聊天应用跨界玩O2O,Line要在泰国送外卖了

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· 2016.05.17

软银投资的Line也要进军O2O市场了。试点项目首先在泰国推出,当地的Line用户可以通过其新推出的Line Man应用享受快递,送餐和杂货配送等服务。

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聊天应用跨界玩O2O,Line要在泰国送外卖了

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【钛媒体综合】“跨界”似乎已经成为互联网公司喜闻乐见的事情了,对于社交软件也是一样。服务将成为移动社交软件的未来,但绝不仅仅局限在转账汇款或在线购物那么简单。比如,聊天应用Line也要开始送外卖了。

据外媒报道,作为全球最大的聊天应用之一,软银投资的Line也要进军O2O市场。试点项目首先在泰国推出,当地的Line用户可以通过其新推出的Line Man应用享受快递,送餐和杂货配送等服务

与微信类似的社交软件Line在全球市场上的实力不容小觑。当微信开始红遍中国的时候,Line也同样在日本开始大红大紫,与Facebook旗下WhatsApp、微信(WeChat)三分社交天下。

早在2013年1月18日,NHN Japan株式会社就宣布,Line在全世界的用户于这一天正式突破1亿人,成为日本第一个用户过亿的移动IM。从上线到用户过亿,Line只用了1年半的时间。据了解,目前Line在日本、泰国和中国台湾市场的占有率均为第一,炙热程度完全不逊于微信。

去年开始,Line在将自己的发展方向调整为 “智能信息门户”,并开始全面涉足基于APP的本地生活服务类延伸业务,Line Man即为其在东南亚市场的最新尝试。

资料显示,泰国目前是Line最大的市场之一,该公司此前已经在当地测试过音乐盒视频流媒体服务。今年早些时候还有报道称,Line将会推出数字管家功能。因而Line也选择了泰国作为其外卖服务的第一试点市场。

据悉,Line Man由物流创业公司Lalamove 提供支持,后者已经完成了超过2000万美元的融资。货拉拉(其在东南亚的注册名为Lalamove)于2013年创始于香港,其进军东南亚的时间要早于中国大陆,走出香港的第一步便是在曼谷、新加坡布局,后又在台北开设分公司。先发优势让他们很快在东南亚积累了丰富经验,并迅速成为当地同城货运的领头者。

据介绍,此次与Line的合作,Lalamove的配送员将会身着绿色夹克,上面印有 Line 的卡通表情符号。Line方面则表示,泰国是第一个作为试点的市场,如果这种模式能够成功,他们还将向世界其他地方扩张。

但是,跨界O2O,尤其是快递,外卖等行业, Line并非是首创,其也将面对多家公司的竞争。除了像 FoodPanda 这样现有的配送服务,东南亚的专车应用 Grab 最近也在印尼推出了配送服务;泰国一家名为 Go-Jek 的创业公司也在这一领域推广自己的业务。此外还有 Uber 这一全球最大的打车应用,此前也在美国本土尝试了快递,并且还在美国推出了送餐应用UberEats,提供送餐服务,当然这也是为了拓展业务新品类。未来将逐步推广到更多地方有很大可能性。

此外,随着市场的逐步成熟,多数地区都已经拥有使用最为频繁的聊天应用。因此,如果要在自己的聊天应用没有跻身前列的地区吸引更多用户,势必面临艰巨挑战

根据最新数据显示,虽然Line拥有超过2.18亿活跃用户,但其中69%都来自4个地区:日本、泰国、中国台湾和印度尼西亚,在亚洲其他地区,Line的增长前景比较渺茫。不过因在上述4个地区拥有庞大受众,Line Man这样的服务或许有望实现不俗发展。

对Line自身来说,其跨界尝试早已进行,2015 年就在日本提供了自己的打车服务,不过受限于覆盖市场范围有限,能否顺利扩张还是未知。同样的,Line 能否在这种跨界竞争中抱有足够的竞争力也还是未知数。

过去几年还出现过许多有关Line即将上市的消息。据报道,该公司在2014和2015年取消了在美国和日本两地上市的消息。但也有报道称,他们已经重启了上市计划。

但不可否认的是,“跨界发展”未来将是一个重要的命题。很多工具都不再满足于自己功能单一的属性,企业上市时也需要尽量展现自己的增长速度。比如微信也已经从一个聊天应用发展到现在服务平台,当然,其背靠的中国市场不是Line能相提并论的。

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