第一时间get全球最新科技知识与数据
下载钛媒体客户端

扫描下载App

浑身都是黑科技,荣威MARVEL X试驾体验 | 钛度实验室

摘要: 据说这是一辆比特斯拉model X更酷的车 。

钛媒体副总编辑 项欧 试驾荣威MARVEL X

钛媒体副总编辑 项欧 试驾荣威MARVEL X

钛度实验室,是一档针对当前热门科技产品进行评测解读的栏目,今天钛度实验室要和大家聊的是一款新能源电动SUV,荣威的MARVEL X。荣威MARVEL X定位于中型SUV,造型前卫,有着漂亮的外观和豪华内饰,动力强劲,四驱版本百公里加速4秒。然而最让人吃惊的是这辆车拥有着超多的AI智能黑科技,借着这次的试驾体验会,我们好好体验一下。

外观:跑车范儿的SUV

荣威的MARVEL X,在外观上保留了之前概念车Vison-E的绝大部分元素,整体造型充满了动感的流线型,长宽高分别为4678×1919×1618mm,轴距为2800mm,定位中型SUV。
克莱因蓝是主打色

克莱因蓝是主打色

我们拍摄的这辆车是克莱因蓝车漆,在不同角度下会有蓝紫色的渐变,这也是荣威的MARVEL X的主打色。
可自动关闭的进气格栅

可自动关闭的进气格栅,车标下集成前置摄像头

荣威的MARVEL X虽然是电动车,但前脸造型依然保留了概念车的翼展格栅造型,看起来更像一辆普通的燃油车,进气格栅前设置了前置摄像头和雷达探头,当车辆高速行驶时,前进气格栅还会自动关闭,提供更低的风阻。
流线型车身设计

流线型车身设计

荣威的MARVEL X的车身侧面也充满了流线型设计,门把手设计和特斯拉一样,隐藏在车门中,同样是为了降低风阻而设计。
门把手隐藏设计

门把手隐藏设计

要知道荣威的MARVEL X风阻系数只有0.29,这在SUV车型中是相当低的,低风阻可以让车辆在高速行驶中具有更好的稳定性,同时也更加节省电力。
箭型设计LED大灯

箭型设计LED大灯

荣威的MARVEL X采用箭型的LED大灯设计,造型醒目,配合上前脸设计,从远处看来识别性很强,犹如张开的双翼,“光之翼”的称呼就是由此而来。
可容纳一个24英寸行李箱

可容纳一个24英寸行李箱

由于这辆拍摄车是后驱,电动机后置,因此发动机盖下就有了一个前置行李箱,可以放进一个24寸行李箱,算是一个额外的使用空间。

内饰:豪华,科技感十足

接下来,我们进入荣威MARVEL X内部看看内饰做工。坐在主驾上,放眼望去,车内大量使用真皮,这是豪华车采用的装饰风格。正前方的方向盘造型很特别,有种开飞机的感觉,方向盘也是打孔真皮覆盖。
国产车中内饰做到这个豪华程度的真不多

国产车中内饰做到这个豪华程度的真不多

正前方是12.3英寸的液晶仪表盘,融合了AR实景导航技术,中控台是19.4英寸的超大液晶屏,内置斑马3.0智能系统,它比特斯拉的中控还要大,这两块屏幕营造出了很浓的科技感,我们随后会进行体验。
全液晶仪表盘,支持AR实景导航

全液晶仪表盘,支持AR实景导航

在仪表盘的上方和副驾位置是隐藏式空调出风口,看起来奢华感满满,空调的控制是通过中控液晶屏来设置。
隐藏式空调口设计

隐藏式空调口设计

门板上接触位置也覆盖着真皮,而电动座椅本身更是采用豪华品牌车辆上经常使用的翻毛皮Alcantara和小牛皮缝制,增加了人体和座椅的接触感,有助于提高驾驶感受,主副驾都有座椅加热,马上到来的冬天不怕凉屁股了。
翻毛皮和小牛皮缝制的座椅

翻毛皮和小牛皮缝制的座椅

当然荣威MARVEL X还拥有着超大的全景天窗,前半部份可以向外打开。好了,车的外观和内饰我们都看的差不多了,我们马上带大家进入试驾环节对车内的AI高科技进行体验。

