当拼车越来越成为人们出行的一种需求之后，滴滴快的看着这块巨大的市场，也迅速的推出了自己的顺风车服务。但是目前各大互联网公司提供的拼车业务，多为私家车拼车，滴滴快的不仅想让你拼“专车”，还想让你拼出租车。

7月1日，滴滴打车宣布，将在出租车端也上线多人拼车功能，以提高出租车效率和司机收入，降低用户打车成本。未来用户在使用滴滴打车APP呼叫出租车时，可选择是否愿意拼车出行，拼车最多可省30%车费。

拼出租车产品页面截图

根据滴滴打车内部人员给钛媒体的产品页面的截图显示，用户在呼叫出租车时，系统会提供愿拼车、只拼车或不拼车三个选项。根据“愿拼车”部分的文字提示，用户最多可节省30%的车费。据悉该功能将很快就会上线。

据滴滴内部人士确认，用户如果选择“愿拼车”或“只拼车”，在发出订单后系统会自动为其寻找顺路拼友。在找好拼车之后，系统会自动将两个订单拼在一起，然后推送给愿意接单的司机。滴滴打车APP会对两位乘客分别计费，合乘部分计算为7折，司机收入则为两人之和。

滴滴表示，随着城市人口增长以及交通需求的上升，很多城市的出租车保有量已经不能对应人口需求，他们认为“拼出租车”能将有限资源高效利用，有助缓解出行难的问题。

其实，在钛媒体编辑老家所在的二三线城市，“拼”出租早已是不成文的潜规则，甚至出租车上很少拉一个乘客。即使是用滴滴快的这种打车软件接单，司机也是顺路拉人，但却有同样的费用产生，出行体验并不是很好。

尽管拼出租的想法在一定程度上既可以减少空座率，也可以缓解二三线城市的这种不良好体验，但是对于多人拼车，拼车路线的解决还是最大的问题。

据钛媒体了解，目前的拼车软件，嘀嗒拼车和51用车在早期均是尝试过多人拼车的，但由于市场发展不成熟，相较于单人拼车的接单率和顺路程度来说，多人拼车更难以实现，因此他们都选择了放弃多人拼车。

除此之外，拼私家车的吸引力之一在于拼车过程中产生的社交体验，而拼出租车，更多的可能更是一种简单、急切的出行需求，对此，多人拼车是否可以解决出行效率问题也是难点之一。

最后滴滴表示，滴滴快的出租车业务已经覆盖全国360个城市135万司机。在出租车中上线多人拼车功能之后，还将会陆续在滴滴专车和滴滴快车等业务中上线该业务。