来新战略将做出智能化、电动化与网联化改变。

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北京现代千万用户达成仪式

2002年12月23日,北京现代第一辆汽车索纳塔正式下线。作为中国加入WTO组织后第一批被批准的合资车企,北京现代正式开始了从纯进口引进到本土化造车的转变。在历时16年后的今天,北京现代的用户已经累计达到一千万。

从1到1000万辆,上汽大众用了30年,一汽-大众用了23年,上汽通用用了17年,东风日产用了15年2个月。北京现代用时16年,成为中国车企第七家迈入千万俱乐部的车企。

为了纪念千万用户的目标达成,12月23日,北京现代在北京现代第二工厂举行了第1000万辆新车交付仪式。在活动中,北京现代公布了最新的未来规划与展望:在2019年发布8款新车,并推进内部体制革新,2020年回归年销百万俱乐部。同时,北京现代还推出了包括新ix25、新名图、全新索纳塔在内的3款千万用户纪念款车型。

本土化2.0战略:智能化、电动化与网联化新改变

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北京现代未来新战略

在本次活动现场,北京现代汽车有限公司董事长陈宏良先生也表示,16年达成千万台交付量,是北京现代的重要里程碑。在下一个“千万+”时代,北京现代将会作出电动化、智能化与网联化的新改变,推动本土化2.0战略在中国市场的进行。

未来,北京现代将会与智能网联巨头企业展开深入合作,开发出的全新百度智能网联2.0系统涵盖了场景化语音交互系统、智能家居互联以及国内三大音乐曲库,为用户带来智能化出行体验。
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未来产品将加入更多互联网基因

2019年-2020年,北京现代将进入新车型密集推广期,会推出近十款采用智能网联技术的新车型。智能科技将是北京现代“千万+”时代的重点发展方向。

对于未来新车型,北京现代将引入智能网联技术。并且新能源方面也有更长远的布局,领动PHEV和昂希诺、菲斯塔的纯电版也会加快量产化。

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现代汽车在中国市场的愿景

除了针对过去的总结和未来产品的规划,本次活动中,北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉公布了现代汽车在中国市场的2025愿景。

北京现代将在2019年将推进内部体制革新,为再次腾飞打下基础;2020年回归百万俱乐部,创造“销量的再次腾飞”;2023年向“全新的辉煌阶段”进军。

发布3款千万用户纪念车型,明年将推8款新车型

3款

3款纪念款车型

为了纪念千万用户的达成,北京现代推出了包括新ix25、新名图、全新索纳塔等共3款千万用户纪念款车型,售价分别为:13.63万元、15.28万元、18.88万元。同时推出,用户加入蓝缤会员,可享受3年保修期内3次免费基础保养的优惠政策。

配置方面,三款千万用户纪念款车型在原车型的基础上,增加了车联网、盲区监测,以及多项舒适和安全配置。此外,在2018年12月31日前购买ENCINO昂希诺、新ix25、全新悦动、全新瑞纳、悦纳五款车型,还可享受购置税减半政策。
未来计划将发布8款新车型

未来计划将发布8款新车型

除了纪念款的车型外,在未来的产品布局方面,北京现代计划在明年连续推出3款全新车型,2款改款车型,3款新能源车型。8款新车的未来将加速引入自动驾驶、智能网联、新能源领域等新技术。

随着新能源汽车在中国市场的地位越来越重要,北京现代预计到2020年,共推出包括纯电版昂希诺和纯电版菲斯塔在内的9款新能源车型,扩大行业差异化优势,并预计到2020年时,新能源产品占比达到10%。

前有众多国外品牌的大力推进,后有新造车势力的强势入局,在这样的中国汽车市场大环境下,北京现代完成千万用户的成绩,似乎是今年为数不多的好消息。

2018年1-11月份累计销量为585,342台,相比2017年的82万辆和2016年的114万辆,差距明显,这也让北京现代认识到产品更新的重要性。

相比于国外品牌的本土化发展,北京现代从近一段时间发布的新车中,我们可以看到更加激进的转变。无论是更年轻的外形设计还是智能化的发展,北京现代的发展都在更好的去贴合中国市场与用户的口味。

反观新能源汽车的发展,北京现代也有自己非常丰富的技术储备,基于现有热销车型的新能源化改款也最为务实。快速布局与占领市场份额才是发展中最重要的,从北京现代的未来发展战略中我们也可以看出,其对新能源领域的重视。(本文首发钛媒体,摄影、作者/Kiwi)

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本文系作者 一线车讯 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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