AI科技:今后开车省心好多

这次试驾是在雁西湖边的开放道路,试驾的车型则是一款银色的后驱版本。通过真实驾驶环境来检验荣威MARVEL X的智能科技。
银色的荣威MARVEL X看起来酷酷的

银色的荣威MARVEL X看起来酷酷的

荣威MARVEL X拥有多项智能辅助驾驶技术,其中最为特色的是斑马智行3.0语音控制、AR实景导航、智能跟车驾驶,我们逐一体验。

斑马智行3.0语音控制系统,是上汽和阿里合作开发的智能语音控制系统,这不是简单的通过听取语音命令,来完成车辆的操作,斑马智行3.0是具备语意和逻辑判断识别能力的AI智能车辆语音控制系统。

首先通过说“你好,斑马”来唤醒语音系统,在上面的视频中,我说打开天窗后,斑马系统并不会立即打开天窗,而是先查询出今天天气有大概率下雨,告诉我今天可能有雨,是否还要打开天窗,这种智能的人文关怀一下就有了。

另外一个例子是当我说关闭座椅加热的时候,系统会只关闭主驾座椅加热,同样,如果副驾的人说关闭座椅加热,也只会关闭副驾自己的座椅加热,当然主驾也可以直接说关闭副驾座椅加热,那么也可以实现关闭副驾的座椅加热。

听起来有点绕口令,但这就是体现出了智能科技,在主驾和副驾上面各有一个麦克风,会定向识别对应座椅上人发出的口令。

AR实景导航,这个功能是和前方12.3英寸液晶仪表盘联动的。当我上路后,通过斑马语音系统打开导航,设定好导航目的地后,在前方液晶仪表盘上就会出现前方道路实景以及导航虚拟路标箭头。
AR实景导航

AR实景导航示例

这个功能太赞了,以往我们用导航地图,需要一边看着导航,一边看前方道路,这样既不安全,又容易错过需要转弯的路口。

有了AR实景导航,可以在液晶屏上实时看到通过前方摄像头传递过来的实景,同时配合导航箭头,驾驶更加安全,导航也更准确,液晶屏上还会显示该道路的限速,距离下个路口多少米等各种实用信息。AR实景导航可以在前方液晶屏和中控大屏随意切换显示。

智能跟车驾驶,这个功能是可以和AR实景结合使用的。荣威MARVEL X在车辆四周集成有摄像头和雷达探头,当启动智能跟车驾驶后,摄像头和雷达探头不断向车辆报告自身的行驶位置,以及和前车的距离。同时车辆还会识别车道线,来保持车辆在车道内行驶。
自动驾驶演示中,可以自主控制方向

自动驾驶演示中,可以自主控制方向

此时方向盘可以做到脱离驾驶者的控制,方向盘自己根据前方道路情况来转向,前提是道路弯度不能太大,同时道路线需要清晰。

当然,根据设定,如果驾驶员的双手离开方向盘超过30秒,会有报警提示,如果驾驶员依然不触碰方向盘的话,智能跟车系统就会退出,从安全角度考虑,这个设计非常棒。
隧道行车,车道依然识别的很清晰

隧道行车,车道依然识别的很清晰

而且,在经过隧道这样光线很暗的场景,车道识别依然很清晰,这是因为采用了高清摄像头的设计。
注意前车刹车,荣威MARVEL X也跟着减速了

注意前车刹车,荣威MARVEL X也跟着减速了

在跟车过程中,荣威MARVEL X会一直通过前置摄像头和雷达探头来判断和前方车辆的车距,并不会因为你设定了快于前车速度的跟车速度,而和前车发生碰撞。当前车刹车的时候,荣威MARVEL X也会减速,直到刹停。
跟车距离可以自己定义

跟车距离可以自己定义

和前车的安全跟车距离,可以由驾驶员来自主设定。在钛度实验室的实际测试过程中,60公里时速跟车下可以安全刹停。

荣威MARVEL X搭载All-time Safety全时主动安全智能辅助系统。全系标配LDP车道偏离纠正以及LDW车道偏离预警,当驾驶员偏离车道时,荣威MARVEL X会通过报警声音和方向盘振动来提醒,如果情况紧急,还会主动介入来控制方向,让车辆保持在车道中心。

此外,MARVEL X全系标配AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、IHC智能远近光切换、SAS智能车速辅助系统。如此多的智能辅助功能,我们在来体验几个,例如:DOW开门警示、RCTA倒车后方盲区监测以及360全景。

DOW开门警示、RCTA倒车后方盲区监测,我们都知道停车开门要小心,一个不注意就会开门把车外骑自行车的人给刮到。DOW系统监测到车后方有车或者自行车快速接近时,车门内部门把手上有一个警示灯会亮起,警示车内人员小心开门。倒车时,RCTA系统如果监测到后方有车辆行驶过来,就会在后视镜上亮起警示灯,提醒驾驶员注意。
360全景功能

