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除了飞鸟之外，飞机如今似乎又多了“克星”——无人机。
上周，莫桑比克航空公司旗下的TM136航班在降落时发生碰撞，机首的鼻锥出现了严重的裂痕。
受伤的鼻子...
这是一架波音737-700客，从莫桑比克首都马普托飞往太特市，机上载有80名乘客和6名机组人员。幸运的是，发生碰撞后客机安全降落，机上86人安然无恙。
起初有人认为客机撞上了一只大型飞鸟，但飞机机首并没有发现血迹。飞机鼻锥右侧伤痕累累，有多个长的伤口，表明与更坚固的物体发生碰撞。
机组人员初步判断是与无人机相撞。如果真是这样，那么这将是全球首例客机与无人机正面碰撞的案例。
目前无人机正大量用于航拍测绘等领域，但消费级无人机的流行也给航班带来了风险，近年来客机与无人机空中相遇的情况时有发生，2016年4月英国航空一架空客A320客机的飞行员就曾报告其飞机在降落时同无人机相撞，2016年6月迪拜国际机场也因无人机干扰而被迫关闭了69分钟。
与飞鸟相比，一旦与飞机发生碰撞，无人机的危害会更大吗？
不久前，英国克兰菲尔德大学的研究人员就进行了一次模拟试验。要知道，客机起飞或着陆时是最有可能发生事故的，与无人机发生碰撞的概率也相对最高，因为此时客机正处于低空飞行状态。
克兰菲尔德大学的Ian Horsfall教授及其团队制作了一个可以模仿无人机物理特性的射弹，与普通规格的无人机体积和重量基本相同，由压缩空气驱动，射出后时速可达321公里。
测试显示，模仿无人机的射弹可以轻松将雷达罩撕开一个大口子，而相同重量下，模拟飞鸟的装置只会反弹回来。造成这种差异的主要不是重量或速度，关键是结构硬度。
无人机的硬度要比鸟类强得多，鸟类卷进发动机后容易被旋转叶片给搅碎，无人机却能像块石头一样直接洞穿机身。
今日坏消息榜单 NO.2-NO.7
1月9日消息，据《华尔街日报》报道，马斯克（Elon Musk）麾下的SpaceX公司将计划的重启火箭发射时间推迟了一周，理由是天气糟糕，预计加州中部发射场附近将持续有暴风雨。按照最新的计划，携带铱星通信公司（Iridium Communications Inc。） 10颗卫星的“猎鹰9号”（Falcon 9）火箭将于周六（1月14日）上午从范登堡空军基地（Vandenberg Air Force Base）升空；备用发射日期是次日。
美国时间1月6日，美国白宫发表报告称，中国的半导体技术发展已经威胁到了美国的芯片制造商和美国的国家安全，并建议对中国芯片产业采取更严密的审查。这份报告题为《给总统的报告：维持美国在半导体行业的领军地位》，正文内容长达32页，由美国总统奥巴马的科技顾问委员会撰写提交。报告由挑战和机遇、影响中国的行为、在美国创造一个更有支持力的商业环境、为延续美国的领先地位开发一项超越战略和结论等五个方面组成。
HTC公司2016财年营收下降35.77%，仅有一个月收入同比增长
北京时间1月9日下午消息，长期陷入困境的电子制造商HTC上周五披露，2016年总营收下降超过三分之一。在刚刚结束的一年，HTC的总营收为781.6亿元新台币，相比于2015年的1216.8亿元新台币收入下降了35.77%。在这一年中，HTC仅有一个月（即九月）收入超过去年同期，这个月也是全年收入最高的月份。
据路透社1月9日报道，当地时间1月8日，美国候任总统特朗普团队首次承认，俄罗斯黑客曾经入侵并干扰美国大选，并表示将采取应对措施。特朗普新任命的白宫办公厅主任赖因斯·普里巴斯表示，特朗普相信俄罗斯曾经干扰美国大选期间的民主党大会。但是，普里巴斯并未指出，特朗普是否认为普京曾经指使这一行为。
北京时间1月9日上午消息，由于“闺蜜门”影响日益扩大，三星高管也遭到韩国特别检察官的传唤。韩国特别检察官办公室发言人Hong Jung-seok表示，三星公司战略办公室副董事长崔志成和总裁Chang Choong-ki都将接受质询。
上周，近期媒体报道的联通流量劫持事件有了最新进展。目前受流量劫持的财联社就APP问题已正式向北京市西城区人民法院提起诉讼，而法院则已对此事进行立案。据悉，财联社主要用户为券商基金私募等二级市场主力，拥有几百万优质的高净值用户群体。财联社方面表示，为了保证信息流的简洁性，财联社一直在拒绝各种品牌广告的合作。中国联通通过自己手中拥有的通道优势，强行在财联社上植入广告劫持优质流量，财联社认为已经严重越过了法律边界。【蔡鹏程/钛媒编辑】
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