俞永福:让商家通过地图在用户身上赚钱?我不认可

”我绝对没有说O2O不好,只是觉得今天很多人做这事,出发点偏了,把它当做一个纯商业产品在考虑,考虑的是商家通过地图在用户身上赚钱。这是我不认可的。”俞永福说,“所以,我给高德削减的部分都是从纯商业角度考虑、强行推送给用户的东西,这些说白了就是以前的‘垃圾短信’。”

钛媒体注:今年6月,UC以50亿美元的天价并入阿里巴巴集团,成为阿里全资子公司的高德,也被重新规划,UC与高德整合,被重新打造为LBS事业部。在那次整合中,UC CEO俞永福进入阿里巴巴经营决策委员会,成为8个决策委员之一。

在上周六(11月1日)“2014移动开发者大会(简称MDCC 2014)”上,俞永福取代了高德原创始人成从武,站在台上演讲。俞永福坦承目前自己的绝大部分精力押在了这新的LBS部门之中。

 

俞永福认为,LBS业务就是地图和互联网两个行业的跨界融合,所以说企业必须具备这两个行业的能力和基因,例如地图的定位、导航、交通信息、地图数据,以及互联网的云计算、大数据、UGC、快速迭代等能力,才能提供最好的产品。

任何一个平台型的工具产品,性能是它的核心要素,所以要把性能方面的工作提到第一位,同时减功能。他接棒高德后,就把O2O业务做了很多调整,但他发现后来舆论上有很多误读,说他不看好O2O。

”我绝对没有说O2O不好,只是觉得今天很多人做这事,出发点偏了,把它当做一个纯商业产品在考虑,考虑的是商家通过地图在用户身上赚钱。这是我不认可的。”他说。

“所以,我给高德削减的部分都是从纯商业角度考虑、强行推送给用户的东西,这些说白了就是以前的‘垃圾短信’。”

从本质上说,他在做的事情就是明确高德LBS业务的边界,哪些该做哪些不该做。出行是互联网为数不多的人人都需要的服务,只要我们满足好用户出行服务,以及基于位置的信息服务需求,我觉得这个地图产品就是无敌的。所以不要想那么多七七八八的事情,其他无关的功能都往下砍。

 

以前为俞永福演讲全文:

最近遇到CSDN董事长蒋涛,他聊到过去一段时间高德地图的增长状况不错,问我秘诀是什么?我说没秘诀,就是凭着信仰,做了几件核心的事情。

首先,我信仰的是:专注而专业,做到了,你的事儿就能成——大公司光靠体量就能战无不胜的话,我相信就不会再有创业者在各自的领域里努力了。

事实上,只要专注在自己的专业领域里,每个公司都有机会获得成功。例如,腾讯的两大专业即时通讯和游戏,很难撼动;百度在PC搜索领域也是同样的道理。但在专业专注的领域之外,即使是巨头也很难轻易取得市场领先——输入法、浏览器、安全、播放器等各种互联网和软件服务,都有各自领域内的领先者。

我刚加入的高德,也是地图这个专业领域内的领先者。高德地图的英文命名叫“AMAP”,当我听到这个名字的由来时,内心还真有点激动。AMAP的背后意义就是AMAP,一张地图——这是当时高德这个业务时,给自身定下的一个简单追求。我觉得品牌纯化了,使命也就纯化了,AMAP的使命就是做好一张地图。这个故事非常打动我,让我下定决心做好地图这个业务。

如今,地图业务已经跃迁进入了“互联网地图”,或者说LBS这样一个全新阶段。我认为LBS业务就是地图和互联网两个行业的跨界融合,所以说企业必须具备这两个行业的能力和基因,例如地图的定位、导航、交通信息、地图数据,以及互联网的云计算、大数据、UGC、快速迭代等能力,才能提供最好的产品。

而高德就是目前市面上为数不多的、具备以上完整基因的互联网地图企业。我们内部有一种讲法:其实高德有两个,一个是浮在水面上、所有人都能看到的高德,另一个是藏在下面、普通用户看不到的高德。看得到的高德,是一家专业的LBS产品研发商,提供手机地图、手机导航等应用。高德很早就获得了用户口碑和市场,包括艾媒咨询最新公布的这个数据:中国手机导航/地图品牌车主覆盖率,高德市场份额大概有50.6%排名第一,位列次席的百度则是39.3%。

而看不到的高德,是指一家发展了12年后、获得大量积淀的LBS专业数据生产商,拥有步采、车采、航拍、UGC等多种数据采集方式以及各种高精尖的制作工艺。目前在地图数据这个行业里,高德和四维图新两家公司共同占据了90%以上的市场份额,而四维图新则在上半年被腾讯入股,这对于购买他们数据的百度地图等友商来说,无疑是釜底抽薪的事情。

 

我绝对没有说O2O不好,舆论上有很多误读

12年来,高德建立了上半身(产品)和下半身(数据)的完整竞争力,在实时交通路况、动态导航、真实道路还原等核心功能方面都超越了友商。而我加入高德以后,要做的事情就是以此为基石,进一步深化这家企业与移动互联网的融合。我认为,任何一个产品的强化,切入的维度无外乎有两个:一是功能,二是性能。过去两个月我核心的工作就是:减功能,提性能。

任何一个平台型的工具产品,性能是它的核心要素,所以我们要把性能方面的工作提到第一位,同时减功能。我上来后就把O2O业务做了很多调整,但发现后来舆论上有很多误读,说我不看好O2O。

其实我绝对没有说O2O不好,只是觉得今天很多人做这事,出发点偏了,把它当做一个纯商业产品在考虑,考虑的是商家通过地图在用户身上赚钱。这是我不认可的,所以我给高德削减的部分都是从纯商业角度考虑、强行推送给用户的东西,这些说白了就是以前的“垃圾短信”。

因此从本质上说,我在做的事情就是明确高德LBS业务的边界,哪些该做哪些不该做。出行是互联网为数不多的人人都需要的服务,只要我们满足好用户出行服务,以及基于位置的信息服务需求,我觉得这个地图产品就是无敌的。所以不要想那么多七七八八的事情,其他无关的功能都往下砍。

有一个典型案例是九游,由于给自身的定位就是不做内容,使得九游在这个行业内非常受欢迎。因为在游戏那个领域,有一个大玩家就是腾讯,但腾讯一手做内容,一手做平台,所有内容商都会感到压力,而定位简单明确的九游则迅速崛起了。

 

在未来三年内,不考虑商业目标

另外,涉及到开放以及合作伙伴的选择,我认为不用谈商业分成的问题,收益百分之百归开发者,只需要谈业务合作,要求只有一个,就是你能服务好用户。

所以高德对于做开放平台的定位也就更加明确:搭建好基础架构,做到够OPEN,用我们的Smart LBS开放平台,其中包括对于阿里集团提供的一些资源、云计算服务的整合,帮助合作伙伴解决技术难题,以此支持垂直应用服务和整个移动互联网生态的良性发展。

目前,使用我们开放平台服务的合作伙伴不但涵盖了国内的主流应用,更是大量地分布于全球。

从另一种视角看,在高德的这段时间对我来说很惬意,因为只需要考虑怎么花钱,考虑用户要什么,商业化的问题一概不用管。高德在未来的三年内将不考虑商业目标,这事我跟马总(马云)谈得很清楚,我们将专注于用户需求,专注于做最好的地图导航产品,专注于地图导航产品的技术研发。

这真的是一种福气。最后也用我的名字“永福”,祝奋斗在各个领域的创业者们“永远有福气”。

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    回复 2014.11.03 · via pc

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