360全景功能

360全景功能,这特别适合新手司机停车,方面从各个角度来观察车辆位置。实际体验中,摄像头成像清晰,距离位置显示也很准确,值得信赖。

动力方面,这次试驾的荣威MARVEL X是双电机后驱版本,最大功率和峰值扭矩为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米,续航里程400公里,40分钟可以充满80%的电量。

荣威MARVEL X开起来轻松有劲,起步加速快,这都是电动车特有的优点。值得一提的是,荣威MARVEL X的标准驾驶模式下,没有那种很强的动力回收反馈,抬起电门后,车辆会继续滑行,就和燃油车的那种感觉很相似,不会很突兀的减速。
低矮流线型的超跑SUV 荣威MARVEL X

低矮流线型的超跑SUV 荣威MARVEL X

荣威MARVEL X试驾下来,最大的亮点就是智能跟车驾驶和AR实景导航,这是两项特别实用的功能,可以减少驾驶者的开车压力,特别是对于那些新手司机来说,更是一个贴心的辅助帮手。

而斑马3.0智能系统则让荣威MARVEL X变成了一辆具有思想的智能车,可以理解驾驶者的想法,有趣的互动,让驾驶不再枯燥。

从荣威MARVEL X上,看到了国产品牌在新能源车上的发力,毕竟回过头来看看26.88万元的起步售价,却提供了超越特斯拉 Model X的豪华内饰,和更加智能的驾驶体验。如果你想买一辆电动SUV,荣威MARVEL X值得考虑。(本文首发钛媒体,作者/项欧,视频/邓剑云)

更多精彩内容,关注钛媒体微信号(ID:taimeiti),或者下载钛媒体App

本文系钛媒体原创,未经授权不得使用,如需获取转载授权,请点击这里
分享到:

第一时间获取TMT行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「钛媒体」或者「taimeiti」,或用手机扫描左方二维码,即可获得钛媒体每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

项欧
项欧

钛媒体副总编辑,关注科技硬件和汽车产品。邮箱:ouxiang@tmtpost.com

评论(12

  • h1GONo h1GONo   回复  短线一刀
    回复
    1

    有了就说鸡肋,没有就说配置低。 买车主要看需求,不是你需要的不一定不是别人需要的

    2018-09-26 09:09 via pc
    • 短线一刀 屎黄色的内饰,太土了
      2018-09-25 18:04 via weibo
      回复
      1
  • h1GONo h1GONo   回复  华子027
    回复
    1

    你可真能喷,你咋不说价格还被特斯拉甩了N条街呢

    2018-09-26 09:08 via pc
    • 华子027 我觉得那个LOGO就差特斯拉n条街。其他我就不懂。
      2018-09-25 18:46 via weibo
      回复
      1
  • 华子027 华子027
    回复
    1

    我觉得那个LOGO就差特斯拉n条街。其他我就不懂。

    2018-09-25 18:46 via weibo
  • 游电快充 游电快充
    回复
    0

    #造车新势力# 荣威

    2018-09-26 16:40 via weibo
  • 2018-09-26 11:01 via weibo
  • 喜娃 喜娃
    回复
    0

    慢慢来

    2018-09-26 10:09 via android
  • hKHBjc hKHBjc   回复  短线一刀
    回复
    0

    只有一种内饰说单调,出了新的又说丑,呵呵

    2018-09-26 09:22 via pc
    • 短线一刀 屎黄色的内饰,太土了
      2018-09-25 18:04 via weibo
      回复
      1
  • hKHBjc hKHBjc   回复  秘密鑫Forever
    回复
    0

    你就喜欢纯黑内饰?现在换了个颜色觉得好看的大有人在

    2018-09-26 09:18 via pc
    • 秘密鑫Forever 内饰颜色差评,还有新能源汽车重点就是电池,说那些玩意都太鸡肋
      2018-09-25 18:24 via weibo
      回复
      0
  • hKHBjc hKHBjc   回复  秘密鑫Forever
    回复
    0

    logo还是要看个人喜好吧,你觉得不好看别人就很喜欢

    2018-09-26 09:16 via pc
    • 秘密鑫Forever 内饰颜色差评,还有新能源汽车重点就是电池,说那些玩意都太鸡肋
      2018-09-25 18:24 via weibo
      回复
      0
  • 内饰颜色差评,还有新能源汽车重点就是电池,说那些玩意都太鸡肋

    2018-09-25 18:24 via weibo

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

分享到微信朋友圈