胡晓明首谈阿里车联业务商业构想:当AliOS装车量到1000万,将推动城市建设

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· 2018.08.27

“我相信如果有1000万、2000万辆车搭载了AliOS,对于城市的规划、道路的出行、资源的节约都会有用。”

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胡晓明首谈阿里车联业务商业构想:当AliOS装车量到1000万,将推动城市建设

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钛媒体注:日前,AliOS总裁胡晓明在云栖大会重庆峰会上宣布,在重庆生产的新福特翼虎将搭载基于AliOS的斑马智行,这款新车将在近期上市。

“这是第一次全球的汽车巨头使用中国的汽车操作系统,这意味着中国软件可以作为标准方案在全球进行应用。”胡晓明说。

虽然此前阿里已经与神龙汽车进行合作,基于AliOS定制开发的斑马智行将搭载于东风雪铁龙的云逸车型中,于9月上市。但据钛媒体了解,在阿里与神龙集团的合作,阿里主要洽谈的主体是合资公司,但是在与福特集团的合作中,阿里则直接与福特集团进行合作对接,整体系统参照的标准,也是福特全球的质量和安全标准。

“我们跟美国公司的谈判很麻烦,他对很多的要求非常非常高,法律性要求也非常高。”胡晓明表示。

除了福特翼虎的上市在即,阿里也与重庆小康工业集团战略合作协议,智能化、网联化同样是此次的合作重点。

据钛媒体了解,作为中国五大汽车城之一的重庆,是全国唯一汽车年产量超过300万辆的省市,全国占比约为11%,即国内卖出的9辆车中就有1辆是“重庆造”。

产业规模虽大,但如何提升附加值和用户体验一直是重庆汽车产业的重要课题。有数据表明,2017年全国汽车平均零售价为13万元,而重庆仅为8万元。与此同时,从全球看,汽车正从传统交通工具转变为大型移动智能终端和数字空间。麦肯锡全球研究院调查显示,79%的中国消费者有车载互联功能需求。

“采用斑马智行技术的上汽自主品牌成为近两年汽车领域的黑马,目前已经有70万辆装了斑马智行的互联网汽车跑在道路上。”胡晓明说。借助上汽的市场示范效果,东风雪铁龙、福特、观致等车企也纷纷牵手斑马网络。

签约合作阵营的壮大,让AliOS的装车量也不断攀升。AliOS产品总监刘欣向钛媒体表示,“现在是70万的装车量,年内将能够超过100万辆,虽然在汽车总体的中的绝对保有量不算大,但是对于大量处于Demo和验证阶段的智能网联汽车来说,这个体量已经十分可观。”

而胡晓明也向钛媒体首次谈论AliOS在汽车领域的商业构想,“随着汽车产业的发展,汽车会成为一个移动的终端。我们更多地把视觉、语音、手势这样的技术融入进来,让汽车不仅能够开,还更加智能,未来能够主动找车位、自动订餐、自动播放我们喜欢的音乐,这些都是在未来智能化上有更多的作为。”

在胡晓明看来这属于第一步,而且在与上汽荣威、名爵等品牌的合作中,已经通过把智能化的操作系统跟汽车的硬件做了深度的融合,获得了阶段性成果。

“当这个平台(AliOS装车量)超过200万辆,这200万辆车所积累的这些数据,对于所有的驾驶、搭乘者本身的用户体验都会带来巨大的提升,同时这些数据对于提升汽车产业将产生巨大的影响。”胡晓明说,“阿里今天改变的不仅仅是一个驾驶员,更是希望能够改变汽车厂商,让汽车厂商站在互联网的角度去看消费者的体验。”

而当超过AliOS的装车规模继续扩大,将会成为智慧城市建设的重要推动因素。

据钛媒体了解,AliOS除了通过斑马网络扩大与车企的合作,也在拓展后装市场,并推动AliOS面向汽车市场的逐步开源,吸引更多开发者和车企合作伙伴。

“我相信如果有1000万、2000万辆车搭载了AliOS,对于城市的规划、道路的出行、资源的节约都会有用。每一台汽车都搭配着摄像头捕捉路面信息或配置更多传感器,这对道路、规划都会产生影响,我对此是有非常强烈期待的。”胡晓明向钛媒体表示,“我希望在未来能够以数据为驱动,(给汽车行业)带来更多发展。”

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