周三的收市钟敲响后，特斯拉终于送上大家翘首以盼的第三季度财报。

这份财报数据还不错，不仅总体表现好于市场预期，收入和出货量也创下了历史新高。

自从陷在亏损中的特斯拉打算收购同样陷入泥沼的SolarCity公司，行业各界就质疑不断。市场不看好这起收购的理由是——如果特斯拉吸收 Solarcity 28亿美元的债务后，其总债务将达到54亿美元。

财报表现，和马斯克的内部调整密不可分。8月末，钢铁侠马斯克敦促员工节约开支、争取交付每一辆车，强调“第三季度将是扭转颓势的最后机会”。就在本月初，高盛还把特斯拉的股票从“买入”降级到“中立”，现在的数据的确让华尔街分析师们纷纷打脸。

详细看看这组数据吧：

• Q3营收达到23亿美元，同比增长154%；也高于此前分析师的普遍预期19亿美元。
• GAPP净利润为2200万美元，这也是特斯拉IPO以来第二次实现季度盈利。
• 现金流方面，Q3的现金流31亿美元；资本支出为2.476亿美元，远低于分析师估计的7.63亿。
• 特斯拉第三季度出货量达24821台，同比增长72%，此前市场预期为23000台，预计今年出货量将直追80000辆。Gigafactory的建设和2017年下半年交付的Model 3也将如期推进。

自年初以来，饱受争议的特斯拉股价下跌了16%。当然，在本周三交易结束的最后几分钟里，特斯拉的股价为202.24美元，比去年同期依然跌了6%。财报公布后，特斯拉的盘后交易股价直接上涨5%，那个“不被看好”的被收购对象——Solarcity股价也跟着涨了。

马斯克在特斯拉官网上这样写道：“特斯拉第三季度的数据显示，公司在许多领域都有超强的执行力。”

特斯拉和SolarCity还计划在本周五发布一款太阳能屋顶产品，为特斯拉规划中的家庭电池产品布局。两家公司的合并及更多财务信息将于11月1日发布。

但是，尽管有不少亮眼数据，Q3财报还算不上是特斯拉交给市场的一剂强心针。

特斯拉的下半年前瞻不变，预计下半年出货50000辆。虽说这差不多是2015年的总出货量了，想要完成今年原本的预期8万至9万却依然显得捉襟见肘。

特斯拉表示，Q3 的自由现金流达1.76亿美元，长期债务减少、流动性增加。问题在于，特斯拉的烧钱速度早已人尽皆知，而Q4财报中将计入全年57%以上的资本支出。而且，当前现金流的很大一部分来自特斯拉一大堆未还的欠债，其应计负债和应付债款在Q3增加了6.28亿美元，相当于营运现金流的近1.5倍、自由现金流的3.5倍以上。

Q3 财报中也不乏这样充满自信的话语：

“新产品发布、储能效率提高、新店面开业推动了Q3订单量的同比增长，自动驾驶硬件和其他产品进展助力特斯拉提高市场占有率。我们蓄能产品的市场接受度越来越高，日益巩固特斯拉在储能解决方案市场上的领先角色，在产品的广度和规模上、在家用、商用和大规模电池市场上超越竞争对手。”

这么说是有理由的。Q3 的服务及其他收入占1.5亿美元，比Q2增长70%，其中定置型电池储存设备（stationary storage product）的销量提高是一大推手。特斯拉表示，超级充电站网络让自己从同类的电动车公司中脱颖而出，但是，2017年到来前到底有多少充电站能正式投入使用仍是未知数。

总之，特斯拉的粉丝可以暂时放下心来，钢铁侠也的确再次展现出了“钢铁般的意志”挺过难关。只是我们都无法确保，这次的“奇迹”会是昙花一现，还是马斯克的终极计划能最终实现并载入史册。（本文首发钛媒体，编译/陈倩敏，编辑/葱葱）