钛媒体注：美股上市公司华视传媒（Nasdaq:VISN）在6月10日宣布了最新的融资消息。称其子公司“华视互联”已签订A轮融资增资协议，融资金额约7000万（折合1150万美元）。这一交易宣布前后，华视传媒股价持续两天大涨。

值得关注的是此番交易由百度子公司（百度网讯科技有限公司）领投，广东中科招商旗下中科白云及东莞中科跟投。百度为何要投资一家专注于公共交通Wi-Fi业务的公司？和百度自身在移动领域的布局有什么关系？

（图为华视公交VIFI覆盖公交车厢）

先来认识一下获得融资的这家公司“华视互联”。华视互联是华视传媒经营城市公共交通Wi-Fi业务的子公司，主要负责中国境内城市公共交通工具Wi-Fi网络研发、构建及运营，并向乘客提供互联网增值服务。

融资交易宣布前后，华视传媒股价持续两天大涨。不过华视传媒CEO李利民表示，华视传媒的股价依然处于低位。这不得不让人联系到这一轮融资中的百度，为何高调领投却不控股，所意为何？此前百度CEO李彦宏在百度2015年联盟峰会上表示，百度可能更偏重于去投资占小股，去培养生态，而不是控股。据证实，此番百度入股华视互联也是第一家正式由百度公告参股的公司。

与此同时，百度移动云移动分发事业部副总经理熊振正式宣布加入华视传媒董事会，双方就开展基于应用分发、LBS、搜索、地图，甚至公交出行等领域的所有合作全速推进，足见目前百度在合作中的开放心态。百度企业发展部高级总监方益民也表示：百度对有机会与华视一起打造公共交通WiFi网络，服务城市出行人群的移动互联网使用需求感到兴奋。相信百度加入及与公司业务合作将推动公司实现公共交通WIFI网络价值。

是入口，更是生态闭环中的重要结节

华视传媒CEO李利民告诉钛媒体，华视传媒和百度洽谈之初，“双方是一拍即合 ，大家都希望连接人与人、人与信息、人与服务。华视传媒未来在移动互联网领域的布局，会以WiFi为基础，建立一个流量入口，最终的目标是，了解用户行为偏好，形成数据入口，甚至形成数据研发中心。”

从另一个角度上说，纵观BAT的在WiFi领域的布局，BAT巨头们的WiFi投资，已进入投资场景阶段。公交地铁是极为重要的场景，这是投资入口的另外一种变种。对BAT巨头们而言，移动互联网时代，场景即入口。

不过，百度参股华视互联的公交WiFi当然不仅仅是为了抢占入口。

回看百度在移动端的战略布局，百度第一阶段是优势业务的移动化，譬如手机百度、百度地图等；第二阶段则是新增移动业务的扩展，譬如百度手机助手、百度钱包、百度手机卫士等，直至打造出14款亿级APP和包含支付、安全能力在内的移动端生态闭环。

但这些所有移动端的应用，依然缺乏线下入口的流量支持，例如百度地图所承载的诸多O2O服务也需要线下入口的数据和网络的落地，WiFi成为关键，它继硬件、操作系统、搜索、分发、LBS之后又一大移动互联网入口，是连接移动设备与移动互联网的关键。针对百度而言，公交WiFi成为重要切入点，链接O2O、电商、物联网等，实现小度WiFi、小度路由、APP矩阵等生态闭环的服务的一体化。

公交WiFi运营第一步是“黑转粉”

公交WiFi在此前的运营过程中，的确存在诸多弊端，而如何让乘客黑转粉，是华视互联在运营之初首先要聚焦的方向。华视互联称后续运营将要聚焦在如何颠覆公众对WiFi认知的事情上，重点在用户体验、WiFi安全解决方案和运营能力提升三方面布局，为公众提供“舒适”的WiFi连接。尤其是在运营方面，为用户提供精准画像的个性化内容服务，基于LBS的出行服务以及探索新型的互动营销产品。

我们可以看到，对免费为主的WiFi运营商来说，后向市场是主要的变现渠道，对此，需要WiFi运营商在用户规模积累、大数据分析，尤其是后向广告服务等方面加快创新步伐，而在这些方面，百度具有天然的技术优势、数据优势、变现优势，华视互联依托百度优势，必能创立更广阔的市场。

附：华视传媒介绍

华视互联是华视传媒经营城市公共交通Wi-Fi业务的子公司，主要负责中国境内城市公共交通工具Wi-Fi网络研发、构建及运营，并向乘客提供互联网增值服务。

据华视传媒官方报道，其在中国18个城市，包括上海、深圳、广州及天津，持有超过35,000辆城市公交车辆Wi-Fi服务专营权。现时华视互联在超过15,000辆公交车上向乘客提供免费Wi-Fi上网服务，并建立专门品牌“VIFI”。华视互联已开通Wi-Fi车辆每日覆盖乘客约750万人次，每日提供超过300万次WiFi接入服务。