百度高级副总裁兼自动驾驶事业部总经理王劲

百度无人驾驶车实现国内首次路测4天后，今天百度宣布成立自动驾驶事业部。

在整体架构方面，百度无人车项目由百度研究院主导，百度高级副总裁王劲担任事业部总经理，百度高级总监李震宇任副总经理，百度深度学习实验室主任林元庆兼任副总经理。

王劲表示，百度自动驾驶事业部将聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地，计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。

按照王劲的说法，百度的目的是通过入局自动驾驶汽车切入汽车产业。但对于没有汽车基因的百度来说，凭什么？王劲总结的汽车行业三个趋势，被认为是助推因素：

1、汽车新能源化，汽车制造门槛降低

2、汽车智能化，自动驾驶大势所趋

3、汽车共享化，高效淘汰低效

王劲同时指出，过去，车的价值主要在发动机、变速箱等机械设备上，今后，它的价值将更多地体现在智能系统上。未来，汽车将实现完全自动驾驶，由智能系统来控制。事实上，百度旗下CarLife已经多次亮相车载终端平台，并且出现在了很多预装车辆上。

所以接下来，百度将会携手零部件厂商、整车制造商、出行服务商，以及相关政府部门、协会等产业链上的企业、组织，力图构建全方位产业生态。据透露，目前百度自动驾驶事业部已经在和以宝马、奇瑞等中外汽车企业进行深度合作，生产搭载“百度大脑”的自动驾驶汽车。

在发布会现场，受邀参加的中国工程院院士、中国人工智能学会会长李德毅表示，自动驾驶或自主驾驶汽车可以看成是一种极其重要的轮式机器人，人工智能技术在其中起到了关键作用，移动生活离不开驾驶，智能时代要把驾驶交给机器人。

李德毅的观点是，智能汽车已不再是靠爱好者推动的初级阶段，研究所和高校改装后的汽车已成为过去，智能汽车正在进入规模化生产阶段，用市场换技术是场噩梦，未来的趋势是用技术换取市场。

根据发布现场展示的汽车产业生态报告显示，10年内将有80%的车是新能源车，80%的车实现自动驾驶，80%的车辆用于共享经济，80%的人无需买车。

此次，百度成立自动驾驶事业部，也意味着百度无人车从研究院阶段，开始进入商业开发和变现阶段。百度还透露，12月15日在乌镇举行的世界互联网大会，李彦宏将出席并亲自向国家主席习近平展示百度无人车。（本文首发钛媒体）