宝马获上海市智能网联路测牌照,将推进Level 4自动驾驶路试 | 钛快讯

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· 2018.05.15

经过理论计算,宝马认为,自动驾驶研发至少需要达到2.5亿公里的测试,并通过分析测试获得的基础信息,最终使用随机模拟对这些情况进行推演,才能保障量产自动驾驶车辆的行驶安全性。

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宝马获上海市智能网联路测牌照,将推进Level 4自动驾驶路试 | 钛快讯

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钛媒体快讯 | 5月15消息:钛媒体获悉,宝马已经获得由上海市颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。由此,宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商

宝马集团方面表示,公司已经在全球范围内实施“第一战略”,落实“A.C.E.S."(自动化、互联化、电动化、共享/服务化)四个方面的布局,其中,自动驾驶是重要的组成部分,它将革命性地改变未来个人移动出行的方式,大幅度提升公共交通的安全性和便利性。

据钛媒体了解,宝马集团位于上海的自动驾驶研发团队有超过60位该领域的专家,截至目前,宝马在中国已累计完成了接近30,000公里的路试(由车内安全驾驶员实时监控的封闭道路及指定的公共道路),以及200,000公里的计算机模拟测试

据介绍,在获得牌照授权后,研发团队将基于实际交通的系统反馈,收集丰富的实际路测数据,用于模拟研发、后期处理以及机器学习,并推进面向第四级完全自动驾驶的路试

经过理论计算,宝马认为,自动驾驶研发至少需要达到2.5亿公里的测试(包括计算机模拟测试和实际道路测试),并通过分析测试获得的基础信息,最终使用随机模拟对这些情况进行推演,以提供全面的验证,才能保障量产自动驾驶车辆的行驶安全性。例如,宝马将能够在每个软件发布的短时间内,模拟500万种驾驶状况,来测试系统的反应。

实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路,总长度约5.6公里。BMW 7系是执行路试的最新原型测试车辆,并已经针对中国路况进行了升级改造,先期5月投入使用2辆,到今年年底将陆续增至7

在自动驾驶领域,宝马已拥有超过10年的研发经验,累计了不少关键技术。

2016年,宝马集团与英特尔以及Mobileye建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。截至2017年下半年,宝马在全球共投入40辆自动驾驶测试车辆。

在2018年世界移动通信大会上,宝马集团还进行了第5级自动驾驶车辆的演示。2018年4月,宝马集团自动驾驶研发中心正式启用,涵盖从软件开发到道路测试各个领域,为最终实现无人驾驶(第5级自动驾驶)提供全方位支持。计划于2021年上市的BMW iNEXT,将满足第3级到第5级自动驾驶的安全技术要求。

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  • 我感觉国内这帮PPT造车的能测试2万5千公里就不错了

    2018-05-15 13:51 via weibo

Oh! no

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