钛媒体注：对于“资金链断裂”的传闻，易到官方在今天进行了否定，声称经营状况非常良好，融资也在顺利推动中，近期也将启动上市计划。

最近，接连有媒体报道易到车主无法提现，托了好几个月。尤其是《易到用车资金链断裂：全怪乐视》的文章，把易到推到风口浪尖，对易到用车的资金链现状提出了质疑。

文中提到，“受到乐视的影响，易到用车也不断被曝出资金链问题”，“因易到用车未能及时结清外包客服公司欠款，如今易到人工客服已全部转为邮件客服和人工智能客户服务”，而且“除了客服公司之外，包括App推广、短信推广等在内的七家与易到用车有过合作关系的供应商都未在合同的结款期限内收到易到用车的打款”。

对于拖欠的近600万推广费，易到则是采取了屡次延期的方法。

文章中的资料图片

除此之外，文章作者称，自己有着易到内部工作人员王睿的消息来源，

据王睿透露，目前易到用车除了欠刘某公司500余万尾款未结之外，还欠客服服务商、短信服务商的几千万未结。对于何时能将剩余款项结清，除了继续拿银行当挡箭牌外，王睿还表示，目前易到用车的下一轮融资已经进入了草拟阶段，如果银行无法给予贷款，也可以靠融资钱来还债。

谈及目前易到用车的困境，王睿称主要是因为去年乐视负面的影响，所以银行方面比较谨慎，不敢轻易放贷。在王睿看来，易到用车在专车市场还有一定的话语权，虽然个别司机面临提现延迟，但是平台上仍有大量司机和车辆正在运营，此外，易到用车目前也在积极申请网约车牌照，预计会在三月中旬收到执照。

文章在最后，把易到用车的问题症结，归咎在了乐视的身上，

而作为易到用车背后的乐视，除了将易到高管团队全部换成乐视的团队之外，并未给易到用车的业务带来太多帮助，反而让易到用车成为乐视资金链危机引发的一张多米诺骨牌。

在今天，易到官方发表了标题为《易到经营状况非常良好，融资也在顺利推动中，近期也将启动上市计划》的文章，对“资金链断裂”的传闻进行了否定，并认为是有人在恶意中伤易到。

根据易到的回应，其认为报道存在着四处严重的失事之处：

首先，易到声称自己一直在正常运营，资金链也并未断裂。

其次，“易到客服系统并未全部转为邮件客服和人工智能客户服务，也不是未结清客服外包服务公司欠款导致，恰恰相反，易到的智能客服系统是公司投入巨资在原先客服系统上升级而成，包括邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、预约人工回拨等多个客服处理方式”。

再者，易到给乐视团队做了澄清，“易到高管团队成员一直非常稳定，乐视除了为易到带来生态模式、注入大量资金和人才之外，更为易到带来大量生态资源，鼎力支持易到发展”。

最后，易到提到了“传闻文章”中提到的部分消息来源——易到总裁助理王睿，声明其并没有发表过相似的表述。

孰是孰非现在还不得而知，扑朔迷离的剧情也让人十分的困惑，但是网络上的谈论依旧精彩十足。钛媒体在一些数量比较大评论区域，截取了一些图片：

有现身说法，指出易到存在问题的，看来提现难是事实。

也有把矛头指向了乐视，试图缕清一条思路的。

当然也有质疑传言，挺易到用车的。

不过，最多的还是谩骂与调侃。

（钛媒体编辑张霖综合报道）

以下为回应全文：