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吉利缤瑞7.98万元上市,要做A+级市场的国民轿车 | 一线车讯

摘要: A级轿车市场向来合资品牌的主阵地,吉利缤瑞会成为冲出市场的那批黑马吗?

钛媒体一线车讯 | 8月31日消息:国产SUV增长疲软之后,吉利率先捕捉到这一趋势,并作出应对8月30日晚吉利在成都推出填补10万元左右轿车市场空间的新车型缤瑞,新车共推出G-Power 200T和G-Power 14T两种排量共计7款车型,官方指导价为7.98—11.08万元。

与帝豪GL一样,缤瑞也是一款A+级轿车,但是与帝豪GL的商务派不同,缤瑞主打运动和市场风格。这种策略设置背后,其实是瞄准85、90后成为消费主力人群后,对个性需求的主张。在过往以家庭、多功能为主要消费需求的背景下,轿车一直是自主品牌的软肋,但轿车需求一直存在,甚至随着SUV市场竞争白热化,呈现出更加明显的空白。

中汽协公布的产销数据显示,今年1~5月,虽然我国自主品牌乘用车总体市场份额出现了下滑,但轿车的市场份额增至21.2%,相较去年同期提高了1.3个百分点。

而吉利将战略转向这一市场后,清晰地聚焦在产品的造型、价格和智联等方面。

造型设计方面,缤瑞最大的亮点是Fastback溜背造型,车顶流线顺应运动走向下压至尾门,可以实现0.28Cd的风阻。同时,双C式进气口、轿跑风高腰线、菱形双排气管等设计都凸显了时尚运动感。

不过,最体现性价比的还是,缤瑞在10万左右的价格区间,提供了丰富的智能科技功能。

例如,采用了博世的0-150km/全速自适应巡航功能,这项功能的实用之初在于,开启的初速度为0,而且只要前车停下速度不超过3秒,后车可以跟随前车自动启停,堵车路段、高速路段都能使用。当然博世方案的可靠之处在于,它的识别极限角度为15度,也就是说一般情况下的紧急变道加塞,ACC都能应对。

当然,缤瑞也直接搭载了TJA 交通拥堵辅助系统,它跟ACC不一样的是,后者需要借助车道线进行跟车,而TJA则可以在无车道线情况下,实现横纵向联动控制,以保证对前车的跟随。

此外,缤瑞还配备了IHBC智能远近光控制技术,在时速160km/h以内,能识别1000m内对向来车的灯光,并根据外界光线的强弱自动切换远近灯;SLIF速度限制提醒系统,在融合了摄像头和导航信息后,可识别限速标志,并有效区分匝道限速和主道限速,亦可将导航对电子眼的报警信息投放到仪表报警中,时刻提醒驾驶员保持安全车速。
(IHBC智能远近光控制系统)

(IHBC智能远近光控制系统)

同时,同级独有的AEB-P城市预碰撞安全系统(带有行人识别)则为自动驾驶技术增加了安全保障,该功能可识别车辆及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞风险,在时速40km/h以内实现自动刹停。

智能互联方面,吉利缤瑞也配备的10.25英寸的1920*720P高清全触控电容大屏,集成GKUI吉客智能系统和原装高清行车记录仪。GKUI智能系统集成了日常所需的4G上网、高德导航、百度地图、语音控制、APP远程车辆控制等多项功能。
(GKUI吉客智能生态系统)

(GKUI吉客智能生态系统)

动力方面,吉利缤瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三种动力组合。其中,G-Power 200T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器,最大功率100kW,最大扭矩205N·m,百公里油耗低至4.9L;G-Power 14T发动机匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公里油耗仅5.7L。

A级轿车市场向来是朗逸、宝来等合资品牌的主阵地,借助智能网联和各项主被动安全设计,吉利缤瑞会成为自主轿车品牌奠定市场地位的主力军吗?

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本文系作者 一线车讯 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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评论(1

  • Superbonic Superbonic
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    0

    虽然没看到真车,单看效果图和主控,果断不考虑了,我是个追求实用和画面感的人!所以让给大家了!

    2018-09-02 02:42 via android

Oh! no

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