ES8 6座版座位布局

钛媒体快讯 | 4月25日消息：蔚来汽车在北京车展推出了6座版ES8，采用2+2+2布局，轴距达到3010毫米，不过6座版ES8的交付时间要晚于7座版，将在今年年内接受预订，2019年上半年开始交付。

去年12月18日，蔚来汽车在北京五棵松体育馆正式推出全尺寸SUV车型ES8。据悉，ES8六座版和七座版在核心动力配置和智能配置上相同，不仅保留了ES8七座版的女王副驾、亲子模式、储物空间，由于第二排采用独立座椅，因此预留了较为宽敞的空间，乘客进入第三排会更加方便。

虽然现场蔚来没有开放ES8 6座版的体验，但是钛媒体在现场体验了保有同样配置的蔚来智能车载系统NOMI，如此前发布会中呈现的一样，蔚来NOMI的最大特点是车辆中控台的上一个表情互动硬件，这个小互动模块可以根据发音位置，左右上下旋转，并配合语音内容，呈现不同的表情脸谱，能够很大程度调用人的沟通欲望。

当然，NOMI不只是这个可以表情互动的小模块，而是蔚来自主开发的整个语音交互系统，这款语音系统和屏幕对温度、风量等功能进行了整合，使整个中控看起来十分简洁。

通过语音，可以实现开关窗户、温度调节、播放歌曲、调用导航等功能，就体验来看，在车展现场打开窗户和天窗，四周站满围观议论人群的情况下，NOMI的识别率还是比较有保障的。不过就目前体验来看，只能支持比较直接的语音指令，尚未能识别联想式的语音命令。据现场工作人员介绍，蔚来汽车的车载系统支持OTA升级，后续都会根据用户体验改善。

蔚来的车载大屏设计也是半悬浮于中控台，不像特斯拉一样融合在中控台中，整个车载系统是蔚来基于Android系统开发，界面呈深色系，采用扁平化设计，风格深沉、简洁，内容方面，集成了QQ音乐、喜马拉雅等内容服务资源，就整体验来看，操作和交互相应都十分及时。

此前新造车势力成员拜腾、威马都推出了量产车型，并且都秀出了自己的车载系统，并都宣称智能车载交互是各自的核心优势，由此可以预见，新造车势力对传统汽车的革新将首先体现在对吃灰车机的解放上。（作者、拍摄/李勤）