百度、银联、恩智浦等合作推出芯片级车辆信息安全方案 | 钛快讯

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· 2018.05.31

百度总裁张亚勤说,“信息安全是我们的重中之重,没有安全的人工智能就不是真正的智能,是没法落地的智能。”

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百度、银联、恩智浦等合作推出芯片级车辆信息安全方案 | 钛快讯

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百度总裁张亚勤(右2)

百度总裁张亚勤(右2)

钛媒体快讯 | 5月31日消息:智能网联汽车安全命题正被提上行业议程。5月31日,百度”云智”峰会正式开幕之前,百度、北汽新能源、恩智浦、银联和博泰在智能网联汽车信息安全领域签约合作,将基于北汽新能源车型落地端云一体的芯片级信息安全解决方案。

据北汽新能源副总经理李一秀介绍,本次5方合作的成果主要包括:

第一代从车规支付/鉴权/esim卡芯片;

银联汽车支付标准;

博泰百度云车联网解决方案;

博泰车载钱包等一系列产品。

同时,李一秀表示,本次合作会强化北汽新能源的达尔文车载系统,而北汽新能源首个搭载上述全线产品的车型也即将推出。

今年4月份北京车展上,北汽新能源通过和百度、博世、哈曼等国内外合作伙伴合作推出达尔文系统,能够实现包括ADAS智能辅助驾驶系统、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。

据百度云副总裁管瑞峰介绍,在本次合作的安全系统方案中,百度云将提供云端的链路加密,云和端校对等工作。在此之前,百度云和恩智浦已经合作推出了能够提供全链路加密以及芯片级保障的智能门锁方案。

而本次车载安全芯片方案,则是由恩智浦、银联和博泰三方推出。“我们和恩智浦花了三年时间做了车上第一块支付芯片,车上未来要有大额支付,安全芯片带有识别的能力。在两年前我们也和恩智浦、银联一起研发了银行支付的标准。”车联网公司博泰集团创始人应宜伦说。

汽车智能化和网联化已经成为汽车产业变革的主要节奏。据发改委预测,预计2020年,中国智能网联汽车新车占比将达到50%。届时每年将有上千万辆智能汽车投放市场,中国也将进而成为智能网联汽车第一大国。

但是,与智能网联汽车伴随而来的是信息安全漏洞。目前,已经发现的漏洞涉及TSP(内容服务提供商)平台、APP应用、Telematics Box(T-BOX)上网系统、车机IVI系统CAN-BUS车内总线等各个领域和环节。黑客一旦利用这些漏洞攻击,将对用户的人身、财产造成损失。

百度、腾讯、阿里和360等在智能网联汽车领域全面发力的巨头都已经推出相应的安全解决方案。5月27的腾讯“云+未来”峰会上,科恩实验室高调亮相,面向汽车行业提供信息安全解决方案,更早的4月19日,百度联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院正式宣布成立Apollo汽车信息安全实验室,面向自动驾驶技术提供安全解决方案,

“汽车就像智能终端一样,成为互联网的一部分,不管是指令还是数据,都变成了一种信息。如果安全不能保证,汽车整个产业将受到很大的威胁。”百度总裁张亚勤说,“所以,信息安全是我们的重中之重,没有安全的人工智能就不是真正的智能,是没法落地的智能。”

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