钛媒体快讯 | 5月11日消息：今日早些时候，交通部在其官网发布了题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的文章。
文章中提到，交通运输深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足人民群众出行需求。
但也批评道，“而一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。”文章认为这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。
显然，近期网约车市场中出现的多次乘客与司机纠纷，甚至有乘客被害的事件发生，引起了关于网约车、共享出行安全性的争议与讨论.
对此，文章认为网约车企业是运输服务的提供者，必须承担承运人责任和相应的社会责任。“企业必须把保障乘客安全出行和维护人民群众合法权益作为出发点和落脚点，依法依规经营，公平有序竞争，努力提升服务。”
快报
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说句难听话，今天是她，明天就有可能是你。对司机就应该好好教育，惩罚，要求，进行深刻的素质教育。有差评的司机是没有资格评价乘客的，评价要有一个合理的系统，平台更应该承担安全管理责任和建立高额保险机制。为顾客提升整体性服务体验而努力。政法严管理，违规既承受超亿的惩罚单。
国家这个工具应该充分发挥起来，建立个人信用体系，让那些有劣迹的人在社会体系中寸步难行，同时震慑那些图谋不轨的人，社会自然就净化了，这个机制只有政府能做。
对对对