国外知名科技媒体The Verge报道称，据消息人士透露，乐视汽车联合创始人、Faraday Future（法拉第未来）全球CEO丁磊将退出对法拉第未来的管理工作。

两年多来法拉第未来的CEO职位一直闲置，是身为乐视汽车联合创始人的丁磊在推动相关职务工作的运转。丁磊离职后可能加盟中国另一家新兴造车团队蔚来汽车，后者的创始背景包括京东、腾讯、小米等中国主流科技企业阵营，且于2016年11月底在伦敦发布了他们的首款量产跑车。

不过，随后，当事人丁磊通过微博发出了“辟谣”信息，其表示，法拉第未来与乐视汽车本来就是战略伙伴关系，所以根本不存在我从FF离职一说，其将会带领团队继续加速乐视造车计划的推进。据腾讯财经求证表示，对于加盟蔚来汽车的消息，丁磊也回应说，消息不实。

10点23分，@乐视超级汽车又发布公告，称：“丁磊先生作为LeEco ‘SEE计划’的核心负责人之一，‘从FF离职’是彻头彻尾的虚假谣言。我们注意到近期围绕FF有诸多不实报道，在FF全球首款量产车发布前夜，不断有竞争对手和个别被辞退的离职员工通过媒体对FF百般攻击，严重违背职业道德。我们坚信：谣言止于智者，诋毁终将归于赞美！1月3日拉斯维加斯见！”

加盟乐视之前，丁磊分别在汽车行业和政治领域有深厚的积累，因此，进入乐视后，丁磊迅速在乐视汽车和集团内出任多条业务线的担纲职务。

2015年9月，乐视控股宣布，受乐视创始人兼CEO贾跃亭邀请，原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊作为乐视超级汽车联合创始人，携投资、团队和项目加盟乐视，出任乐视超级汽车全球副董事长，执行董事，中国及亚太区副董事长、CEO兼总裁等职，并同时兼任乐视控股高级副总裁。

从1988年加盟上海大众到2011年，丁磊历任上汽大众质量保证部工程师、上汽通用总经理、上汽副总裁职务。从2011年丁磊离开上汽，到2015年7月，其又先后担任了上海张江有限公司党委书记和上海浦东区副区长两个政治职务。

正因为丁磊几乎是乐视汽业务中仅次于贾跃亭的重量级负责人，在11月28日，乐视汽车生态产业圈开工仪式上，他的缺席更引起媒体关注，替代其出席的是乐视联合创始人、乐视网副董事长刘弘以及乐视超级汽车中国总裁兼COO张海亮。

1月3日，在即将举行的2017CES展上，FF首款量产车在拉斯维加斯全球首发的发布会，乐视目前将所有的人力都集中在这款车上。

而就在12月26日，The Verge还报道称，法拉第未来原全球首席品牌与商务官马龙和原产品营销与市场推广规划负责人约尔格·萨默双双离职，法拉第未来虽然未公开回应此事，但其官网已经撤销了上述两位高管的介绍信息。

本次关于丁磊的离职传闻暂时停息，但是乐视汽车能否凭借2017CES上法拉第未来的量产车展出，来平息一系列的质疑和舆论风波，还有待时间观察。

此前，法拉第未来曾遭遇工厂停工、拖欠施工方款项、被美国官员定论为“庞氏骗局”等多重困扰。 （本文由钛媒体编辑李勤综合报道）